男人都想上！这款16万起的合资SUV竟然不比热销的奇骏差？

有一个品牌从诞生以来就专注于开发越野车，到了现代则在认真研发SUV，那就是Jeep。自由侠推出以后，其双离合变速箱饱受大众诟病。然后全新指南者也接着推出，在变速箱方面确实做了不少优化。指南者能否大卖，说到底还是要靠实际产品力。

指导价：15.98-24.18万

驾驶质感表现不错

从配置表上就可以看出指南者是一辆彻头彻尾的城市型SUV，1.4T车型只有两驱可选，顶配2.4L车型才配有四驱系统。这套1.4T+7挡双离合的动力组合相信大家也不会陌生，那套7挡双离合变速箱的表现要比在自由侠上好了很多。

最明显的一点就是顿挫感被削弱了，在低速蠕行时也不会有在自由侠上的那种明显顿挫。虽然平顺程度有了长足的进步，但是与同级一些优秀的双离合变速箱相比还是有一定的差距，就更不用说跟AT和CVT变速箱比较了。

动力方面，1.4T车型的账面数据看起来不错，可实际开起来在高速再加速的情况下，还是显得不够从容，底气略有不足。不过，在日常驾驶当中，这副机子还是够用的。

至于2.4L+9AT这套组合倒是在平顺性上有明显提升，不过动力也不见得好上多少，只是在低扭上会表现得更好。因此，这套组合也仅在顶配上出现。这款指南者的悬架采用的是常见的前麦弗逊后多连杆的设计，整体被调得很软，但又不失韧性。

乘坐空间中规中矩