“智车之城”广州锚定智能网联与新能源汽车关键领域

智能网联市场潜力巨大

工信部公布的数据显示，过去十年，我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级，产品出口到70多个国家和地区，占世界比重超六成，成为中国制造的一张“亮丽名片”。2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%，连续10年位居全球第一。

在新能源汽车产业发展迅速的同时，当前我国新能源汽车产业也面临国内竞争加剧、国际贸易壁垒高企等新形势新挑战。有业界人士认为，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。

智能网联汽车作为新能源汽车、人工智能、新一代信息技术、大数据、超级计算等新质生产力有机融合的代表，也是发展新质生产力、推进汽车产业高质量发展的必由之路。有研究机构预测，2030年全球智能网联汽车市场规模将达到近2万亿美元，未来几年年增长率将达到72.8%。

巨大的市场潜力之下，从国家到地方都在不断加大政策供给。近年来，中国持续推动“车-能-路-云”融合发展战略，注重智能网联技术创新与网联基础设施建设，推动智能网联汽车在市场中的普及和应用。2024年中国智能网联汽车产业规模达到11081.5亿元，同比增长33.7%，延续了智能网联汽车领域的快速发展态势。

支持新能源新车型加速量产

作为全国汽车生产和消费第一大省，广东的智能网联汽车产业全国领先，拥有涵盖整车生产企业、自动驾驶科技公司、传感器等关键配套供应商、创新平台机构、网联技术服务方、第三方行业组织等完整的产业链，发展势头强劲。

2月5日，广东省高质量发展大会召开当日，广东省发展改革委发布《广东省现代化产业体系发展报告（2023—2024）》，首次向外界公布了广东现代化产业“家底”。2024年，广东汽车营业收入12812.73亿元，利润总额318.06亿元；汽车产量达570.74万辆，其中新能源汽车产量达361.78万辆，约占全国1/4。其中汽车产量连续八年居全国第一，广州、深圳获批国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，广汽乘用车、比亚迪等2个联合体入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点。2024年12月，广深佛惠莞中智能网联新能源汽车集群更是入选《2024年国家先进制造业集群名单》。

发展智能网联汽车产业链更加成为广东汽车产业的重点发展方向。同日公布的《广东省建设现代化产业体系2025年行动计划》提出，实施产业集群培优行动，培育壮大包括新能源汽车在内的新兴产业。对于新能源汽车产业，广东将支持新能源汽车骨干企业扩量提质，提升智能网联汽车产业化水平，完善充换电、车网协同等基础设施，推进广州、深圳智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。深入实施汽车零部件产业“强链工程”。