10月轻卡三连涨 江淮重回第二 东风份额前五最高 重汽环比增长第一丨头条

2019年10月，轻卡行业同比 增长 9.64% 。

目前，轻卡市场已连续三个月实现了正增长，虽比不上同年销量，但已在缓慢恢复中。 前十家轻卡企业中，除两家企业外，其余八家企业全部实现正增长。 重汽、解放，这两家轻卡企业环比也逐渐恢复增长。

10月轻卡增幅扩大

累计销量比去年少16万辆

2019年10月的轻卡市场，增幅比上月稍有扩大。

2019年的轻卡市场受蓝牌轻卡超载事件影响，从5月起开始连续下滑。 在经历了三连降后，8月终于转正，10月的轻卡市场可以说基本上摆脱了521事件的阴霾。

2019年5月，同比下降8%成为为开年首降，6月降幅扩大至22.7%，7月降幅缩窄为2.97%。 8月转正为0.11%，9月增幅1.89%。 10月增长达到9.64%。

方得网认为正增长的原因有二。 首先，10月为市场旺季，整体卡车市场保持较好增长势头，中汽协数据显示，10月，卡车市场整体同比增长8.7%。 其中轻卡市场则是增长比较快的市场。

其次，国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标截止时间越来越近，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，对轻卡市场也有不同程度的刺激。

另外，“双十一”到来，与快递快运有业务关系的物流运输企业都在购车以满足“双十一”快速增长的运力需求。

那么从累计销量看，2019年前10月累计销量在近10年内，是什么水平呢？

通过下图，方得网盘点了2010-2019十年的轻卡前十月累计销量。 可以看出，2019年前十月的销量并不算是很低，基本与去年持平。

在2010年至2019年这十年间，2013年为轻卡市场十年最高点，前10月累计销量159.6万辆。 最低点则出现在2016年，前10月累计销量仅为124万辆，与2010年相差近35.6万辆。 从2017年开始，轻卡市场增幅转正。 2017年前10月销量同比增长10.97%，2019年前10月则是累计增幅连续两年增长后的首降，相比去年销量少了16万。

10月排名前十企业 8家正增长

整体市场下滑，各家企业表现如何？

从上表可以看出，10月，轻卡前四排位有了变化。 北汽福田一骑绝尘以单月3.2万辆的销量稳居第一，江淮反超东风以1.6万辆的销量位居第二，长城汽车则以1.6 万辆的销量紧追不舍，东风位居第四。

从环比来看，大多企业都实现了正增长，环比增长最高的则是中国重汽。

从同比来看，前十家企业中，有8家实现同比增长，增长最高的是保定长安。 如果看累计增幅的话，东风则是前五增幅最高的企业。

福田前10月累计份额增长最高

轻卡市场1-10月累计下降1.02%，降幅缩窄的同时，从销量总量上看与去年相差16万辆，也在逐渐缩小差距。

从份额来看，累计销排名前五的企业只有福田和东风实现正增长。 特别是位居首位的福田，不仅累计销量超过29万辆，而且份额增长最高。

东风在2019年虽然低调，但销量却一直节节攀升，2019年前10月份额与江淮几乎持平了，相比去年的份额增长了1.92%。

累计销量前五的另三家企业，除了长城增长0.3%以外，江淮、江铃份额分别遭遇0.2%、1.22%的降幅。

另外，排名5位之后的企业份额基本与去年持平。

10月份市场到底好不好？

10月份市场到底好不好？ 来看看各家的数据吧。

10月的福田轻卡只有一个“强”字来形容。 10月福田销量3.2万辆，1-10月累计销量29.1万辆，成为唯一一家累计销量破25万辆的企业。

在看福田轻卡旗下的三大品牌表现如何。 数字会说话。 在轻卡“5•21大吨小标“之后的逆流之中，欧马可上半年实现了16.9%的市场占有率，同比提升2%，并创造了单月销量超过5500台的新高； 近几月，在产品结构调整的步履中，持续斩获小幅增长，10月同比增幅有望达到10%，完成全年挑战5万台目标几无悬念。

旗下品牌奥铃，11月9日，奥铃国六全柴2.8动力产品上市体验暨八通华瑞奥铃全系列产品团购会在北京通州举行。 11月12日，福田奥铃&福康杯2019中国轻卡勒芒大师赛在郑州迎来总决赛。 活动不断，销量也逆势而上，据了解，奥铃全年7.2万台的销售目标也在达成中。

福田时代也订单不断，在此次武汉车展进行了167辆国六车用户的交车仪式。

10月，江淮轻卡奋起直追，拿下本月第二。

双11前夕，帅铃全能快递版抓住机遇，推出了为快递物流而来的车型。

在城配领域，康铃推出了中体新品J5。

东风轻卡在2019年发力明显，份额增长1.73%，总销量也与江淮不相上下。 进入2019年，东风轻卡已经连续10个月高增长，累计实现销售102545辆，同比增长15%。 旗下品牌： 东风多利卡累计销售58877辆，同比增长24%； 东风途逸累计销售9089辆，同比增长48%； 东风福瑞卡累计销售13263辆，同比增长15%。

虽然重汽轻卡的销量同比是下降的，但可以看出，环比是上升的，这意味着，重汽正逐渐从之前的影响中走出来，恢复销量增幅。

重汽适时推出了HOWO轻卡科技版，在南昌、重庆等多地举办了品鉴会，据最新统计，HOWO轻卡科技版车型自2019年7月底上市以来，仅1个多月时间，销售突破10000辆。

2019年1-10月，一汽解放轻卡实现销售5.79万辆，完成全年目标的77%。 目前一汽解放轻卡产品系列已经扩充至虎VH、虎VN、虎VR三个系列产品。 相信随着产品的丰富，一汽解放轻卡的全年目标并不是问题。

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