15万左右唯一德系“宽体”轿跑，优惠3、4万后据说很火

谈起奢适宽体轿跑，你最初想起的是那款车？没错，就是凌渡。大众凌渡一出道就打着“奢适宽体轿跑”的头衔，十多万就能买一辆大众轿跑，想想还是蛮有吸引力的，但事实真的如此？

在设计方面，凌渡的车身线条几乎都是平直修长的走势，在视觉上确实能使凌渡看上去显得更宽，拉伸感更强，而且过渡自然的车身腰线也营造了几分动感，加上低矮的车身，确实是有几分轿跑的姿态。

动力系统方面，凌渡提供了三款涡轮增压发动机可选，分别是1.4T、1.8T和2.0T，其中1.4T发动机分为高低功率调教，其峰值扭矩分别为225Nm和250Nm，而1.8T车型的峰值扭矩则达到了300Nm，2.0T车型更是达到了350Nm，加速性能非常劲爆，百公里加速时间达到了6.9秒。

值得一提的是，2.0T这副发动机技术含量非常高，采用了直喷+多点电喷的喷射方式，能极大程度地兼顾低扭表现和高转爆发力，不过付出的代价也足够大，指导价高达22.98万，比很多中型车的指导价都要高。

凌渡的底盘结构为前麦弗逊，后多连杆悬挂，作为一辆定位宽体轿跑的紧凑型车，凌渡在操控质感方面还是有一定的特点，偏硬朗的避震反而在山路上如鱼得水，对车身的支撑较好，而且ESP的宽容度也较高，只是在日常驾驶时不够舒适。

虽然凌渡的轴距数字达到了2656mm，不过大众显然并不打算把凌渡打造成一台大空间的代步轿车，受制于轿跑式的造型，凌渡的后排头部空间表现一般，腿部空间也谈不上宽敞，而且后排中间地台凸起明显，不适合坐三个人。

虽然凌渡提供了三款涡轮增压发动机，分别为1.4T、1.8T和2.0T，但是从实际驾乘感受而言，低功率版本的1.4T车型起步阶段还是欠缺爆发力，提速稍显缓慢，尽管这副发动机的峰值扭矩达到了225Nm。

凌渡的价格区间为14.59-22.89万，但是大部分实用的配置都在19.99万的280TSI DSG 豪华版才有，如无钥匙进入/启动，氙气大灯，前后排头部气帘，主副驾电动座椅，其他低配车型都没有提供这些配置，如此一来，性价比就不够高了。