百万级豪车卖不动了，仅4家增长！奔驰仍断层式领先｜飞灵

在百万级新车市场，比亚迪旗下的高端品牌仰望，以275%的增速从一众进口超豪华车型中突围，成为榜单中年度销量最亮眼的存在。2024年，仰望销量为7341辆，同比增长275.1%。从市场份额来看，仰望从在百万级豪车市场份额从2023年的1.04%%增长到了2024年的5.74%，市场拓展速度快。

不过，如果从月度数据来看，仰望2024年的销量高开低走，呈下滑趋势。从去年年底到今年年初，仰望首款车型U8销量一路走高，销量一度达到了1714辆，市场表现突出。不过但随着前期积累订单的消耗，从3月份开始仰望U8销量就一路下滑，目前维持在300辆左右的样子。而第二款车型U9未能复刻U9的成绩，目前月销量的20辆左右。作为一个售价超百万的自主超豪华品牌，这一销量水平其实也还算可以。对于比亚迪营收，也作出不小贡献。

同样有百万级新车售出的自主品牌，还有红旗和广汽旗下的高端品牌昊铂，但这两家品牌销量并不多。具体来看，2024年红旗销量为132辆，同比下降46.1%；昊铂销量仅为18辆，但同比增长100%，这个增速其实意义不大，毕竟销量太小了。红旗在百万级别市场中设立了金葵花品牌，目前有国雅、国耀和国礼三款在售车型。

而昊铂卖出的车是百万级跑车SSR，售价为128.6万元-168.6万元。与仰望品牌和红旗金葵花本身就定位百万级不一样的是，昊铂SSR的主要作用是提高品牌形象，昊铂品牌目前的走量车型昊铂GT和昊铂HT两款车型售价依然在20-30万元级别主流市场。

百万级别的市场接下来的竞争会更加激烈。除了已经亮相的江淮和华为联合打造的尊界S800（预售价格100万-150万）外，又有新的自主品牌瞄准了百万元级别的市场。日前，奇瑞旗下品牌捷途已经官宣要推出一个售价百万级别的全新产品序列——捷途；近期还有报道称，长城也将推出百万级别的超豪华BG品牌。

在自主品牌扎堆布局百万级市场的情况下，传统超豪华品牌“躺着赚钱”的时代已经过去。新一轮百万级豪车市场的格局之变，已经在酝酿之中。不过，拓展百万级超豪华市场也并不是一件容易的事。尤其在目前经济下行的情况下，这也是自主品牌“闯关”百万级的一个不确定因素。