吉祥航空披露
2021
年一季报
吉祥航空披露一季报,营业
24.57
亿(
+3.2%
),归母净利润
-2.78
亿。
就地过年压低收入,成本则显著节约
一季度因就地过年政策,运投及运量仍未恢复至
19
年水平,
ASK
同比升
36.5%
,
RPK
升
49.6%
,客座率
73.27%
,同比升
6.42pct
。单位
RPK
收入同比降
31%
,仍处于较低位置,拉低营收。成本端,公司航油成本
6.9
亿,非油成本
20.6
亿,单位
ASK
非油成本同比降
21.2%
,相比
2019
年略有降低,成本显著节约。
财务费用显著下降,业绩略超预期
费用端,公司销售及管理费用基本稳定,财务费用利息支出
1.99
亿,但由于汇兑收益及其他影响,公司整体财务费用
-4149
万,明显低于市场预期,拉动业绩略超预期。
投资建议:维持盈利预测,建议密切关注后续外部投资动向
随着国内需求回暖,公司二季度大概率恢复盈利。除披露一季报外,公司与均瑶航投成立上海均祥海航空发展公司(公司持股
40%
),并作为有限合伙人出资额为
50
亿元人民币,协同均祥海、均瑶航投及其他战略投资人合计出资
300
亿设立合伙企业吉道航,拟对外投资航空实体企业,建议密切关注外部投资动向。维持盈利预测,“买入”评级,及目标价
18.8
元,目标价对应
22-23
年
EPS
的
PE
估值为
19.3X
、
15.2X
。
风险提示:宏观经济下滑,油价上涨,汇率大幅波动,安全事故
吉祥航空披露2021年一季报
吉祥航空披露一季报,营业24.57亿,同比上升3.2%,归母净利润-2.78亿。
就地过年压低收入,成本则显著节约
收入端:
一季度因就地过年政策,运投及运量仍未恢复至19年水平,ASK同比升36.5%,RPK升49.6%,客座率73.27%,同比升6.42pct。单位RPK收入同比降31%,仍处于较低位置,拉低营收。
成本端:
公司航油成本
6.9
亿,非油成本
20.6
亿,单位
ASK
非油成本同比降
21.2%
,相比
2019
年略有降低,成本显著节约。
财务费用显著下降,业绩略超预期
费用端,公司销售及管理费用基本稳定,财务费用利息支出1.99亿,但由于汇兑收益及其他影响,公司整体财务费用-4149万,明显低于市场预期,拉动业绩略超预期。
投资建议:维持盈利预测,建议密切关注后续外部投资动向
随着国内需求回暖,公司二季度大概率恢复盈利。除披露一季报外,公司与均瑶航投成立上海均祥海航空发展公司(公司持股40%),并作为有限合伙人出资额为50亿元人民币,协同均祥海、均瑶航投及其他战略投资人合计出资300亿设立合伙企业吉道航,拟对外投资航空实体企业。建议密切关注外部投资动向。维持盈利预测,“买入”评级,及目标价18.8元,目标价对应22-23年EPS的PE估值为19.3X、15.2X。
风险提示
宏观经济下滑,油价上涨,汇率大幅波动,安全事故