[汽车] 深蓝s07提车及用车体验

CHH ID：JASS

距离提车已经快两月了，是一直懒，没有记得发个帖子 水一水 。
不过话说回来，作为一个十几年的油车车主，电动车又激起我驾驶的乐趣了。

之前在论坛里发帖问过关于选车建议的贴，那时候还在瞎看，理想L6、零跑C16、小鹏G6、海狮07ev，甚至哪吒一众价格区间的车里面选，太久不关注新车一下子太多新能源品牌还有点乱，后面刷着视频看着评测，看到有人提到深蓝，想起公司楼下总有一辆挺帅的三角形车标的车—哦原来叫深蓝啊，去看看吧。不看不知道一看居然还有点心动，十六七万的车，好像也不输20万的感觉，看着差不多那就选性价比高的吧！总共看车选车就一周不到，试驾了两次就激情下单了。

【外观与车型配置】
买的是520max版本，没选智驾的原因是，8月订车这个阉割版华为智驾还要+2万，销售也不告诉我后续是免费使用的，一直以为加钱还要付年费供着，实在不划算，不过好像这纯视觉水平也一般，跟大疆的水平差不多，那也就不选了，深蓝s07的外观只能用“帅”来形容，充满肌肉感的线条，选配了20寸轮毂，有人说像精神小伙，见仁见智吧，但后面加的车友群确实都是20来岁年轻人买的多，哈哈，算是打入00后群体了。
外形是相当可以（仅限前脸）
日行灯也帅

【空间】
常规尺寸的suv，1930mm的车宽乘坐空间肯定是很宽裕，5岁小朋友在后排躺着睡觉都没问题，LD喜欢副驾的零重力和按摩，一上车就躺着，妥妥的把我变成专车司机了🌚。
买车的时候重点看了下储物空间，以前看特斯拉有前备箱就感觉特别能装东西，选车特意留意了一下有没有前备箱，发现现在很多纯电车型都带前备箱了，空间是真的足够了，但提车后发现前备箱其实不太用得上，因为后面有电动尾门，平时取放物品宁愿去后备箱放一下，数据标的后备箱445升，放三个常规行李箱不在话下，三口之家非常够用了。


【续航&充电体验】
520max的纯电版本在电力续航方面表现比较实在，开wltc表显续航满电424km，平时市区通勤用，正常开着空调，实际减掉的公里数和通勤路程差不多，还是比较满意。装家充桩之前，我大约一周去快充站充一次，20分钟内就能从20%充到80%（100千瓦），充电速度还是放心的，毕竟是宁德时代的3c快充技术确实名不虚传，而且电费相比油费便宜很多，装了家充桩后，晚上就放那预约半夜充电，跟油车比就是1/10能源成本。
国庆期间短途带娃去了趟汕尾旅游，测试一下纯电续航的可靠性。东莞到汕尾200km的路程520max的WLTC续航能力轻松覆盖。回程之前在汕尾的充电站花了20块钱充电，完全没有压力。
充电能有100kw以上，看个视频就充够了。
小朋友看到海很兴奋，玩了一天沙子。
汕尾的薄饼真的好吃，咸甜都好吃！

【舒适性】
看到前代s7车型说底盘不行，跑跳感明显，买车之前试驾了几款车，对比之下没感觉s07的底盘有什么特别不好的，至于安静程度，纯电车型连增程器启动噪音的关注点都没有，加上主副驾有双层玻璃，顶上有电动天幕遮阳帘（这个为什么很多车不配？），隔音效果我是满意的，开起来就只有路噪风噪，目前感受最明显的就是20寸胎胎噪在高速130km以上会明显变大，这点比较大意，没有把竞品车型也开上高速试试胎噪。


【辅助驾驶体验】
作为一个十几年的老司机，我最怕跑高速，网上说深蓝的IACC功能还挺稳，实测了一下是挺稳的，虽然没有上下匝道的功能，但也足够高速使用了，能稍微放松一下精神不用踩着踏板就很足够了，IACC在110-120km/h的速度下，能够保持与前车的良好车距，熟悉了他的操作逻辑之后我现在市区走快速路或者堵车都爱开着用。
车道保持很稳，跟车很稳，全程看风景。