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近日，电驹编辑受邀试驾特斯拉P100D，路线是从北京自驾前往号称“中国66号公路”的张北草原天路。活动方分别准备了一辆Model S 100D和Model X 100D供我们体验试驾，一同前往的还有30多位特斯拉车主，他们的爱车也都在“90”（电量）及以上。草原天路位于张家口市，全长132.7公里，当浩浩荡荡的特斯拉车队穿越天路草原，画风大概是下面这样的：
据了解，德国宣布到2030年全国禁售燃油车；英国法国2040年禁售燃油车；在西班牙、瑞士，挪威等国电动汽车充电免费、停车免费；大众宣布到2025年将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车；沃尔沃宣布从2019年起将不再推出纯燃油车型；中国也已经成为全球最大的新能源汽车消费市场，这所有的信息都在告诉我们：电动汽车的行业趋势更加强化，并会以超过我们预想的速度加速到来。在这样一个背景下，可以说此次特斯拉纯电草原行是有趣且有意义的。
作为一个产品评测编辑，我试驾过多款新能源和节能汽车，有插电、纯电、增程、普混等等。所以本着实用和接地气的出发点，我想谈谈我作为一个“两天”车主的感受：
1. 炫酷的外形。
当然，作为“90后”，我无法不被它酷炫、科技感、高识别度的外形吸引。Model S的外观是一种简约时尚的现代风格，宽大、低矮的轿跑身姿散发着优雅大气的气质，气势逼人。刚毅线条刻画的前大灯加上日间行车灯的勾勒让整个前脸锐利感十足。通过了解，其前大灯集成了远近一体疝气大灯、LED日间行车灯、转向灯等，夜晚点亮的效果也很炫酷，辨识度高，在北京的街头你会很容易认出它。Model X当然是鹰翼门最为吸睛，它成功吸引了天路上所有车主的目光。
2.自动辅助驾驶。
笔者特意体验了特斯拉的自动辅助驾驶功能，时速设定在90—120km/h之间，可以脱离双手双脚，车辆会自行跟车、保持车距、转向等。当你按下转向灯，短暂延迟后，车辆会根据实线和虚线判断是否具备条件并自动转向。整套动作还是非常流畅和具有科技感的。不过在当前方道路中间有路障等障碍物时，车辆就显得不聪明了，不断来回左右转但时速不减，吓得驾驶者不得不一脚刹车人为介入。以下是自动辅助驾驶功能体验视频：
3.加速感。
加速感真的太吸引人了，它的百公里加速只需2.6秒，一脚地板油下去，没有轰鸣声就猛地窜出去了，在高速下变道和超车非常稳，至少我感受到的侧倾很小。电动汽车启动瞬间扭矩全释放，提速快是正常的，但时速超过130甚至150km/h依然具有强有力的加速感是特斯拉的王牌之一，它的最高时速可以超过250km/h，笔者鉴于车内有其他媒体老师但也开到了170km/h。满分！点赞！
