专栏名称: 鲁中晨报
《鲁中晨报》是大众报业集团主办的一份面向城市居民的省级地域性生活类日报, 1999年7月1日创刊,为山东省第一张晨报,报纸发行范围覆盖淄博、东营、滨州、潍坊等城市,是鲁中地区新闻影响力最大,发行范围最广,广告效果最好的强势主流媒体。
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独家披露!高铁淄博北站要建成这样!内附详细效果图

鲁中晨报  · 公众号  · 山东  · 2017-04-05 19:00

正文

千呼万唤中

济青高铁淄博北站的效果图

终于出来了!

大家快来先睹为快!!

↓↓↓

北站正面效果图


北站侧面效果图

怎么样,

大家还喜欢吗?

造型构思



淄博是齐文化的发祥地,历史悠久,人杰地灵,文化底蕴深厚。今天的淄博,既承载和延续着灿烂的历史文化,同时又是我国化工、建材、新材料等产业发展的中心城市。


新建淄博北站方案, 在靠近站前广场一侧,结合高架落客平台设计了一个富有现代感和未来感的“舱体” ,形成了一个内部通高25米的高敞空间,并同时整合了入口雨棚和遮阳设施等多种功能,为主入口落客平台上高频度的室外活动提供了通风、遮阳、挡雨的室内外过渡空间,同时也营造了独特和趣味盎然的空间感受。



站房部分造型在转角处多采用圆角做法,结合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部设计,取得了富有现代气息的协调效果。建筑外立面通体采用瓷白色铝板材料,局部采用灰色百叶条带,强化了整体性,同时 彰显了淄博作为中国高新材料之都的城市形象。




进出站交通模式



淄博北站采用“上进下出”的进出站流线模式 :高架候车(天桥)进站,城市通廊(地道)出站。


进站: 进站旅客由进站广厅进站上至高架层候车室候车,检票后经楼扶梯下至站台乘车。


出站: 旅客通过楼扶梯下至出站地道,经由出站厅检票通过城市通廊出站。


北站总体效果图(点击可放大)



车站容量


淄博北站的站房平面呈“凸”字型,站台总长约450米,采用钢筋混凝土结构单柱,主要跨度为9米,站房主体地上二层,局部三层,建筑面积34997平方米。建筑檐口高度37米,最高点高度37.7米。 本站最高集聚人数为1000人


站内设计


车站内部效果图


站房地下一层 平面中部为换乘大厅;左右两侧分别为商业开发及站房设备用房。站房地下一层夹层中部为城市通廊;两侧分别设置出站厅及其配套卫生间和设备用房。


站房一层 平面中部为出站广厅;广厅西侧设置配电所及公安用房;东侧设置商业开发用房及站房设备用房。


站房二层 平面中部为进站广厅;西侧为西售票厅及公安用房;东侧为东售票厅及贵宾候车室。


站房三层 平面中部为候车大厅;东侧为四电机房及空调机房;西侧为车站办公用房及空调机房。


站台四层 平面两侧均为商业空间、车站办公用房及空调机房。


其中进站广厅面积2580平方米,候车大厅面积10483平方米,贵宾候车厅面积402平方米,出站厅面积3830平方米,售票厅面积712平方米,售票室及办公面积527平方米,旅客服务面积1524平方米,设备用房及车站办公面积4540平方米。



车站配套设施

车站内部效果图


站内将设计安装36部自动扶梯 三个站台12部,候车厅6部,进站层4部,广场层4部,城市通廊层10部,均为公共交通重型自动扶梯,垂直电梯共11部,其中三个站台6部无机房观光电梯,候车厅2部非观光电梯,进站层2部非观光电梯,广场层1部非观光电梯。


车站设计执行无障碍设计的有关规定,方便残疾人实现全方位的无障碍进出站 所有导向系统均考虑设置无障碍设施。站台设有无障碍电梯;各主要公共空间地面应采用防滑材料,通往候车厅、站台、出站厅等服务设施的地面应设有盲道;售票厅内设置无障碍售票窗。候车厅设置无障碍候车区,厕所设置残疾人专用厕位。



临淄北站


今年2月份

临淄高铁北站效果图出炉!

处处透露着“齐文化”之韵味


临淄高铁北站


据了解,临淄北站由中铁城建集团有限公司负责施工建设, 该项目位于临淄区凤凰镇, 主要包括临淄北站综合站房、雨棚、站区(含淄博北站)生产生活房屋、沿线警务用房, 总建筑面积28325.63平方米。 站房工程建筑面积9836.65平方米,雨棚建筑面积7115.2平方米,站区(含淄博北站)生产生活房屋、沿线警务用房建筑面积11373.8平方米。



临淄北站站房的施工设计效果图,左侧是公安用房、出站厅;右侧是卫生间、商务候车室、售票厅、消防机房、综合控制室等设备用房;中间是候车厅、进站口。







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