十一黄金周到来，相信不少人都会选择在假期看车买车，作为一年中的销量高峰期，而且是下半年的一个收单保证，厂家以及4S店都会在不遗余力做各种促销活动，十一买车，到底有哪些套路呢？我们一起来了解下！
很多网友在后台问，十一买车到底便不便宜？对此，买车的网友和4S店销售，他们的看法是相当两极化的。其实，这与各大品牌对待十一促销的态度有很大关系。
像大众、丰田、本田的一些车型，本身就不愁卖，也就不会花更多的钱去搞促销了。比如大众途昂，订单已经排到了明年，现有订单都消化不了，十一再多收订单，客户也无法转化成销量。本田的思域、CR-V也是如此。
反过来，像标致、福特，很喜欢在这十一黄金周搞促销，因为它们的库存压力比较大，厂家会配合4S店，提供更高的返利；十一作为抢客户的黄金时间，往常优惠幅度就很大的品牌，一般4S店销售能给出更给力的优惠。
在十一到来之前，4S店在9月份便开始减少优惠，黄金周会把优惠加大，而且比较明显。黄金周一结束，价格就会回归正常。
十一的优惠幅度也与厂家返利有很大关系，一般返利是与4S店的销量挂钩的，比如十一成交了10辆车，厂家每辆车返给4S店1000元，达到20辆，每辆返2000元。但是一般会要求这些订单必须是十一黄金周这八天成交的，一旦过完节没了返利，价格就会立刻收缩。而4S店为了最大限度完成厂家的订单绩效，肯定不会把所有希望放在十一产生的新客户身上，所以会把9月份已经签单的客户，放在十月份签订销售合同，以此获取更多返利。
十一期间，地方性车展就是4S店最喜欢的销售手段，厂家出摊位、出物料，由当地4S店出展车，出销售顾问，一般一个品牌的成本也就在20-50万左右，而地方性车展的目的很明确——就是卖车！
