“三年之内结束商超战争”的“大话”犹在耳畔，消费升级的态势已经势不可挡。在渠道多元化愈演愈烈，第四次零售革命全面来袭的消费品领域，巨头们纷纷出手圈地布局，尽管距离三年期限尚存一年，但经历了残酷的“洗牌”，行业里已经呈现出“寡头”对决的终极格局。
文/青池（业界风云汇）
昨天，三易其主的电商界“吕布”——1号店也宣布与京东的整合采购，实现供应链全面升级。而就在几天前，京东刚刚宣布京东超市已经成为线上线下最大的商超。京东超市交出了的这份令人吃惊的期中答卷数据表明，曾经硝烟弥漫的“商超大战”有提前落幕的趋势，而之前几年京东提出的目标和那些所谓的大话，今天正在一一成为现实。
“吹破天的牛皮”是如何实现的
去年，京东创始人兼CEO刘强东在参加央视《对话》节目时就曾放出豪言，正考虑如何在3年之内结束商超之战，做到线上线下第一。当时许多舆论纷纷“一边倒”，说刘强东是在吹牛，对于京东超市的发展并不看好。
而现在在这场“商超大战”中夺得头彩的京东，着实是给了这些质疑人群一记响亮的“耳光”。但我们不仅还是要问：为何是京东“称霸”了商超？
天猫超市与京东超市在商超领域展开的博弈，维度之广堪称一绝，无论是人才、品类、服务、用户、合作等端口都已经形成了全面对抗，3年“誓约”成为两家在线商超的时空约定。
曾经喊着“3年1000亿、成为线上线下第一”的天猫超市，在这两年里其实没少往线下“砸钱”。一直号称要“颠覆”线下实体商超连锁的超市，从诞生开始就遭遇了招商乏力。这一表现便是天猫超市上日用百货种类不多，可供用户选择的品牌又少。伴随着京东与天猫商超大战的开始，双方纷纷打出了价格战补贴优惠政策，对一直处于亏损阶段的天猫超市无疑是雪上加霜。
“商超大战”拼的是渠道、价格、物流等综合能力。京东自建的物流体系不仅为用户提供了更好的服务，更重要的是缩短了供应链流程，大大缩减了运营成本。商品从厂商生产基地到京东库房，再到配送站，最后送达客户，只经过三个环节，而且没有店面，成本降低，用户也得到了更大的实惠与更快的效率。虽然马云组建了菜鸟物流欲求对抗京东物流，但快递之间各自为政、彼此戒备，依旧无法改变天猫超市物流体系的先天不足。
就目前来看，京东的开放策略在仓储、物流、配送等方面可以得到更好的发挥，消费者体验也会更好，商家运营起来，成本也比其他平台来得更低。在包容性方面，京东并不像阿里那般曾经高举过“颠覆传统商超”的旗帜，而是主动出击“拥抱”传统商超。先后与永辉超市、沃尔玛达成合作关系。与传统商超实现了“共享用户”、“共享门店”甚至“共享库存”，实现了商超供应链的深度打通，处处体现了开放策略，团结了一切可以团结的力量。
强强联合塑造品质电商
在回顾这一场商超大战之后，我们不难发现，京东超市深度打通商超供应链体系也是其他超市以及许多网上商超想要追求的结果。
“‘跑腿’模式可以迅速扩张，但却并未提高效率，甚至增加了流通环节。”多点前CEO林捷曾这么评价超市O2O，作为一家线上商超，背靠多家大型传统商超的多点从“跑腿”模式开始，也一直也在寻求“轻资产运作模式”深度打通线上下商超供应链体系的可能性。通过多点的平台对合作的传统超市进行品类管理，从而促进后者供应链升级，真正实现线上线下全渠道的模式，这点与京东类似。
实际上，京东一直以来最看重的就是品质，京东的品质电商思路恰好迎合了中国的消费升级浪潮，京东对品质的严控能力，一直在行业领先。
众所周知，虽然经历了三次转手，不被所有人看好的1号店，却一度是个“香饽饽”。在日用百货领域，1号店无疑是最早入局的，这个板块的最大特点莫过于SKU多，客单价低。而这一切，1号店有着与京东超市和天猫超市无法比拟的先机优势。
虽然日用百货仓储与物流成本高，确实导致1号店“卖多亏多”的原因，但这一点恰好巧妙地与京东强大的物流仓储体系加以互补。依托京东自营的优势，凭借着优异的物流配送能力，以及越来越完善的售后服务，京东超市在质量、价格、物流和服务上建立了明显的优势，自然为成为线上超市领头羊奠定基础。
