曾几何时，红旗车在老百姓的眼中还只是阅兵式上领导人的座驾，离普通人的生活太远，就连街头巷尾基本也很难遍寻得到它的踪迹。想买一辆红旗轿车，去哪买估计很多人都答不出来，红旗4S店几乎没人见过。在过往几十年里，这个品牌一直是那么“不接地气儿”的存在着。
由此看来，承载着国人汽车梦的红旗，在公众面前的确是太过“低调”了。不过此次上市的全新红旗H7，可谓是颠覆了人们对红旗的一贯印象，先不说外观内饰和配置的升级，这场盛况空前的发布会，昨晚就刷爆了各大媒体平台，完全盖过了前几天奔驰新一代S级上市发布会的热度。
现场，一汽董事长徐留平如此评价，此次新H7的推出，预示着红旗品牌将与时代同行，正式踏上品牌复兴之路，誓要将红旗打造成中国唯一豪华汽车品牌。
红旗请来代言人靳东，并高调授予红旗车标。启用明星代言人可谓是有史以来第一次，这也意味着从此红旗真正要向商业化品牌发展了。
在发布会的最后，红旗宣布了扶贫梦想基金。红旗的责任是要把“红旗精神”传递下去，切实帮助到每一个有需要的人。
此次新红旗H7为中期改款车型，售价区间为24.98-47.98万元 。但其变化之大，不亚于一次全新换代。虽然它的车身没有菱角分明的锐利线条，也没有其他品牌所追求的年轻化和运动元素，但秉承了红旗一贯的内敛和沉稳风格。本来嘛，它的目标用户定位也不是“90后”，而是年龄更高的人群。
在很多细节上，新H7都做了不同程度的优化，使充满官车气息的外观多了几分精致。经典的直瀑式中网是红旗的家族特征，此次改款后面积更大，看上去气场十足。
尾灯样式也有所改变，灯组采用了全LED光源，造型非常有意思，灵感来自“祥云”，寓意吉祥如意，算是H7整体沉稳风格里难得的俏皮元素。
作为一款高端行政轿车,新H7的车身尺寸数据相当抢眼,长宽高分别为5095mm/1875mm/1485mm，轴距达到2970mm，超过5米的车身长度和近3米的轴距在视觉上给人一种直观的压迫感。后排隐私玻璃也是商务级轿车必有的元素之一。
想必大家都对新一代红旗H7的内饰非常好奇，下面咱们就来一探究竟。H7中控台上半部分换用了对称式设计，中规中矩。不过木纹饰板面积明显增大，加强了档次感和豪华氛围。总的来说，整体造型简约，所能触及到的地方都采用了软性材质包裹，用料良心。
四辐式多功能方向盘，则维持了现款车型的设计，握感出色。
中控台8寸液晶显示屏装配了HMI人机交互系统，选项造型融入了中国元素，辅以黄色暖光，雍容华贵的同时充满了复古气息。车内还配有防污染传感器、等离子发生器等配置，对即将要到来的重污染季节来说，这些空气净化系统着实给力。
传动系统匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速器，这套系统在稳定性和成熟度方面，表现不错。
作为一款车长超过5米的中大型轿车，新H7在空间表现上可圈可点。除了后排地板中央隆起有些高这点不尽如人意之外，后排乘客的待遇还是很好的。三区自动空调、老板键、扶手箱、后排座椅靠背电动调节等均有配备。
另外，新H7全车座椅材质均采用了来自北美的头层小公牛A级牛皮，不愧为豪华品质的C级商务座驾。
新H7车身采用了热成型高强度钢板以及激光拼焊技术，在减轻车身重量的同时，极大地提高了车辆的安全性能。另外，新H7的主动安全表现十分抢眼：FCW前防撞预警、AB/ABA主动制动/主动制动辅助、LDW车道偏离预警、BSD盲点信息警示、CTA后方盲区警示等当下所有的电子辅助设备均有配备，全面保障车辆行驶安全。
动力方面，新H7将延用现款1.8T、2.0T和2.5L（商务用车，不开放销售）、3.0L三种排量的发动机，最大功率分别为188马力、204马力、231马力，采用后轮驱动。悬架方面也依然采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架。
今年4月，“中国一汽 红旗首批4S店签约仪式”在上海举行，有21家4S店成功入围，覆盖全国18个省、市、自治区。首批加入红旗品牌的经销商，其中95%拥有高档品牌经验，其运营的豪华品牌4S店多达80余家。
那么，红旗已经准备好了，国内的汽车消费者，你们准备好了吗？
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