作为普通的列车保洁员,闫小梅拿着比平均线少的工资,干着大多数人都不愿意干的工作,没有迟误,没有放弃,一干就是16年。她工作起来雷厉风行,摄影师快门的速度甚至无法跟上她工作的速度。她的日常即是如此,如此工作,如此生活。用双手抚平细碎的褶皱,用双腿丈量一节节车厢。在这布满尘灰的躯壳里,有一个豁达和坚定的心。神圣的事业总是痛苦的,但是,也唯有这种痛苦能把深度给予我们——张晓风。
作为普通的列车保洁员,闫小梅拿着比平均线少的工资,干着大多数人都不愿意干的工作,没有迟误,没有放弃,一干就是16年。
她工作起来雷厉风行,摄影师快门的速度甚至无法跟上她工作的速度。
她的日常即是如此,如此工作,如此生活。
用双手抚平细碎的褶皱,用双腿丈量一节节车厢。
在这布满尘灰的躯壳里,有一个豁达和坚定的心。
神圣的事业总是痛苦的,但是,也唯有这种痛苦能把深度给予我们
——张晓风。
在世界上有这样一群人:他们没坐过火车,但是迎接车来车往就是他们的日常,他们熟悉火车的每个角落——整备车厢保洁员,清理车厢是他们的工作,日复一日,周而复始。今年60岁的闫小梅是西安火车站289名保洁员中的一员。她在这个岗位上已经16年。五千多个日日夜夜,闫小梅早就习惯了数十年如一日的迎来送往,这些年经过她打理的列车几近6000列。“这里就是我第二个家,我在车上的时间比在家要长得多。”闫小梅笑着说。
在世界上有这样一群人:他们没坐过火车,但是迎接车来车往就是他们的日常,他们熟悉火车的每个角落——整备车厢保洁员,清理车厢是他们的工作,日复一日,周而复始。
今年60岁的闫小梅是西安火车站289名保洁员中的一员。
她在这个岗位上已经16年。
五千多个日日夜夜,闫小梅早就习惯了数十年如一日的迎来送往,这些年经过她打理的列车几近6000列。
“这里就是我第二个家,我在车上的时间比在家要长得多。”闫小梅笑着说。
闫小梅的工作职责是整备和清理入库列车。列车时刻表就是她们的工作时间表。对于旅客来说,列车到站意味了旅途结束;而对闫小梅和同事们来说,这是工作的开始。
闫小梅的工作职责是整备和清理入库列车。
列车时刻表就是她们的工作时间表。
对于旅客来说,列车到站意味了旅途结束;而对闫小梅和同事们来说,这是工作的开始。
列车抵达后,闫小梅和同事每个人负责一节车厢,桌面垃圾-卧具-包房-走廊,闫小梅按照固定程序和顺序清理。普通人整理一床被子大概需要5分钟,而闫小梅只需要短短十几秒。整理火车卧铺的一整套卧具,包括铺套、小单、被罩、枕套在内的全部整理工序,闫晓梅和她的同事们统统在一分钟之内搞定。
列车抵达后,闫小梅和同事每个人负责一节车厢,桌面垃圾-卧具-包房-走廊,闫小梅按照固定程序和顺序清理。
普通人整理一床被子大概需要5分钟,而闫小梅只需要短短十几秒。
整理火车卧铺的一整套卧具,包括铺套、小单、被罩、枕套在内的全部整理工序,闫晓梅和她的同事们统统在一分钟之内搞定。
她和同事把全部车厢清理完大概需要六个小时。为了不耽误列车的出发时间,通常闫小梅和同事需要在这六个小时里马不停蹄的工作,一刻不得休息:“一口水都没时间喝,去一趟厕所的时间都没有。只有抓紧时间才能不耽误列车出发。”闫小梅说。
她和同事把全部车厢清理完大概需要六个小时。
为了不耽误列车的出发时间,通常闫小梅和同事需要在这六个小时里马不停蹄的工作,一刻不得休息:“一口水都没时间喝,去一趟厕所的时间都没有。
只有抓紧时间才能不耽误列车出发。”闫小梅说。
清洁员们完全没有固定的吃饭时间,而且留给清洁员吃饭的时间很少,基本只能在前列车出发和后列车抵达之间的空隙抽空吃饭。闫小梅说:“我已经很久没有吃过一顿正经饭菜啦。每天从家里出来的时候带上3到5块钱的馍,饿了就接一杯开水,用开水泡馍吃。”
清洁员们完全没有固定的吃饭时间,而且留给清洁员吃饭的时间很少,基本只能在前列车出发和后列车抵达之间的空隙抽空吃饭。
闫小梅说:“我已经很久没有吃过一顿正经饭菜啦。每天从家里出来的时候带上3到5块钱的馍,饿了就接一杯开水,用开水泡馍吃。”
在高低相间的环境中工作,并且还要快速的大幅度动作,闫小梅经常会浑然不觉的受伤。手上擦伤、臂上磕伤、腿上创伤,都是家常便饭。只有暂时结束手头的工作时,闫小梅才感觉到疼痛。但往往还没来得及处理伤口,又得赶紧准备下一波紧张的工作。
