本质上，享界S9的对手就一个，56E，买S9的用户核心一定是来自56E的车主和潜在车主。
享界S9是不是一定能成功，不一定。工程学又不是神学，当然存在失败的可能。
但一个可以确定的结论，享界S9成不成的关键就是能不能击败56E，能击败，就是成；不能击败，就是不成。
享界S9和56E的对决，它是一个过程，而不是一个状态。战争还刚下战书，第一波的肉搏战都还没展开呢。
从行业大趋势去看，享界S9击败56E只是时间问题，我说的。
一年后再看，谁是小丑。
突然想起来在22年初的时候，一群人对余总的年销量30万台目标冷嘲热讽，当时我就说，问界挑战月销2-3万台根本就不是问题，以及，问界最迟在23年必然成为新势力的领军品牌之一。
当时我这段话也被一群人嘲讽。
两年半之后再回去看，谁是小丑？
享界S9是不是一定能成功，不一定。工程学又不是神学，当然存在失败的可能。
但一个可以确定的结论，享界S9成不成的关键就是能不能击败56E，能击败，就是成；不能击败，就是不成。
享界S9和56E的对决，它是一个过程，而不是一个状态。战争还刚下战书，第一波的肉搏战都还没展开呢。
从行业大趋势去看，享界S9击败56E只是时间问题，我说的。
一年后再看，谁是小丑。
突然想起来在22年初的时候，一群人对余总的年销量30万台目标冷嘲热讽，当时我就说，问界挑战月销2-3万台根本就不是问题，以及，问界最迟在23年必然成为新势力的领军品牌之一。
当时我这段话也被一群人嘲讽。
两年半之后再回去看，谁是小丑？