京东自知“采购”自营并不能覆盖无限多的商品种类，所以选择了与线下商超联合。以沃尔玛为例子，这家商超航母的全球供应商资源是十分强大的，京东和沃尔玛将在供应链端展开合作“整合采购”，为中国消费者提供更丰富的产品选择，包括扩大进口产品的丰富度。沃尔玛甚至山姆店作为传统商超，与京东实现库存共享，订单下达，出库并通过京东的快递员执行配送。而京东则是弥补了沃尔玛在线上渠道的份额缺失，以此形成了一条强大的商超供应链体系。
就在京东牵手沃尔玛之后，阿里也牵手了苏宁，一起做“猫宁电商”，欲尝试打通线上线下供应链，与京东超市“已决高低”。但我们不难发现，京东与沃尔玛，一个是强物流，一个是强供应链；而天猫与苏宁的合作，本身两家在物流体系和供应链上都不存在过硬的竞争优势，互补更是无从谈起。
转型零售基础设施服务商
“零售不存在新与旧。零售的本质一直都是：成本、效率和体验，这一点从来没有变过。”刘强东在提出“第四次零售革命”时说到。实际上，京东与线下商超之所以能够合作共赢，深度打通商超供应链体系，背后的核心，便是“第四次零售革命”的核心：“零售即服务”。
或许，零售未来可能会演化出更多新的业态，超越今天的想象，但本质却是不会改变的。京东超市积极“拥抱”传统商超，恰恰就是出于对零售本质的尊重：成本、体验和效率。用服务充分融合线上线下形成优势互补，深度打通商超供应链体系，因此他也提出，京东要走开放战略，从渠道商转型为零售基础设施服务商。
根据刘强东的解释，为了实现零售基础设施服务这一转型，京东的“智能商业体”布局将紧紧围绕云计算、大数据和人工智能展开。商品转型为智能化商品，物流升级为智能化物流，甚至金融服务也全部智能化，运用大数据分析后“比你自己还了解自己”。
此外，除了“智能商业体”，京东也实现了在金融和物流的重要布局。其中一个大动作，就是让京东金融“自立门户”。金融业务在零售领域的意义已不言自明，随着京东金融从京东正式分拆，京东不但会深耕金融业务，还将利用京东金融和京东形成协同效应，进一步做大京东现有的业务。
而在一贯引以为傲的物流领域，京东也进一步加大了投入，建立了竞争壁垒，同时也在金融和数据领域快速发展，在未来会与社会分享更多的协同价值。京东开放互补的与传统零售业进行共赢合作，为其转型基础设施服务商奠定基础，转型基础设施服务商更是京东达成智能商业体战略的重要一环，更是为了应对零售业变革趋势。
虽然这场“商超大战”京东超市暂时拔得头筹，但“商超大战”的硝烟仍未散去，在线商超未来或许还会向三四线城市下沉。在京东之外，其他巨头也在积极布局和圈地，比如阿里就在积极转变战略，意图收购大润发超市，把这家“线下之王”纳入麾下，尝试提供新的零售服务，与京东超市进行新的抗衡。而生鲜电商等重度垂直领域的对手凭借“小快灵”的特点，也攻下了不少堡垒，无论是京东还是天猫都迫切需要让更多地区、更多个性化需求的消费者享受到多维度简便贴心的购物体验。
毫无疑问，新一轮的“零售变革大战”号角似乎已经吹响，等待京东的又会是一个全新的大场面。
广义的股权投资是从投资方式的角度出发，是指通过私募形式对私有企业，即非上市企业进行的权益性投资，在交易实施过程中附带考虑了将来的退出机制，即通过上市、并购或管理层回购等方式，出售持股获利。简单的讲，股权投资就是寻找优秀的高成长性的公司，注资其中，获得其一定比例的股份，推动公司发展、上市，此后通过转让股权获利。具体的股权投资分为几下几个阶段：
每个阶段的成功率都大不相同：在种子期机构的成功率大概在5—10％。个人投资者的成功率就是千分之几了，天使阶段机构投资者有10—20%的成功率，VC的成功率大概是在20—30%的成功率，PE能做到50—70%。
