“我需要找到一座桥，这座桥能够能让我们和年轻人之间建立一种形式上的沟通。”说这句话的时候，陈昊刚换回正装，以东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长的身份坐在专访间内接受媒体采访。
这一天（2017年7月18日），东风日产迎来了旗下最年轻的产品——全新KICKS劲客的上市。该车定位为小型SUV，共推出4款车型，官方指导价为9.98万~13.48万元。
为了凸显这款产品的年轻属性，东风日产将所能想到的年轻人喜好——纹身、街舞、cosplay、电子音乐、BMX、滑板等等全部搬到了发布会现场，意在营造一种为年轻而生的精准营销。
陈昊则成为了横跨与年轻人沟通鸿沟的那座桥。
发布会正式开始前，他头戴黑色鸭舌帽，身着一身潮流装备，拿着一个大号塑料发光喷气枪冲上了DJ台，用光对着台下扫射。所触及之处引发了台下从诧异、不解到惊喜、接受、兴奋不同情绪叠加的尖叫。
更大的尖叫声来源于，放下枪后，陈昊拿起麦克风与身旁的打碟姑娘、DJ小伙一起晃动了起来，用MC陈昊的身份来了段“KICKSstyle”。
虽然掏出小纸条偷看台词与身份上的跨度，让这段歇斯底里喊着“要劲客”的秀看起来有些“尬”。不过，将自己扮年轻、亲自暖场，制造这种突如其来的惊喜，已是陈昊这个70后营销人要去往年轻人内心最尽力而为搭建的形式“桥”了。
以至于，穿回正装后，陈昊向媒体开玩笑的自嘲道：“你说，卖个车我容易吗！”
这是陈昊所谓的“形式”，目的则是为了吸引年轻消费者，同他们达成更多的“共同语言”。但要将年轻消费者的吸引力转化为购买力，产品才是真正的内容。
因此，不管是上市前的“MC陈昊”，上市发布会现场东风日产市场销售总部总部长刘宗信的脱口秀，还是东风日产乘用车公司总经理埃尔顿•谷硕与劲客设计师客串歌舞剧…都可以看作是为其做出的长篇伏笔。
年轻市场究竟需要一款什么样的车？
在一系列营销轰炸过后，东风日产乘用车公司副总经理王金宁的上台则显得要冷静多了，他相对理性的分享了东风日产在年轻化道路上的多年探索的结果。在他看来，当代年轻人对车,的选择主要集中在四点：外观、智能化、舒适度以及油耗上。
在王金宇看来，作为小型SUV新标杆打造的劲客正好击中了这些需求，并毫不谦虚的认为：“全新KICKS劲客是集‘炫酷时尚的拼色造型’、‘自信驾驭的智行科技’、‘宽裕舒适的座舱空间’及‘高效省油的动力总成’四大傲视同级的产品力优势于一身。”
考虑到年轻群体的消费能力，公布完10万-14万元内的价格区间后，王还在现场表示，东风日产针对全新KICKS劲客推出了“1起来劲”购车计划。其中，“1”是指用一成首付将劲客“贷”回家，大幅降低购车门槛。该计划旨在让年青消费者压力归零。
如果说营销是为了吸引年轻人，产品是为了迎合年轻人，那么针对劲客打造的金融政策则很显然是为了扩大目标群体范围。
在采访中，陈昊明确表示未来随着产能爬坡、产品线上结构的调整，劲客销量预期将是单月过万辆。该数据直逼其身处的细分市场主流，这也间接瞄准了目前在合资小型SUV市场中一直扮演重要角色的缤智与XR-V。
《汽车商业评论》认为，一方面劲客所持有的“入门售价低”、“外观造型个性时尚”等优势都将成为其搅局的入场券——例如，9.98万元就可以拿下入门级车型，比同样主打年轻化路线的XR-V却低了近3万元之多。虽然未来其能否后来者居上还未可知，但必将对整个小型SUV市场产生一定的冲击。
