罗天昊
著有《大国诸城》
致力于国家与城市战略
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：
Luotianhao99
罗天昊国与城
茫茫九派，激荡中流。
昨日为武汉封城一周年，同时，武汉市长变动，引起举国关注。
本次疫情，武汉遭逢最早的人间劫难。新冠疫情的肆虐，给武汉人民的生命、健康和财产，造成了难以估量的损失。历时近两月的封城措施，亦使武汉的社会经济发展，在去年春几乎停滞。2020年度，武汉经济负增长，已在所难免。
萧瑟秋风今又是，换了人间。
新年伊始，百废待兴，经历生死考验的武汉，需要启动新的征程。
未来十年，中国社会经济版图将发生巨变。在回归常态之后，武汉又将何去何从？
持重剑，行长路，成大器。
一时挫折，不可消沉，武汉是一座未加冕的未来之城，重振武汉，九大方略。争取早日复兴，并且逆水行舟，再进一步。
（1）
高铁战略，武汉的王牌——
全球战略节点，新陆权时代的经济地理中心
为什么是武汉？
本次疫情比非典更为猛烈，除了新冠病毒传播性更广之后，一个非常重要的原因，就是武汉的高铁太发达，五六个小时之内，可以辐射中国
80%
的经济与人口。
这是巨大的天赋，也是一柄双刃剑。
但是，
一旦剑刃操在自己手中，变成发展的利器，这种天赋也将给武汉带来深远的影响，是武汉的一张王牌。
高铁冲击全球海权。逻辑是什么？
改革开放前四十年，奉行的是非均衡的发展战略，先沿海，后内陆。但近年来，随着各个区域的普遍性崛起，国内形势巨变，在高铁时代，市场和人口壁垒被迅速铲平，统一的中国市场以及一带一路连接的周边国家市场，对全球市场格局造成巨大冲击。
美国学者麦金利·康韦在
1999
年发表《未来的超级城市》一文，作为中国的内陆中心，武汉被列为“
21
世纪全球十大超级城市”，
武汉
2049
远景规划中，定位为洲际中心城市，世界性战略节点城市。所见略同。
武汉连接南北，扼控东西，襟带山河，雄视天下，素有“九省通衢”之称。
在中国处于天元之位，战略地位极度险要，
以武汉为圆心，其半径
1000
公里左右，北至北京，东至上海、南至广深，西至成渝与西安，囊括了中国主要的经济区。
2016
年武汉成为国家中心城市，长江经济带战略中，武汉亦居腰部。在高铁格局中，武汉处于米字型中心，具有压倒性优势。年初，京哈高铁贯通，去年底，京呼高铁贯通，从最东黑龙江，到最西新疆，从最南的两广，到最北的内大漠，中国成为全球第一个以高铁完成时间疆域统一的大国。武汉则是中国时间疆域的中心。
参见：
罗天昊：用高铁统一中国的时间疆域
罗天昊曾提出“内陆七雄”的构想。包含鄂、豫、皖、湘、赣、川六省和重庆市，横跨长江和黄河两大流域，是中国经济总量最大，发展最迅速，腹地最广阔的经济区。
沿
海四杰，开启中国帷幕，内陆七雄，决胜中国未来。
武汉则是内陆七雄的中心。
崛起于武汉的卓尔广泛布局商贸、港口、地产等领域，即是看好武汉在中国经济版图中的前景。坐断武汉，遥望世界。
内需已成中国经济最大动力，国内统一市场初步形成。两大时势来临，
武汉终将大器晚成。
（2）
产业战略——
世界级产业集群，多元产业中心
天下之中，广博多元。
长三角西进，珠三角北进，两大产业转移轴线交汇。武汉的产业结构混杂多远。
北上广深等东部中心城市，金融产业和
TM
产业、房地产业成为三大主导产业。逐步去制造业化；东部的制造业城市服务业不足。西部欠发达地区工业和服务业均不足。
武汉却拥有丰富多元的产业体系。传统产业和新兴产业兼备；中端产业为主导，部分领域实现突破；传统产业产值庞大，在尖端高技术产业，也仅次于沿海中心城市。
武汉既有来自长三角和珠三角的大众工业，美的，格力都在武汉设厂，规模巨大。同时，武汉也有东风，武重等国企巨头。形成了汽车、钢铁等几大千亿产业集群。高新产业也非常强势。北斗芯片，量子导航等初步崛起。光谷的光纤等产业渐成规模。
在服务业领域，武汉虽比不上沿海中心区域，但是，由于武汉是国家中心城市，以及湖北省会，公共资源丰富，人丁兴旺，比一般的沿海工业城市，反要发达。成为中国服务业的第二梯队。
产业生态丰富，武汉具备成为中国乃至全球多元产业中心的基础。
武汉天杀六城，与长沙，南昌，郑州，合肥，以及成渝存在工业领域的同质化竞争。尤其是在汽车领域更是如此。
武汉必须率先完成产业升级，打破与中部其它城市平行竞争关系，形成互补。
才可以领袖中部，带领内陆七雄崛起。
（3）
创新战略——
腹地最广阔的创新基地，中国创新中心
武汉是继深圳、上海、北京之后的
第四个中国出产的“全球创意城市”。
2019
年，武汉市在校大学生人数达到
115.62
万，
为中国高教资源最集中的地方之一。智力资源雄厚，应成为中国最富有创新和创造精神的城市之一。
斯坦福大学造就了硅谷。清华北大造就了中关村，武大和华科，是否能成就光谷？
武汉有可能打破产业转移的惯例，在创新方面超常规发展。
2017
年，武汉高新技术增加值占规模以上工业增加值比重为
64%
，
仅次于深圳等国内少数城市，超过了中部诸城，
2018
年高技术制造业投资增长
56.5%
，工业技改投资增长
28.9%
。研发强度超
3%
，
高于全国平均水平。也高于成渝，2020年，武汉的经济遇到临时困顿，但上扬大势不变。
前十年的工业倍增计划，初见成效。后十年需要调整计划，高端制造逐步成为主导。
（图片来自网络）
（4）
物流中心方略
——成为全球性物流和市场消费中心
武汉高铁，雄霸天下。
作为中国高铁时代的米字型中心，武汉高铁六小时内辐射的国土面积，全球第一。
国内市场统一，消费取代投资成为中国经济最大力量，武汉必然加冕全球性的物流、市场和消费中心。
武汉一向是国内市场必争之地。
2019
年，武汉社会消费品零售总额7449.64
亿，与
GDP
比重为
46%
，雄踞十大城市之首。总额则排名15大副省级城市的第三位。
2020年，武汉的消费增长势头被遏制，但是，特殊情况，难以持久，武汉的市场消费能力，迟早会回升。
2019
年，内陆七雄消费品零售总额超
10
万亿，
成为中国唯一超过
10
万亿容量的消费市场，
且增速强劲，未来或三分天下。
北上深消费不振，过高的房价，压制了沿海四杰。狭义的大陆七雄，消费表现远胜于沿海四杰。是中国未来消费市场的中坚。
且市场辐射区域非常广大。
中国正逐步清理省际之间的收费站，一旦国内统一市场形成，
武汉将成为中国大陆乃至全球性的市场消费中心、物流中心。
（5）
争取成为全球
商业与投资中心
水路、公路、高铁，武汉均为全国经济地理中心，唯航空稍弱。
