深夜十点，北京各大互联网企业的下班高峰才刚开始?

▲夜里11点之后，百度科技园仍有人在加班。

一件足球服、一条短裤、一个电脑包，虽然也年近三十，马科还是保持着学生时代的穿搭风格，唯一的区别是，足球服是正版的，花了近700块钱。

“我们这行，没有不加班的，但是考虑到收入比较高，大家也就忍了。”

从入行到现在，马科换了几家公司，加班和对应的加班福利都类似。“基本都一样，大多数是弹性工作制，不打卡，只规定工作时长，也就没有严格的上下班时间。公司不会强制要求加班，但是活干不完，谁也不会下班。当然，为了广大程序员能安心加班，像免费晚餐或餐补、打车报销或车补等等一定都是有的。”

▲腾讯希格玛大厦

2017年夏天，腾讯公司曾公开回应了关于其加班文化的传言。腾讯在官方微信公众号中大方表态，公司绝大多数部门没有“打卡”制度，同时也不鼓励加班，但是业务繁重是真的。晚上8点，会提供东来顺、麦当劳、稻香等餐饮服务，10点以后打车报销。

“互联网公司的企业文化就是这样，你不加班，同事加班，领导就看在眼里，这直接关系到评级、收入。而且，我们的工作也特殊，写代码有连续性，不能随意中断。”

马科的家离公司不远，只有5公里，他单身，和另外两个同事合租了一套三居室。“他们今天更晚，我就不等他们了。”回到家，马科的习惯是玩两把游戏，在深夜12点前入睡。每周五天，天天如此。

他说自己没什么社交，更没有谈恋爱，甚至有点享受单身状态，除了性格使然，工作太累也是一部分原因，“平时已经很累了，周末的时间想完全留给自己，打打球、看看电影。再找女朋友，实在没精力。”

跑夜班的网约车司机，是马科最熟悉的陌生人。记者发现，这并非个案，在深夜，“趴”在互联网公司门前，等着IT工程师们回家的人，正是这些夜班司机。

地处亦庄东区的京东总部，是唯一位于北京东南方向的互联网公司总部，而且周边没有其他大公司，所以一到深夜，就被网约车挤得水泄不通。记者发现，这里趴活的网约车，超过了100辆，京东门前的经海路双方向，都停满了车。为了维持秩序，京东的保安甚至在路面指挥起了交通。

司机小潘说，附近的网约车，几乎每晚都汇集于此。“这大楼里，两万人呢，下班都挺晚的，而且人家打车报销，有地铁也不会坐。”

正说着话，小潘的电话响了，是约车的程序员。跟附近几个司机打完招呼，他就准备出发，“这单是去海淀的，京东以前在海淀办过公，所以很多员工还住那边，我拉过最远的是去昌平。”

位于望京的阿里巴巴总部，在2016年才刚启用，高155.65米，从五环上，就能清楚地看见大厦灯火通明。

记者到这里的时间超过了夜里11点，“码农”们三三两两从大厦里走出，等候网约车。在此趴活的司机老冯透露，“加班的，打车都报销，而且不用自己结账，后台就跟我们结了。你别说，虽然下班晚吧，但人家福利确实好。”

腾讯在北京的办公地点比较分散，其中，知春路的希格玛大厦最为知名，早年间就入选过网评“北京加班大厦”前三。在上周五深夜，大厦依然热闹，停车场不断有出租车、网约车进进出出。一位“的姐”坐在车里听广播，手机正运行着打车软件，她告诉记者：“我是头一次来这儿，就是听人家说，一到晚上尽是活儿，而且路还都不近呢。”

从知春路到上地十街的路上，虽然越来越远离城市中心区，但是车流却一点没减少，到了百度大厦门前，给记者一种来到机场候机楼的错觉。大厦灯火辉煌，出租车在门前一字排开。

▲百度门前的出租车

司机马师傅说，他几乎每天晚上都会来此趴活：“一般晚上9点多钟是第一个下班高峰，半夜11点是第二个，最晚的我拉过夜里12点半的。”马师傅透露，这些打车的年轻人打车都要票报销，但也不是每个公司的员工都打出租车。“有一回在另一个互联网公司拉了一个姑娘，人家委婉地告诉我，别再去那里趴活了，拉不着活。因为公司老板跟网约车平台有合作，只报销网约车，不报销出租车。”