独家 | 分享通信筹资两亿还清三大运营商欠款 “起死回生”前景可期

来源： 《财经》

随后记者致电被拖欠最多的联通集团，就偿还欠款一事进行求证。联通集团相关负责人证实了分享通信的说法，所欠款项确已还清。之后记者亦从其他运营商处获悉，5月24日，涉及三大运营商的欠款已全部还清。

值得注意的是，此前网传董事长蒋志祥“跑路”的消息源源不断，分享通信一时陷入危机。但事后 蒋志祥向《财经》新媒体记者独家透露，去美国是为了筹款，虽然压力比较大，但公司可以正常运转。

业内人士表示，由于虚拟运营商（下称，虚商）行业起步较晚，盈利仍是虚商行业发展面临的痛点。但随着有关政策的出台及市场逐步成熟、行业参与者逐渐增多，小众市场将成为继大众市场后新的增长点，而分享通信在经历了“起死回生”的挑战后也将迎来新的转机。

今年3月，分享通信因拖欠员工工资、股权纷争等问题被曝出财务危机，随后公司确认欠款约1.64亿元。其中，制卡结算款1500万元；三大运营商欠款1.3亿元（含保函）；员工工资约1500万元等。

危机爆发后，蒋志祥希望通过增资扩股的方式度过难关，但是二股东贾树森不同意，同时贾也不同意从公司撤出。

由于双方之前协议，蒋转让股权必需经过贾同意，所以，增值扩股方案就此搁置。

公开资料显示，分享通信注册资本为5598.32万元，其中蒋志祥持股比例51%，天润伟业持股比例为49%，天润伟业注册的股东只有贾树森一人。 2014年，分享通信原股东退出，贾树森出资7000万元入股，其中5000万元付给原股东，2000万元入股公司。

《财经》新媒体记者了解到，由于欠款一拖再拖，联通一度对分享通信提起诉讼，要求其在今年5月5日前还款。 在筹到款后，分享通信于5月4日与联通结算了4000万元欠款，同时在法院的调节下，联通将还款日期从5月5日宽限到5月30日。

“如果不按时偿还，分享通信将面临旗下几百万活跃用户被回收、拍卖或是转换。”蒋志祥对《财经》新媒体记者说。

由于5月初蒋志祥发布的朋友圈定位在美国，这导致外界对分享通信前景猜测不断。蒋志祥表示，去美国就是为了筹钱，可当时有人说我跑路了。不过钱从5月4日开始陆续到位，当天就还了联通4000万。5月24日，涉及三大运营商的债务也全部还清。

随后，记者联系联通内部相关负责人，蒋志祥的说法得到证实。

据悉，在与二股东长达几个月协商不成功的情况下，分享通信一度被推到了风口浪尖。而随着蒋志祥筹资2亿元款项的到帐，分享通信的欠债危机被化解。蒋志祥表示，筹资款将用于偿还债务并维持公司的正常的运转，双方之间的股权问题将另行解决。

与前几次采访时流露出的焦虑状态相比， 蒋志祥接受《财经》新媒体采访当天的表情轻松很多，踌躇满志。但是，他说：“其实压力还是很大，关键是要让公司尽快实现赢利。”

在3月份的一次媒体沟通会上，蒋志祥承认，拖欠了员工3个月的工资，并表示人事部在积极联络员工，希望通过债转股的方式来破局；但债转股方案由于二股东不同意也被搁置。

蒋志祥对记者表示，会陆续解决员工的工资问题。但是，他认为：“第一步还是要解决债务问题，保证合作伙伴和用户的利益。理性状态中，不是员工不重要，是因为只有把企业救活，才有员工的未来。”

筹到钱的分享通信度过了眼前的“欠债危机”，但摆在他们面前的仍是虚拟运营商（下称，虚商）行业面临的盈利问题。不过这一问题将随着国家有关政策的出台，有望得到改善。

截至2016年底，中国共有虚商42家，累计发展用户超过4300万户，占全国移动用户数的3%左右，直接吸引民间投资31亿元。

纵观全球市场， 虚拟运营业务保持较快增长，英国渗透率达到12%（发展17年），日本为8%（发展14年），韩国为6%（发展5年），中国刚超过3%（发展3年）处于发展初期。

工信部从2013年12开始陆续向42家企业发放了移动转售业务试点牌照，试图打破三大运营商的行业垄断，利用“鲶鱼效应”倒逼行业发展。但迟迟未发布的正式运营牌照也让一些企业的发展处于徘徊阶段。

据记者了解，分享通信是在2013年12月26日获得的试点牌照，也是中国第一批虚商之一。2014年03月31日，中国虚商第一个用户就诞生在分享通信名下。

蒋志祥表示，分享通信拿到试点牌照后，一直处于负债经营的状态，虽然用户破千万但平均每个用户需要补贴300元，“批零倒挂严重”。

业内普通认为，不仅是分享通信，国内的虚商大都面临盈利困境。

与发达国家相比，我国虚拟运营商起步较晚，错过了上世纪90年代至本世纪前10年的市场上升期。如今，市场已接近饱和，留给虚拟运营商的油水并不太多。

此外，虚商发展中心研究员莫广卫认为，基础运营商还在肆意破坏行业规则，在给虚商批发价格非常高的情况下，他们自己零售的各种套餐业务(大神卡小神卡)的价格已经降到让虚商无法承受的地步，虚商产生盈利并不容易。”

不过随着国家政策的出台，虚商盈利问题有望得到解决。今年5月16日，工信部、国资委两部门联合发布了《关于实施深入推进提速降费、促进实体经济发展2017专项行动的意见》（以下简称《意见》）来看，可以明确读出两条重要信息：