满身黑科技，这20个轮子的巨兽卡车专为拯救货车司机而来！

大家晚上好~

一说起矿车，在车友的印象中就是有着巨大的轮胎的巨型卡车，它有着超强的承载能力和强劲的动力，对于驾驶员的操控要求也非常之高。

但无论操作汽车的司机驾驶技巧有多么牛，在崎岖的矿山中时常会有事故发生。

为此，来自德国的ETF公司制造了一台卡车，专为拯救运矿司机而来——

ETF电传动概念矿用车

这台电传动概念矿用卡车可谓是颠覆了所有人对于运矿卡车的观感，送外观上来看，就像是一个军用的装甲车，未来感十足，赚足眼球！

首先，它取消了传统的大轮子驱动，改为车底20个小轮子组成的车轮组，看起来就像一个凶猛的巨兽，专为运矿而生。

这样每个轮胎的复合就降至最低，当然相对于之前轮胎的成本也随之降低，还能提升抓地力，让车底盘更加安全，即使坏了一两个轮胎，也不会有翻车的危险！

多轮排列的结构加上全轮转向的设计，让卡车在崎岖的山路间可以原地打弯，360°随意掉头，摆脱了很多司机换向的困扰。

ETF矿用车轮胎设置有悬浮的功能，当卡车空载或者轻载时，会自动将部分的轮胎悬空，这样减少了与地面的摩擦，可以节省45%的能量消耗！

车友们，你以为这样就牛逼了吗？这台满身黑科技的ETF电传动概念矿用卡车当然不止于此。

它还可以让多辆一起行驶的矿车整编成一个车队，然后变成一列火车。

有点像大货车带的挂斗样，由最前面一台车进行操控方向，后面的车只提供动力，可自由结合的拆分，真是惊呆了！

ETF电传动概念矿用车更神的地方在于，它摒弃了传统的后排卸货功能，加入更为人性化的自由可变的多边卸货功能，想往哪边就往哪边。

你可别说，它还在车上配备了安全输送带，可以完成自动装货，减少了更多人力。

根据ETF的介绍，这个巨兽超级卡车生产率提高12%那么就会有5-10%的卡车将被淘汰，不仅能减少25%的燃料消耗还能降低47%轮胎的损耗。

当然能减少尾气排放和路面的养护工作，省时省事省力还环保！

下面一起来看一段视频，了解更多（建议wifi下观看，土豪随意）——

看完之后车少不得不佩服德国，这个不断升级的工业强国。连一个矿车都可以做到这么方方面面，不仅安全节能，还省时省力。

不过话说回来，不管什么样传统的车型总会在时代中不停的被颠覆、变革！如果不想被时代所淘汰，那么就只能奋力前行，车友们，你们怎么看？

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