再飞一次？“星船”SN15很可能就此退役

太空探索公司已把“星船”SN15运到其得州工厂废品堆放场附近的一块空地，暗示这枚创造了历史的火箭很可能将就此退役

【Teslarati网站5月27日报道】虽然过去三周花了很多时间来对其首枚成功挺过高空飞行和着陆关的“星船”原型试验箭进行检查，但太空探索公司似乎已经决定要让这枚经飞行考验的火箭就此退役，而不是让其再飞一次。

5月25日，也就是“星船”SN15被重新立到该公司两个亚轨道发射装置之一上面4天之后，一台吊车被架在了其头锥上，旁边还停了一辆运输车。一天后，具有历史意义的那枚“星船”原型箭被吊离发射装置B，并放到了那辆运输车上，然后被运离发射台，运回该公司位于得州博卡奇卡的“星船”工厂。

“星船”SN15被重新装到发射装置上的次日，该公司便把箭底那三台经飞行验证的“猛禽”发动机全都拆了下来。那也是首批在做过试飞后仍完好无损的“猛禽”发动机。鉴于对首批经高空飞行考验的“猛禽”进行拆解和检查的重要价值，所以无论SN15下一步做何打算，将其拆下都很可能是必须的，尽管那也的确让那枚原型箭来到了一个十字路口。

6条用过的着陆支腿也被拆掉后，立在发射装置上的“星船”SN15在粉丝们看来多少就像是被剪掉了爪子。马粉们屏住呼吸地盯着看是否会有新的支腿或发动机被装上去。可不管怎样，尽管马斯克曾在那次历史性着陆不到两天后表示公司“可能会很快让SN15再飞”，但事情后来很快就变得明朗起来，那就是该公司似乎已决定不再复用该箭。

从一定程度上说，尤其是如果SN15那三台经飞行验证的“猛禽”发动机已无法再使用的话，“复用”那枚“星船”更多的将只是具有象征意义。实际上，由于落地后马上就被浇了水，它们似乎也确实无法再用了。至于试验箭的结构和机械/液压系统是否还具备再飞条件，只要做一次彻底的检查应该就足以确定，而SN8～11和SN15已然完成的高度约为10公里的慢速试飞只是对测试“星船”奇特且尚未得到证明的着陆办法有用。

这样说来，再做一次完满的10公里发射和着陆对“星船”研制工作的好处将仅限于能证明首次成功并非撞大运——不论其中的运气成分有多大，从而增强对着陆剖面的信心。要注意的是，太空探索公司也并不打算对首枚经太空飞行考验的“星船”实施回收，而是要在太平洋上实施名义上的软着陆，前提当然是那枚原型箭能顺利度过其首次太空飞行关。

若那次“入轨试飞”完全成功，太空探索公司将很可能有充足的信心来着手开展入轨型“星船”的首次陆地回收尝试，监管部门也会由此拿到充足的数据。与此同时，由于入轨发射用的发射场建设工作正在飞速进行，价值数千万美元的定制发射台设备、巨型吊车和数月来的工作成果距着陆平台只有几百英尺之遥，冒险尝试用SN15来突破极限很可能并不值得。