当“公益”、“低碳”、“绿色”等字眼不断充斥朋友圈、微博的时候，我们就已懒得再点开这些文章了。每天都在无意义的喊着口号：“我们要低碳出行”、“我们要绿色环保”......
但，你做了吗？你做起来像口号一样响亮吗？
就像身边的一个朋友，在没有机动车摇号资格前天天喊着一定摇新能源车号。然而苦等来了资格，却毅然决然加入了燃油车的摇号大军。问她为啥？她说，好不容易能摇号买车了，我还不一步到位买个大的！
高尔基曾经说：“每个人都知道,把语言化为行动,比把行动化为语言困难得多。”当我们身边还在充斥着多数这样空洞口号的时候，有个100岁的老人——呃，还是叫TA青年比较贴切——早已开始为之行动了。
今年是宝马集团的百岁生日，这一年宝马集团公布了全球全新“第一战略”，同时也将公司在华企业社会责任战略做出了更新升级。“第一战略”被认为是未来10到20年，宝马集团的发展总纲领。在改变未来高端豪华车的出行方式的同时，如何保证可持续发展成为关键词。
在可持续发展的前提下，宝马集团将新能源战略列为重中之重。面对新能源的挑战，宝马集团采取的策略是“两条腿大步走”—— 纯电动车和插电式混和动力。快速推出的BMW i3、BMW i8以及530Le、740Le就是这“两条腿”的典型代表。
在中国，作为首家创立新品牌的合资企业，华晨宝马在2014年就推出首款高档纯电动SAV——之诺 1E；于2015年又推出豪华商务轿车市场首款插电式混合动力轿车BMW 530Le......源自BMW i品牌的创新BMW eDrive技术正进一步用于国产车型。而时下，得益于这一技术的全新BMW X1插电式混合动力紧凑型SUV也即将上市。
全新BMW X1插电式混合动力集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身，可由电能和燃油两种动力驱动，通过智能能量管理系统实现随叫随到的动力响应和能效最大化。Max eDrive，Auto eDrive以及Save Battery三种驱动模式可以实现电动和燃油动力之间的自由切换，不仅能够实现在市区的零排放出行，其高达630公里的综合续航里程能轻松满足家庭远途出行需求。
但是很显然，全新BMW X1插电式混合动力不仅仅是为了提供绿色出行的最佳方案，而是带着更高的使命而来，准备重新布局中国新能源汽车市场。
秉承“在中国、为中国”的本土化战略，华晨宝马不止布局未来，更着眼当下。面对环境和交通的压力，加速了两条腿迈进的步伐。在混动车型的选择上也有一番前瞻和良苦的用心。
即将上市的全新BMW X1插电式混合动力紧凑型SUV作为豪华品牌中首个、甚至是合资品牌中的首个插电混合动力的SUV出现，完美的解决了国人在“新能源绿色出行”的道德压力和“吾生最爱豪华SUV”之间的抉择矛盾。而选择X1这款入门级的SUV来做混动，一位华晨宝马的普通员工道出了其中的用意：“随着国家消费水平的升级，中国年轻人的购买力也在日益提升，甚至成了消费的主力军。我们选择X1来做插电混动，其实就是想让年轻人在第一辆车时就知道，新能源车和燃油车在品质、性能、驾控、舒适、感官上没有任何差别。继而影响他们日后的选车观，影响下一代人。”
好吧，青年，我们承认，在新能源这个领域，BMW无疑已经领先了一个身位。
