就在今天,比亚迪汽车通过官方微博发布了一条相当文艺的内容,标题是“一切你所期待的美好,都将如期而至”。
全文对车型只字不提、欲言又止,可谓是吊足了迪粉们的胃口。其实,只要点开评论区就会发现比亚迪也按捺不住激动的小情绪,自己搞起了“剧透”:
原来,这台车就是明年即将开卖的比亚迪全新一代SUV,换句话说,它就是比亚迪之前发布的王朝概念车的量产版车型。
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从前脸的造型和标志性的LED头灯可以看出,新车依然采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言,整体外观非常运动,也很有时尚气息。
与前脸所营造的时尚感不同,车身侧面线条相当硬朗,衬托出了SUV应有的霸气,前高后低的斜坡状车顶颇有路虎揽胜极光的神韵。
车尾采用了贯穿式LED灯带的设计,科技范儿相当足,相信实车应该不会令人失望。
自从9月份宋MAX上市以来,比亚迪全新的产品设计风格收到的好评如潮,俨然一副男神模样。然而,谁还没点黑历史啊……
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曾经比亚迪的造型设计用洗剪吹来形容毫不过分,就像减肥前的彭于晏,换发型前的潘玮柏和整
牙前的angelababy,从头到脚都充满了杀马特贵族的气质。
回头看看曾经的比亚迪S6、F3,跟如今的设计简直是天壤之别,绝对算是标准的逆袭故事。不过,可别以为逆袭传奇只发生在比亚迪身上,吉利、奇瑞等自主品牌都拥有相同的逆袭故事。
那么,究竟是什么神秘力量造就了这些逆袭传奇,让洗剪吹秒变男神呢?这都要归功于以下几位设计师大神。
今年已经54岁的艾格拥有着相当丰富的工作经历,他曾经在西雅特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、兰博基尼、奥迪等知名品牌工作,拥有很多经典的设计作品。
你可能没听说过艾格的名字,但一定见过艾格的设计,比如奥迪的A1、A3、A6、A7、Q7、TT、R8、e-tron概念车等我们耳熟能详的车型都出自他手。
2016年比亚迪花重金聘请艾格担任设计总监,艾格来到比亚迪后,第一件事就是着手设计王朝概念车,为比亚迪规划未来的设计方向。如今,刚上市的宋MAX和即将问世的全新SUV都采用了艾格所提出的“Dragon Face”设计语言,将龙的形象渗透到产品的方方面面,新的产品造型获得了一致好评,也让比亚迪打了一场漂亮的设计翻身仗。
收购沃尔沃可能是这些年来吉利做的最正确的选择之一,最近势头正猛的全新品牌领克,和近两年的爆款车型博瑞、博越、帝豪GS等,都和沃尔沃有着密切的关系。2010年吉利收购沃尔沃,同时便聘请了主管设计的沃尔沃前副总裁彼得·霍布里担任吉利汽车设计副总裁。
和艾格一样,霍布里的履历也相当漂亮。在沃尔沃任职期间,通过一款名为ECC Concept的概念车将沃尔沃的设计整体带入了流线时代,此外,霍布里在福特担任设计总监时也拥有很多经典作品。
在掌管了吉利的设计部门后,霍布里为吉利设计的独具中国风的涟漪状前脸,成为了如今吉利品牌的标志性设计元素。博越、博瑞、帝豪GS、帝豪GL等叫好又叫座的车型就是市场对吉利的最大肯定。