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潍宿高铁临沂段首榀箱梁顺利浇筑

山东省交通运输厅  · 公众号  · 山东  · 2024-10-12 17:19

正文


10月12日,随着最后一方混凝土的顺利入模,历经6小时的连续奋战,由中铁上海局承建的潍宿高铁临沂段工程十标首榀箱梁顺利浇筑,标志该标段箱梁预制正式拉开序幕,工程建设进入新阶段。
潍宿高铁线路全长398.5公里,由中铁上海局承建的十标段正线长度40.822公里,郯城制梁场作为标段控制性工程,位于临沂市郯城县境内,承担该标段939孔箱梁预制、架设施工任务,其中32m双线简支箱梁873孔、24m双线简支箱梁66孔。
本次浇筑的首榀箱梁为TC31.5ZW-001双线简支箱梁,该榀箱梁长32米,重达700多吨,混凝土设计强度等级为C50,采用泵送浇筑方式完成。根据建设指挥部要求,为确保首榀箱梁顺利完成浇筑,中铁上海局项目管理团队高起点谋划、高效率推进、高质量建设,在浇筑前多次召开首梁浇筑施工碰头会和技术交底会,严格落实专项技术培训、材料进场核验、质量安全管控等保障措施,明确施工专项责任人,优化细化施工方案,引进智能化钢筋加工设施、智能锚穴凿毛机、梁体自动喷淋养护等智能化工装设备的同时,结合“互联网+”等技术手段,筹建信息化控制中心,以工序管理为核心,以现场智能采集数据为基础,以智能工装设备为支撑,实现钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全过程动态监管和安全预警,提升了现场生产管理效率和质量安全管理水平,打造了标准化、信息化、智能化的新时代数智化梁场,为首榀箱梁的成功浇筑奠定了坚实基础。
据悉,潍宿高铁设计时速350公里,是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,是山东半岛城市群与长三角地区融合发展的便捷通道、区域城际铁路网的骨干线路。项目建成后,将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局,极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行,对助力区域经济社会发展具有十分重要的意义。