（我们通过对比来展现）
（用赛车的原理来为大家做解释）
1. 选好趋势（选了好的赛车场）
换句话说，我们要做好宏观分析，我们需要关注的是面，而不是点。顺势而为是我们做投资必须要遵守的第一定律。
2. 在顺势的基础上选好具体细分行业（选了好的跑道）
行业每天都在变，要判断一个行业好不好，首先要分析这个行业的结构以及这个行业未来成长性怎么样。因为投资总是要投会成长的行业，不成长的都是失败的。
3. 在有价值的行业里选择最具成长性的公司（选了好的赛车）
好的行业未必所有企业都有投资价值，我们应该寻找的是价值制高点、有一定的行业壁垒、处于快速成长期阶段的公司。在选好公司的时候，会有一些过往通用的参考标准：比方说，好的行业、好的战略定位、好的团队、好的企业文化、好的财务属性都是伟大企业的共通点。
4. 选择好的“操盘手”（选了好的赛车手）
从投资股权基金的投资人角度出发，所谓好的“操盘手”就是一个好的基金管理人，那么具备哪些要素就是一个好的基金管理人呢？
1) 很好的历史投资业绩：虽然历史的业绩仅仅代表历史，但是至少也能说明这个团队擅长的方向和投资的风格，以及在此相关领域积累的人脉。
2) 很好的管理水平：这个管理水平体现在“募投管退”的各个环节，尤其是管理水平和退出水平，这种能力直接影响到了所投企业的未来的变现能力。
3) 强大的资源整合能力：一个好的基金管理人，其实是需要具备很多资源的，比如，在所投企业需要解决一些紧急问题的时候，能够及时出手解决。
5. 看看和你一起玩耍的都有哪些“小伙伴”
如果一个公司有众多的顶级大佬参与投资，那基本上可以说风险就已经比较小了，因为业内某位资深的投资人曾经说过，一个大佬看走眼很正常，大多数顶级大佬都看走眼，概率还是非常低的。
1、人工智能
人工智能是引领未来的战略性技术，世界主要发达国家把发展人工智能作为提升国家竞争力、维护国家安全的重大战略，加紧出台规划和政策，围绕核心技术、顶尖人才、标准规范等强化部署，力图在新一轮国际科技竞争中掌握主导权。
2、物联网
物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮，规模比互联网还大10000倍。
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精品推荐阅读 1：全球顶级智能载人飞行器独角兽项目
2016.01.06亿航全球首发 自动驾驶载人飞行器“亿航184”
Uber承诺要开发会飞的汽车，甚至还包括开发能够支撑飞行的整个公交系统。根据近日发布的一份99页的白皮书中所描述，Uber在10年内将建造一个名为“Elevate”的网络，由完全电动的飞行器组成，它们可以根据需求垂直起飞和降落。有兴趣的读者可前往https://www.uber.com/elevate.pdf 查看白皮书英文原文。
在未来，你可以飞起来越过交通拥堵。不管你相不相信，建造飞行汽车并不是这个计划中最难的部分。根据这份白皮书，Uber预计在5年内市场中将会出现一个完全电动的、并且可以垂直起飞和着陆的飞机。它可以以大约240千米每小时的速度飞行160千米，并携带多名乘客以及一位飞行员，而且每台售价大约在20万美金。
Uber白皮书预告的这一切，亿航领先了世界3~5年，已经实现。
亿航：一个全球领先的智能飞行器项目。
1、是目前全球唯一准备商业化量产的低空自动驾驶载人飞行器制造商，2016荣获美国CES最佳创新奖，也被《Fast Company》评为“2016全球最佳创新公司前50强”
2、我们目前锁定了标的公司C轮官方增资扩股1500万美金份额，投前估值6亿美金；
3、标的公司计划在2018年11月或19年上半年美股IPO，或被Uber、空客、滴滴等巨头高溢价并购；