在高低相间的环境中工作,并且还要快速的大幅度动作,闫小梅经常会浑然不觉的受伤。
手上擦伤、臂上磕伤、腿上创伤,都是家常便饭。
只有暂时结束手头的工作时,闫小梅才感觉到疼痛。
但往往还没来得及处理伤口,又得赶紧准备下一波紧张的工作。
有一次,闫小梅辗转于床铺之间时一脚没踩稳,掉下床铺,把腰部磕伤了。但闫小梅没有休息,她说:“干我们这一行受伤几乎就是天天都在发生的事。但没有人说‘我受伤了,我要休息一下’、‘我磕到了腰,我不能工作了’。没有,只能咬牙撑着工作,坚持,忍受。”
有一次,闫小梅辗转于床铺之间时一脚没踩稳,掉下床铺,把腰部磕伤了。
但闫小梅没有休息,她说:“干我们这一行受伤几乎就是天天都在发生的事。但没有人说‘我受伤了,我要休息一下’、‘我磕到了腰,我不能工作了’。没有,只能咬牙撑着工作,坚持,忍受。”
列车晚点也是家常便饭。如果列车晚点,闫小梅和她的同事们就必须在站台上等待,不能回家也不能离开,经常一等就是一夜,这种等待成为一种常态,“经常是列车晚点了,我就不回去了,靠在车厢上睡一宿。”闫小梅说,她几乎每时每刻都是在列车上度过。
列车晚点也是家常便饭。
如果列车晚点,闫小梅和她的同事们就必须在站台上等待,不能回家也不能离开,经常一等就是一夜,这种等待成为一种常态,“经常是列车晚点了,我就不回去了,靠在车厢上睡一宿。”
闫小梅说,她几乎每时每刻都是在列车上度过。
夜班入库的列车没有电源供给,车厢内漆黑一片。闫小梅和同事只能头戴矿灯工作。在没有光源下的工作,效率大大降低,人也更容易碰撞磕伤。但清洁员们照样兢兢业业,不放过一片垃圾和一处死角。
夜班入库的列车没有电源供给,车厢内漆黑一片。
闫小梅和同事只能头戴矿灯工作。
在没有光源下的工作,效率大大降低,人也更容易碰撞磕伤。
但清洁员们照样兢兢业业,不放过一片垃圾和一处死角。
春运对旅客来说是过年放松的旅途;对于闫小梅和她的同事来说,却是一年中最忙碌疲累的时候。春运比平时的工作量几乎增加一倍,一节车厢66个卧铺,平时一人一节车厢,春节期间一人接两车,一个人要整理132个卧铺,而且都要在规定时间内清理完毕。春节期间的发车更为紧急与急促,列车也更加难以清理,清洁标准也更高。所以对于闫小梅和她的同事来说,过年回家几近成奢望,几乎每年过年的这段时间,闫晓梅都是与列车一起度过。
春运对旅客来说是过年放松的旅途;对于闫小梅和她的同事来说,却是一年中最忙碌疲累的时候。
春运比平时的工作量几乎增加一倍,一节车厢66个卧铺,平时一人一节车厢,春节期间一人接两车,一个人要整理132个卧铺,而且都要在规定时间内清理完毕。
春节期间的发车更为紧急与急促,列车也更加难以清理,清洁标准也更高。
所以对于闫小梅和她的同事来说,过年回家几近成奢望,几乎每年过年的这段时间,闫晓梅都是与列车一起度过。
说起家人,闫小梅更多的是歉意。她在家的时间很短很短,自从从事这个工作,她与家人相处的时间就急剧缩水。闫小梅又歉疚又矛盾,“儿子反对我在这里工作,他觉得我是在这受苦。虽然儿子反对,但我却舍不得这里的同事们,更舍不得这份感情。她们都挺能干的,跟着我在这里也工作了十多年了,没人离职。有人看见我在工作也会跑过来帮我,特别欣慰。而且我走了,这种工作招人也不好招。”
说起家人,闫小梅更多的是歉意。
她在家的时间很短很短,自从从事这个工作,她与家人相处的时间就急剧缩水。
闫小梅又歉疚又矛盾,“儿子反对我在这里工作,他觉得我是在这受苦。虽然儿子反对,但我却舍不得这里的同事们,更舍不得这份感情。她们都挺能干的,跟着我在这里也工作了十多年了,没人离职。有人看见我在工作也会跑过来帮我,特别欣慰。而且我走了,这种工作招人也不好招。”
闫小梅很想对家人说一句对不起,新年愿望是希望家人与同事的身体健康,并没有提及自己。“乘着现在能干动,我希望能多干几年。干了这么多年,也对这里有感情了,舍不得啊。”她如是说。
闫小梅很想对家人说一句对不起,新年愿望是希望家人与同事的身体健康,并没有提及自己。
“乘着现在能干动,我希望能多干几年。干了这么多年,也对这里有感情了,舍不得啊。”她如是说。
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