解读8月销量 | 轿车\/SUV排名变化多 MPV霸主依然是他们

轿车序列中的排行其实变化有点大，之前的神车大众朗逸下滑，这次冠军变为全新英朗。亚军轩逸，季军捷达，之后的几位分别是朗逸、速腾、福睿斯、卡罗拉、宝来、新桑塔纳、吉利帝豪。

第一名的别克全新英朗，拿下成绩完全是因为出色的成本控制和巨幅的优惠，很多地区全新英朗的最低配车型现在只要6万多的裸车价格。而合资、主流、紧凑级，这几点之下，只要6万多的价格，诱惑力很强。因为本身，全新英朗就不是什么新车，用的是之前的技术，换了壳，重新装修，所以成本可以压的非常低，有点延续凯越神话的意思。

轩逸、捷达不用多说，朗逸掉到第四，反而比以前挣的更多，因为优惠收紧，速腾不用说。福特的福睿斯需要说说，本身就是福特的低端廉价车，加上大幅度优惠，5万多，买吧，这车很一般。

到这儿了，插一嘴，有很多人经常会就着这个事儿讨论一个话题，“那么多人买这个车，他们都不是傻子啊，那么多人买，肯定没问题啊”。然而，事实并非如此，从很多数据上来看，其实，很多人跟你是不一样的。其实，远比你想象的多得多。我们的观点是，真理往往掌握在少数人手里，但少数得服从多数。

很多人买的车，一定是好车么？那并不一定。