“钢铁侠”有救了，特斯拉收入、出货量创新高还盈利了

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周三的收市钟敲响后，特斯拉终于送上大家翘首以盼的第三季度财报，不仅总体表现好于市场预期，收入和出货量也创下了历史新高。

自本就在亏损中的特斯拉打算收购同样陷入泥沼的SolarCity，各界就质疑不断。特斯拉吸收Solarcity 28亿美元的债务后，其总债务将达到54亿美元。八月末，钢铁侠敦促员工节约开支、争取交付每一辆车，强调第三季度将是扭转颓势的最后机会。就在本月初，高盛还把特斯拉的股票从“买入”降级到“中立”，现在的数据的确让华尔街分析师们纷纷打脸。

首先，特斯拉第三季度营收达到23亿美元，比去年同比增长154%，也高于此前分析师的普遍预期19亿美元。GAPP净利润为2200万美元，这也是上市以来特斯拉第二次实现季度盈利，第一次还是近三年前的2013年 Q1。

现金流方面，第三季度最终持有现金及现金等价物总计31亿美元，GAPP营运现金流4.24亿美元。资本支出为2.476亿美元，远低于分析师估计的7.63亿。

此外，特斯拉第三季度出货量达24821台，同比增长72%，此前市场预期为23000台，预计今年出货量将直追80000辆。Gigafactory的建设和2017年下半年交付的Model 3也将如期推进。

自年初以来，特斯拉股价下跌了16%。在周三交易结束的最后几分钟里，特斯拉的股价为202.24美元，比去年同期跌了6%。财报公布后，特斯拉的盘后交易股价直接上涨5%，Solarcity也跟着涨了。

马斯克在特斯拉官网上这样写道：“特斯拉第三季度的数据显示，公司在许多领域都有超强的执行力。”

特斯拉和SolarCity还计划在本周五发布一款太阳能屋顶产品，为特斯拉规划中的家庭电池产品布局。两家公司的合并及更多财务信息将于11月1日发布。

但是，尽管有不少亮眼数据，Q3财报还算不上是特斯拉交给市场的一剂强心针。

特斯拉的下半年前瞻不变，预计下半年出货50000辆。虽说这差不多是2015年的总出货量了，想要完成今年原本的预期8万至9万却依然显得捉襟见肘。

特斯拉表示，Q3 的自由现金流达1.76亿美元，长期债务减少、流动性增加。问题在于，特斯拉的烧钱速度早已人尽皆知，而Q4财报中将计入全年57%以上的资本支出。而且，当前现金流的很大一部分来自特斯拉一大堆未还的欠债，其应计负债和应付债款在Q3增加了6.28亿美元，相当于营运现金流的近1.5倍、自由现金流的3.5倍以上。

Q3 财报中也不乏这样充满自信的话语：

“新产品发布、储能效率提高、新店面开业推动了Q3订单量的同比增长，自动驾驶硬件和其他产品进展助力特斯拉提高市场占有率。我们蓄能产品的市场接受度越来越高，日益巩固特斯拉在储能解决方案市场上的领先角色，在产品的广度和规模上、在家用、商用和大规模电池市场上超越竞争对手。”

这么说是有理由的。Q3 的服务及其他收入占1.5亿美元，比Q2增长70%，其中定置型电池储存设备（stationary storage product）的销量提高是一大推手。特斯拉表示，超级充电站网络让自己从同类的电动车公司中脱颖而出，但是，2017年到来前到底有多少充电站能正式投入使用仍是未知数。

总之，特斯拉的粉丝可以暂时放下心来，钢铁侠也的确再次展现出了“钢铁般的意志”挺过难关。只是我们都无法确保，这次的“奇迹”会是昙花一现，还是马斯克的终极计划能最终实现并载入史册。（钛媒体综合编译/JoyceChan）