4、根据现有订单、财务预测，届时估值（市值）将达到数百亿美金，项目预期收益将达到10~83倍。
5、此项目有特殊风控。
最佳方式：加主编微信回复“1”
精品推荐阅读2：全球顶级无人驾驶核心技术激光雷达独角兽项目
自动驾驶汽车可以说是二十一世纪最伟大的技术，它是那种可能真正改变世界的稀有技术。为什么这么说？
1、您知道吗？每年在全球有超过120万人由于人为驾驶事故造成的死亡，造成了巨大的经济损失和多少家庭的伤痛！
2、您知道吗？传统的有人驾驶，让多少人的双手、双脚、眼睛和大脑都被束缚了，时间上也被占据很大部分，尤其是在一、二线等大城市，一旦碰上高峰期或者堵车，别的事情都被耽误了，所以无人驾驶的刚性需求应运而生，这就是要为解放人类，当您的车行驶在高速上时，您可以正常的商务办公，可以和亲朋好友相谈甚欢，可以舒心得睡上一觉等等；随着社会的进步和需求的升级，人们对于品质生活，便利，舒适，快捷的追求越来越突出！
3、您知道吗？目前我们正在经历全球第四次科技革命，是继
第一次工业革命（蒸汽技术革命，1760-1840年，标志着农耕文明向工业文明的过渡，是人类发展史上的一个伟大奇迹。）
第二次工业革命（电气技术革命，1840-1950年，使得电力、钢铁、铁路、化工、汽车等重工业兴起，石油成为新能源，并促使交通的迅速发展，世界各国的交流更为频繁，并逐渐形成一个全球化的国际政治、经济体系。）
第三次工业革命（两次世界大战之后开始的信息技术革命，1950-至今，全球信息和资源交流变得更为迅速，大多数国家和地区都被卷入到全球化进程之中，世界政治经济格局进一步确立，人类文明的发达程度也达到空前的高度。第三次信息革命方兴未艾，还在全球扩散和传播。）之后又一次前所未有的科技革命。
前三次工业革命使得人类发展进入了空前繁荣的时代，与此同时，也造成了巨大的能源、资源消耗，付出了巨大的环境代价、生态成本，急剧地扩大了人与自然之间的矛盾。进入21世纪，人类面临空前的全球能源与资源危机、全球生态与环境危机、全球气候变化危机的多重挑战，由此引发了第四次工业革命——绿色工业革命,一系列生产函数发生从自然要素投入为特征，到以绿色要素投入为特征的跃迁，并普及至整个社会。
第四次工业革命，是以互联网产业化，工业智能化，工业一体化为代表，以人工智能，清洁能源，无人控制技术，量子信息技术，虚拟现实以及生物技术为主的全新技术革命。
所以结合以上几点来看，无人驾驶技术已经是刚性需求，是不可逆转的事实了，有需求就有市场，而且整个市场是万亿级的，据麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美金的产值。纵观全球，各大科技巨头都在抢占这块巨大的蛋糕，包括Google、福特、百度、特斯拉、苹果、奔驰、宝马等。
而无人驾驶整车技术里又涵盖了几十个技术系统，最核心的几大技术系统有摄像头系统，图片处理系统，GPRS定位系统，近程、远程雷达系统和激光雷达系统。而激光雷达系统是核心中的核心，事实证明，在未来的无人驾驶技术中，主流的是以激光雷达为主，其他系统为辅的解决方案！
而全球激光雷达领域的龙头企业非硅谷Quanergy莫属，其产品颠覆了传统激光雷达厂商Velodyne,目前是唯一能够生产小体积、低价格、高精度、远测距的固态激光雷达企业，公司创始团队、股东背景都是世界顶配，目前有该公司B轮私人老股独家份额，投后估值15.9亿美金，进场就浮盈，Quanergy预计在2018年上半年美股IPO，并计划让某某世界级投行做主承销，项目预期收益10倍起，详情请加微信:Aaron_6777获取资料！不要错过一辈子都难碰到的历史性投资机遇!
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