在龙建股份承建的鹤伊高速峰岩山隧道项目的施工现场，爆破开挖的轰鸣声拉开了今春复工序幕，建设者们以“巳” 不可挡的姿态，抢抓复工“黄金期”，奏响今春复工曲。
鹤伊高速峰岩山隧道全长4.4公里，作为鹤哈高速鹤岗至苔青段最重要的节点工程之一，也是黑龙江省目前最长的公路隧道，采取双向四洞口同步推进的方式施工。
2025年是鹤伊高速峰岩山隧道项目的攻坚之年、收官之年，建设者们抢先抓早谋划，在复工前召开专题会议，部署日、旬、月、年计划，合理安排各分项工程的施工顺序，逐项破解项目施工难点、节点问题。2月14日，项目首批管理人员进场，开展复工前的各项准备工作；2月16日，仅用时2天，项目百余名劳务人员和数十台（套）机械设备全部进场，完成二衬模板整修、设备检修、临时设施调试和现场施工人员技术交底等各项工作，迅速投入生产大干。
“我们目前采取开挖动态施工、动态设计的方式，随时调整施工开挖方法，保证施工开挖进度。在仰拱和二衬这里，采取紧跟开挖步骤，保证安全步距。二衬采用不锈钢模板台车加快施工进度，保证二衬紧跟开挖后的施工进度。拌合站采用全封闭保温及蒸汽供热，隧道洞口安装双层保温门，维持洞内温度在0℃以上，有效杜绝冻害隐患，即使天寒地冻也能高速推进。”峰岩山隧道项目现场负责人刘忠禹说道。目前，龙建股份鹤伊高速峰岩山隧道项目累计完成挖方68.27万立方米，隧道左洞累计开挖2996米，右洞累计开挖3048米，作业面稳步向前推进，预计在今年11月实现贯通。
春潮涌动气象新，奋楫扬帆正当时。龙建股份的建设者们以春光为伴，将继续用饱满的热情和昂扬的斗志投入项目建设，推动各项节点目标如期完成，跑出生产“加速度”，全力冲刺“开门红”。
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