本期目录：
1、自卫队忌惮中国军机进日本海事出有因
2、中国航母缘何要出“第二岛链”
3、美国涉台言行不一 对两岸关系释放消极信号
1月9日，中国海军航空兵的六架轰炸机、一架侦察巡逻机和一架电子侦察机穿越对马海峡进入日本海。这也是继2016年8月以来，中国海军航空兵飞机第二次进入日本海空域。此举引发日本自卫队的激烈反应，其先后从全国各基地共起飞约30架战斗机前往跟踪拦截，并在当天引发日本社交媒体的广泛关注。
宋晓军（军事评论员）
日本海具有重要地缘战略价值。由于中日两国的地理位置特点，日本在西部的对华方向上拥有广阔的“对华纵深”，从日本西南琉球群岛至其东北部的北海道距离约达3千公里，几乎相当于整个中西欧的纵深范围。但是，如果从日本海或西太平洋来看，日本的纵深则仅有本州岛南北数百公里而已。因此，日本极为忌惮别国海空力量在日本海和西北太平洋的存在。在冷战时期，日本最担心的也是苏联轰炸机从日本海方向南下。
▲日本防卫省统合幕僚监部发布的消息显示，1月9日，中国军机从东海穿越对马海峡，日本紧急出动战斗机进行应对。
就在刚刚过去的2016年，中国空军的轰炸机、战斗机编队多次经宫古水道或巴士海峡突破岛链，进入西北太平洋。而海军航空兵在去年8月和今年初两次日本海之行，与空军一起形成了明确的力量展示：如果需要，中国海空力量完全可以在西太平洋和日本海开展各类行动，包括由海空力量实施的对海、对地打击行动。
面对中国海空力量的正常训练，日方存在明显的焦虑情绪，2015财年（截至2016年3月31日为止），其对华紧急起飞次数已达571次，2016财年（截至2017年3月31日为止）对华紧急起飞数量已经超过前一财年的总和。而就在2016年，日本还将驻扎于西部九州岛的老旧F-4战斗机全部调往东部，将较为先进的F-15和F-2战斗机调防至此，并在冲绳方向增加了一个F-15战斗机飞行团，使其在对华方向的第三代战斗机数量从过去的20余架骤增至约一百架。
▲日本航空自卫队F-15J机群 新华社发
近日，日媒还称，防卫省已经开始根据中日冲突的前景，制定关于美日联合作战的所谓“统合防卫战略”，这一切都说明，日方正在加快其对华军事准备步伐。面对这一形势，中国海空力量应当继续勤飞、勤练，加强自身维护祖国权益和地区和平的能力。
《人民日报》1月8日刊文称，2016年底辽宁舰第一次驶出“第一岛链”表明，“第一岛链”已对中国军队不构成多大影响，“穿越”成了新常态。中国航母出行“第二岛链”，直抵东太平洋，是“迟早的事情”。
宋忠平（凤凰卫视评论员）
作为中国第一艘航母，辽宁舰现在已经具备了远海巡航以及执行相应军事任务的能力，在走出“第一岛链”常态化的基础上，走出“第二岛链”进入东太平洋只是时间早晚的问题。不过需要指出的是，中国航母目前还不具备在“第一岛链”外单独与美国等军事强国进行军事对抗的能力。
▲辽宁舰
航母战斗力的生成，是航母战斗群集体战斗力的生成。这主要包括三个方面：一是设备装备能力的发展，二是人才、经验的积累，三是人员和装备之间的磨合。在装备技术方面的提升，短期内是可以预期的；而后两个方面的能力相对于其他一些海洋强国还有较大差距。
中国航母走出“第二岛链”，甚至在全球执行远航训练，目前主要针对的仍是非战争军事行动，如救灾、反恐、人道主义救援等。在传统类型的军事行动方面，中国航母目前主要的用武之地仍是在近海地区，尤其是南海。
台湾地区领导人蔡英文1月8日“过境”美国时会见了参议员克鲁兹和德克萨斯州州长阿博特。中国外交部发言人陆慷9日表示，中方坚决反对台湾地区领导人利用所谓“过境”之机与美国官方人士进行任何形式的接触，从事干扰和破坏中美关系的活动。美国之音电台网站1月10日援引美国国务院发言人科比的话称，对于蔡英文“过境”与谁会面，美国政府并未鼓励也未组织。
朱松岭（北京联合大学台湾研究院两岸关系研究所所长）
蔡英文“过境”美国，美派F-16战机护航，出动17辆前导车开道，由美国务院外交安全局负责安全，为40年来首次，完全按照“重要盟国元首”待遇接待蔡英文。美国方面的宣示与行为不一，反映出奥巴马政府卸任前消极怠惰，美国政府工作人员积极配合特朗普团队。
▲美国参议员克鲁兹与蔡英文会面（BBC）
共和党内总统候选人得票第二高的克鲁兹参议员会见蔡英文时明确表示：台湾是美国在亚洲最重要的盟友，美国未来会改变奥巴马的做法，全力支持盟友对抗“敌人”。这些情况对大陆和两岸关系来说，都不是积极信号。
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