没来英国之前,君君一直以为发达国家的交通系统肯定稳如老狗,火车地铁啥的肯定没问题。
结果来了以后才发现——英国火车,哈哈...真是个“宝藏存在呢”!
晚点?常规操作。罢工?家常便饭。信号故障?铁路上指不定还会出现各种动物...
每次站在火车站台上,看着屏幕上的delayed,都忍不住感叹:在英国,稳如老狗的是英国人的心态!
而当你还在英国火车站台上等晚点的列车时
,中国的超高速磁悬浮列车,将要以在621英里/小时的速度上狂飙了。
什么概念?
连波音737飞机在天上巡航都才560英里/小时。
也就是说,在未来,你还在英国火车站苦等晚点的列车时,中国的高铁已经“嗖”地把人从北京带到了上海,2小时到站!
磁浮列车靠“磁铁”的力量,把车厢悬浮在轨道上——没有车轮!没有轮子,就没有摩擦力,速度自然可以一路狂飙。而且,磁悬浮列车不仅更快,还更安静,坐起来也更平稳。
不过,空气阻力也是个大问题。
目前,磁悬浮列车的速度基本被限制在每小时300英里以内。
但我国的新项目打算把列车装进“超回路”(真空管道),通过减少空气阻力,彻底解锁列车的“狂飙潜力”!
这些磁悬浮列车
将在超级高铁(封闭的隧道)中运输,以减少空气阻力,从而提高磁悬浮列车的速度。
-
上海磁悬浮:世界上第一条商业运营的高速磁悬浮线,最高时速可达431公里/小时。从浦东机场到市区,19英里只需7.5分钟!
-
长沙磁悬浮:第二条磁悬浮线,虽然速度较慢(时速100公里),但也是中国磁悬浮网络的重要一环。
这次,湖南长沙又上新项目了:
长沙到浏阳的延长线,耗资104.4亿元人民币,虽然设计时速只有160公里,但这只是个开始!未来,
中国的目标是建设一个覆盖全国的超级磁悬浮网络,让大家出门坐火车比坐飞机还方便!
目前,磁悬浮列车的速度已经很快了,
但还被限制在每小时300英里(约480公里)以内,主要是因为空气阻力太大,速度再提升就有点“顶不住”。
不过,超级高铁的概念来了!想象一下,把磁悬浮列车放进真空管道里,没有空气阻力,速度分分钟再飙升七倍都不成问题!
中国工程师们正朝着这个方向努力,研制未来能覆盖全国的磁悬浮网络列车。比如,中国航天科工集团公司(CASIC)正在测试的“T-Flight”列车,最近在短测试轨道上飙出了387英里/小时(约623公里/小时)的速度,创下了新纪录!
这是什么概念?
从北京到上海,全程超过1,000公里(620英里),不到2小时就能到!
对比一下:
✈️ 飞机需要3小时
🚄 高铁需要5.5小时
而目前中国的“复兴号”子弹头列车虽然速度也很快,但它们还没有用上磁悬浮技术哦!
未来,真空管道+磁悬浮的“终极高铁”要是实现了,你可能还没刷完一集电视剧,就已经到站了!🚄✨
这么炸裂的消息,连国外媒体都惊呆了!
也在长篇大论的报道...
君君定睛一看,评论区竟然炸锅了...澳大利亚、英国、美国的网友纷纷羡慕到破防...(君君随便截图几个,感受一下...)
“在英国,我们已经落后得太多了,所有的基础设施项目都要花上很久才能建成,而且成本还高得离谱。”
“我们的铁路系统简直是一团糟,连火车准点运行都做不到。”
“我经常想,中国在电车、铁路基建和其他让我们西方自愧不如的技术上受到的那些批评,是不是只是其他国家因为嫉妒才这样说的?”
“难怪中国在科技方面这么领先,其他国家都落后了十年……很快,在月球上,他们会比其他国家做得更有意义,而不仅仅是插个旗子。”
“太厉害了吧,我也想坐”
"十年前,曾经去过的上海外环(还很荒凉)...现在十年过去了,道路出口全是通向上方的环形交叉口,四周有成百上千的霓虹闪烁的摩天大楼,经常还能看到各种广告……
“我在上海工作了两年,回国时我就跟大家伙儿形容那儿就像《银翼杀手》里的场景。”
还真有点像...
最后引用央妈的一句话:“虽然大规模投入商业运营时间还未能确定,但我国会在高速磁浮产业化与工程化应用上坚定地走下去,这是毋庸置疑的。”
在英国的宝子坐火车遇到过什么离谱事儿,欢迎在评论区留言哦~ 🚄