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比亚迪上架了一堆新车，这次可能要干到6.98万元

好机友 · 公众号 · 硬件 · 2025-01-05 22:10

正文

如果要说今年新能源新势力，谁的创新最顶，谁的智驾最好使，谁的驾驶体验最好。

可能很多机友，心里都有属于自己的答案。

毕竟能排在销量前十的，基本个个都有看家本领。

但如果我问，哪一家新能源汽车品牌，销量是一骑绝尘、遥遥领先的存在。

这道送分题，机友们应该都能秒答上来——

比亚迪

这么说吧，在整个2024年里，比亚迪一共卖出了4272145台乘用车。

纯粹的数值，也带来了简单的定语：中国的冠军，世界的冠军。

再看一眼比亚迪去年12个月的销售趋势。

除了2月份小小爆冷，其余月份的销量都在稳步上涨。

这个数字一出来，我感觉要慌的不是国产新势力。

而是以前靠着燃油车，赚得盆满钵满的进口车企。

而乘胜追击的道理，其实咱们都懂。

比亚迪已经提前向咱们“公布”了，2025年要发布的一大波新车。

今天咱就一块看看，主打家用、性价比的新车都有哪些。

新款亚迪秦PLUS DM-i

其实秦PLUS一直卖得挺好的，前11个月累计销量差不多44万台，11月单月也有3.6万台。

基本锁定2024年家用轿车销冠。

但我们都知道啊，前阵子比亚迪出了个秦L。

设计语言相似，但空间比秦PLUS大，动力系统也更加先进省油。

为了保住江湖地位，紧跟节奏推出新款，很合情合理嗷。

从官方申报图样张来看。

新款秦PLUS DM-i的外观，我个人觉得，确实比2024款要好看一些。

用上了新的家族式设计，尾标更换为更简洁的「BYD」，车头大灯更克制了，车身整体更加饱满。

更重要的是，长度和高度也有小幅度提升，这就让它看起来更大气。

新款秦PLUS DM-i更具体的三围数值如下：

长4780mm、宽1837mm、高1515mm。

轴距倒是没有变化，依旧是2718mm。

当然最重磅的升级。

无疑是它将搭载第五代DM-i混动技术，包括发动机热效率、油耗表现、续航里程啥的，比上代都有明显提升。

发动机最大功率74kW，电机最大功率120Kw。

整体来看，外观、动力系统双双提升的新款秦PLUS DM-i，还是蛮有搞头的。

如果定价依旧保持在7.98万元附近，估计还是个超级大爆款。

新款秦PLUS EV

混动版更新了，纯电版自然不会缺席。

从官方申报图和相关数据来看，纯电版倒是不会有辣么大改动。

主要是前脸改为了封闭式设计，一体性变强了不少。

长4795mm，宽1837mm，高1515mm，轴距2719mm。

和现款的主要区别就在于，长度加了30mm。

动力系统这块，基本就没啥区别了。

依旧是最大功率100kW的电机，最高时速150km/h。

比亚迪海豹05

光听「海豹05」这名字，机友们或多或少，会感到有些不习惯。

本质上来说。

比亚迪海豹05，是现款驱逐舰05的改款，也是比亚迪秦Plus的好兄弟，

机哥也看了很多网友的评论。

大伙基本都对着海豹05的外观，给出了贼高的评价。

有人直抒胸臆，一个帅字来夸赞海豹05。

也有人表示，7.98万元的价位，海豹05能拥有这样的外观，纯纯越级表现。

机哥自己倒是不敢说，海豹05质感有多强，外观设计有多越级。

但有一说一，还是比现款驱逐舰05酷拽得多。

这可能也得益于，海豹05的前脸设计，抛弃了海洋涟漪式进气格栅。

取而代之的，是和海豹06GT相似的封闭式前脸+不规则隆起线条。

车子尾部则是换了贯穿式尾灯，别的差异不大。

动力系统方面，肯定也能吃上比亚迪第五代混动技术。

发动机最大功率75kW，电机最大功率120kW。

新款海豚

比亚迪海豚的定位，主打一个低价、小尺寸和纯电。

不过新款海豚的设计，还是做了一些明显改动。

比如大灯组的装饰条看上去更精致了，前包围区域线条也简洁了不少。

至于说这个尾部设计嘛。

大伙有没有一种，似曾相识的感觉？

没错，它也采用了和海豹06GT类似的尾部设计。

除了外观质感有所提升。

新款海豹的车身长度，也比现款长了一些。

具体长4280mm、宽1770mm、高1570mm。

作为对比，现款长4125mm、宽1770mm、高1570mm。

电机最大功率130kW。

作为参考，现款最高续航的版本是520km。

总的来说，换掉了争议比较大的“鲶鱼脸”之后，网友们悬着的心，总算能放下来。

比亚迪海狮05 EV

从官方申报数据来看。

比亚迪海狮05纯电版也即将于2025年发布上市，外观相比海狮05 DM-i要简洁一些。

机友们把它看成元PLUS的兄弟，也没啥问题。

不过和元PLUS相比，海狮05 EV尺寸又略大一些。

海狮05 EV：长宽高分别为4520/1860/1630毫米。

元PLUS：长宽高分别为4455/1875/1615毫米。

动力方面呢，电机最大功率160kW，比元PLUS也要大一些。

比亚迪海狮07 DM-i/DM-p

海狮07这名字，听起来也很陌生对吧。

但它其实不是啥新出的系列，而是之前护卫舰07的改款。

截止到2024年11月底，护卫舰07的总销量只有5万多台，11月更是只卖了466台。

和隔壁比亚迪唐相比，确实是有那么一点尴尬。

所谓痛定思痛。

经过消费者毒打之后，改款+改名而来的比亚迪海狮07 DM-i/DM-p，光是外观变化就贼拉大。

比如前脸直接换成了封闭式设计，属于海洋网明年的标配设计语言了。

采用贯穿式灯组、顶部有全景天幕、侧面配备半隐藏式门把手。

车身尺寸给得挺足，长4880mm、宽1920mm、高1750mm、轴距2820mm。

从车顶能看到，海狮07能选配激光雷达。

所以大概率会给到，天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。

动力方面，海狮07 DM-i电机最大功率115kW。

DM-p的版本呢，则是——

前电机最大200kW，后电机最大150kW。

比较有意思的是，这也是比亚迪首款，搭载第五代DM-p混动技术的车型。

就看它能不能和比亚迪唐，打出比较明显的差异化了。

除此以外呢，比亚迪申报的新车型，还有仰望U7插混版、腾势N9无人机版和方程豹钛3。

不过考虑文章篇幅，以及预计价格都超出家用范围，机哥就不展开细说了。

我感觉比亚迪目前的新能源家用车，都做得挺给力，混插技术很猛，价格更是没得说。

非要说有啥能吐槽的点，可能就是外观设计不够意思，特别是和新势力主打车型相比。

那反差感就更明显了。

如果后续的新车型，都能像海豹05那样，多给到一些时尚的设计。

最后肯定会有更多年轻人，愿意掏钱支持。

图片来自网络

蹲一个新车炸裂价格

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