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吉祥航空|财报点评:1Q略超预期,关注后续外部投资【国信交运中小盘】

姜明交运中小盘精选  · 公众号  · 股市  · 2021-04-30 12:30

正文

摘要:

吉祥航空披露 2021 年一季报

吉祥航空披露一季报,营业 24.57 亿( +3.2% ),归母净利润 -2.78 亿。


就地过年压低收入,成本则显著节约

一季度因就地过年政策,运投及运量仍未恢复至 19 年水平, ASK 同比升 36.5% RPK 49.6% ,客座率 73.27% ,同比升 6.42pct 。单位 RPK 收入同比降 31% ,仍处于较低位置,拉低营收。成本端,公司航油成本 6.9 亿,非油成本 20.6 亿,单位 ASK 非油成本同比降 21.2% ,相比 2019 年略有降低,成本显著节约。


财务费用显著下降,业绩略超预期

费用端,公司销售及管理费用基本稳定,财务费用利息支出 1.99 亿,但由于汇兑收益及其他影响,公司整体财务费用 -4149 万,明显低于市场预期,拉动业绩略超预期。


投资建议:维持盈利预测,建议密切关注后续外部投资动向

随着国内需求回暖,公司二季度大概率恢复盈利。除披露一季报外,公司与均瑶航投成立上海均祥海航空发展公司(公司持股 40% ),并作为有限合伙人出资额为 50 亿元人民币,协同均祥海、均瑶航投及其他战略投资人合计出资 300 亿设立合伙企业吉道航,拟对外投资航空实体企业,建议密切关注外部投资动向。维持盈利预测,“买入”评级,及目标价 18.8 元,目标价对应 22-23 EPS PE 估值为 19.3X 15.2X


风险提示:宏观经济下滑,油价上涨,汇率大幅波动,安全事故


正文

吉祥航空披露2021年一季报

吉祥航空披露一季报,营业24.57亿,同比上升3.2%,归母净利润-2.78亿。



就地过年压低收入,成本则显著节约

收入端: 一季度因就地过年政策,运投及运量仍未恢复至19年水平,ASK同比升36.5%,RPK升49.6%,客座率73.27%,同比升6.42pct。单位RPK收入同比降31%,仍处于较低位置,拉低营收。



成本端: 公司航油成本 6.9 亿,非油成本 20.6 亿,单位 ASK 非油成本同比降 21.2% ,相比 2019 年略有降低,成本显著节约。



财务费用显著下降,业绩略超预期


费用端,公司销售及管理费用基本稳定,财务费用利息支出1.99亿,但由于汇兑收益及其他影响,公司整体财务费用-4149万,明显低于市场预期,拉动业绩略超预期。



投资建议:维持盈利预测,建议密切关注后续外部投资动向


随着国内需求回暖,公司二季度大概率恢复盈利。除披露一季报外,公司与均瑶航投成立上海均祥海航空发展公司(公司持股40%),并作为有限合伙人出资额为50亿元人民币,协同均祥海、均瑶航投及其他战略投资人合计出资300亿设立合伙企业吉道航,拟对外投资航空实体企业。建议密切关注外部投资动向。维持盈利预测,“买入”评级,及目标价18.8元,目标价对应22-23年EPS的PE估值为19.3X、15.2X。

风险提示

宏观经济下滑,油价上涨,汇率大幅波动,安全事故


国信交运&中小盘团队

姜明

证券投资咨询职业资格证书编码(S0980521010004)

邮箱: [email protected]








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