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东风本田,你家“产奶”的车还召回么?

河马推车  · 公众号  · 汽车  · 2018-03-24 23:00

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3·15已经过了一段时间了,目前最大的问题车企东风本田到现在还没有动静,国家监管部门也依然没有同意和许可东本目前的召回方案,而东本似乎玩儿起了消失。

机油增多及乳化的CR-V


东风本田CR-V 1.5T车型虽然处于停售的状态,但是,CR-V混合动力版本还有思域都是正常销售。不过,河南省消协前不久发布了2018年第2号消费警示,河南省消协表示,鉴于厂家迟迟未就相关故障拿出切实可行的解决方案,提醒消费者谨慎购买东风本田旗下1.5T车型,下一步,消协将继续就消费者诉求开展相关维权工作。

在大家的印象中,这次波及的仅仅是搭载1.5T发动机CR-V,但是,广汽本田总部也同样是“焦头烂额”,10代雅阁即将发布上市。国产新雅阁将全系搭载1.5T发动机,海外版本的2.0T+10AT并不会进入中国,而这台1.5T地球梦发动机正与CR-V、冠道所搭载的是同一款发动机,目前东风本田还没有解决“机油增多”问题,而广汽本田冠道也是迟迟不见解决方案,新雅阁就急着要上市,如果不能彻底打消消费者的疑虑,以后车还怎么卖?为广汽本田难过1秒钟。

根据东本公开的数据,2017年,东风本田实现销量突破70万台,其中东风本田SUV累计销量387978辆,同比增长13.38%。从2015年年销40万辆,到2016年59万辆,到今年超越70万辆,三年时间东风本田实现了销量三级跳,并始终保持两位数的高增长态势。2017年东风本田在高增长的基础上,从年初制定的「65万辆」,到年中调至「68万辆」以上,再到最终定格「70万辆+」,用东本的话说,二次上调销量目标离不开广大消费者的信赖和认可。但是,事到如今,广大客户的信赖和认可还在么?

清明节临近,春暖花开,也到了踏青出游的好季节,而机油乳化问题也会随着气温的上升逐渐缓解甚至消散。但是,所有驾驶CR-V 1.5T车型的车主们,还在为自家车“产奶”但厂家却不管而伤透脑筋。面对2018年更高的销量任务和日益增加的维权消费者,如何解决危机,化解与消费者之间的矛盾?我们来看看接下来东风本田是继续“销声匿迹”,还是启动召回?但是信赖和认可这两样东西是“不可再生资源”,东本已经把自己的客户糟蹋成这样了,谁会成为你的客户呢?







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