蔚来(微博搜索)-20240518-2

本条微博地址辣比小英
原来人一天可以干这么多事 早上十一点出门 吃了素菜馆 逛了商场 逛了顺电 试驾蔚来 试驾特斯拉 逛山姆 吃完晚饭后走路去买榴莲 最后举着榴莲走路半小时回家

本条微博地址妥爸-关心孩子的事
讲真，我感觉蔚小理三家，理想目前只是暂时领先，但是可复制性太强了。有护城河的其实是另两家。小鹏的智驾和飞行器，蔚来的换电网络，相反最没护城河的反而是理想了，冰箱彩电大沙发谁都可以做，试水一次纯电吃瘪，智驾好像还拉跨，还没有大树可以靠。你看，华为就瞄着理想猛冲，50万+被夺走了，M7和M5与理想正面刚，理想还没做轿车，也没其他手机，手表，平板支撑。

我觉得理想就好像当年单车市场的摩拜或小蓝一样，看起来很风光，最后可能沦为他人的嫁衣？

本条微博地址喜欢爱笑的笨蛋小狗_
特斯拉的灰粉更灰 蔚来的灰粉更粉 都好漂亮 都好喜欢 谁送我

本条微博地址华夏时报
【乐道负责“挣钱养家”？李斌：多品牌战略将放大体系化优势，形成经济规模】5月15日国际家庭日，蔚来全新品牌“ONVO乐道汽车”正式发布，首款产品乐道L60亮相并开启预订。与NIO蔚来品牌定为高端不同，乐道瞄准的是主流家庭市场，寻求的的规模效益。对于蔚来品牌来讲，乐道品牌的到来不仅不会分去其“宠爱”，反而多了一个一起“挣钱养家”的兄弟。随着乐道发布，蔚来的多品牌战略正式落地，体系化优势也将得以释放。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受《华夏时报》等媒体采访时表示：“3年多以来，乐道品牌已建立起自己的体系能力，结合蔚来公司近10年的积累，乐道品牌的推出水到渠成。多品牌战略的落地，让我们有机会、有能力服务更广泛的用户。在公司体系竞争力的支持下，我们对蔚来品牌和乐道品牌的发展充满信心。” 乐道负责“挣钱养家”？李斌：多品牌战略将放大体系化优势

本条微博地址AutoLab评测官
我们把七家的补能体系做了一个简单的盘点：

理想→网页链接

华为→ 网页链接

极氪→ 网页链接

昊铂→ 网页链接

小鹏→ 网页链接

特斯拉→ 网页链接

蔚来→ 网页链接

新能源汽车大发展，补能体系是关乎用车体验至关重要的一环，而诸多车企中，新势力也是自建充电桩最多的。

同时也可以看到，目前国内主流新势力自建补能体系中，蔚来充换电站总计6200+的超强补能网络，超过后其他新势力超充站数量之和，补能体系确实是有着惊人的实力；华为则在B端有些非常大的优势。

此外，根据中国充电联盟的数据显示，今年1-4月国内充电基础设施增量为101.7万台，新能源汽车国内销量252.0万辆，桩车增量比为1:2.5，充电桩数量增长是落后于新能源汽车数量的增长，可以说新能源汽车补能设施的建设依然尚需完善，而关于各家主流造车新势力的补能体系建设，我们也将持续保持关注，实时为大家分享。

#汽场全开##autolab#

本条微博地址夏威D
继广汽之后，一汽也加入蔚来换电联盟，虽然是非排他性质的，但也说明了一种态度，对未来长远的影响比短期内推出以两款车型要大 #一汽加入蔚来换电联盟##广汽集团与蔚来达成充换电战略合作#

本条微博地址宁睿林m
 @蔚来 大白领回家@ES8

本条微博地址经观汽车
#经观车报# 新能源汽车站上地方经济C位 国内各大城市正在围绕GDP“万亿之城”展开激烈的竞逐，新能源汽车作为产值大、产业链长的制造业产业，被各地当作推动经济发展的关键变量。越来越多的城市将目光瞄向新能源汽车产业，并从中寻找“属于自己的蔚来”。 网页链接

本条微博地址无穷循环
回复@越过山丘xw:希望别拉跨吧，聊续航的时候说加速猛，现在又都不关心直线加速啦？//@越过山丘xw:回复@无穷循环:参考一下市面上其他公司单电机就知道了啊 不会很好但肯定也不能差 蔚来都反向虚标有几个人在意蹦直线的

本条微博地址杨学良Victor
同意//@YYP颜宇鹏:引用前两天蔚来李斌在乐道沟通会上的观点：大众市场家庭用户购车是一个重大决策，有半年左右的考虑期是合理的。业内没有必要把“亮相即上市即交付”美化成一种能力//@Fkuniswap:预热时间太久了//@Fkuniswap:07和08两台车给人感觉都是起个大早赶个晚集

本条微博地址极客阿来GeekLaii
昨晚直播@特来哥_謝老板 和我打赌：
2025年上半年
乐道L60平均月销量
超过3万，我倒立洗头@极客阿来GeekLaii
低于3万，他倒立洗头@特来哥_謝老板
此微博置顶🔝一年，到时候见分晓
#蔚来全新品牌乐道首款车L60开订##乐道L60定义家庭用车新标准#
昨天直播的见证者：@电动兄弟 @太空橘子 @小特叔叔 极客阿来GeekLaii的微博视频

本条微博地址银河投递员_
🎉家人们！今天我要告诉你们一个超级棒的消息！我终于提到了我心心念念的蔚来es6!这辆车真的是绝绝子，我要安利给全世界！
🌟首先，让我来给你们介绍一下它的外观。蔚来es6的设计真的是太惊艳了，它的线条流畅，车身比例完美，看起来就像是从电影里走出来的超级跑车！每次看到它，我都觉得自己就像是一个超级明星，开着它走在街头，那种感觉真的是无法用语言表达！
🌟其次，蔚来es6的性能也是超级棒！它的动力系统非常先进，加速迅猛，驾驶起来就像是在飞一样！而且，它的续航里程也非常长，无论是城市里的短途出行，还是远离城市的长途旅行，它都能满足我的需求。我真的是爱死它了！
🌟最后，蔚来es6的内饰也是超级豪华。它的座椅舒适，空间宽敞，而且还有很多智能配置，比如自动驾驶、语音控制等，让驾驶变得更加轻松和便捷。我觉得，它不仅仅是一辆车，更是我的第二个家！
🌟当然，没有任何东西是完美的。蔚来es6可能在某些方面还有提升的空间，比如它的噪音控制可能还可以再好一些。但是，我相信随着时间的推移，这些问题都会被解决的。
🎉所以，家人们，答应我一定要试试蔚来es6!我保证，你会和我一样，爱它爱得无法自拔！😘#选车心得 #蔚来es6

本条微博地址Zeyu17251
不是 哥们 ？？？你送这么好的杯子的啊？？@蔚来 我夸死你了 我爱你蔚来 明天我多踩几脚电门ok？

本条微博地址cindy8166
5.18 喜提自己的第一辆车车@蔚来
其实对女新手来说，好开肯定是排在第一位的，这部es6有智驾，有激光雷达，有自动泊车，还会帮忙判断是否有变道危险，还有抬头显示功能，对帮助降低了开车的风险。
第二么肯定是好看，外观就不用说了，线条流畅，颜色年轻又带着高级感，还有可爱的nomi。
第三就是服务啦，冲着24小时的线上客服，可比老公靠谱多了，还有牛屋特饮，颜值口味都在线，棒！#选车心得##蔚来es6#

本条微博地址YZH-Jason
京AC81338 占两个车位 素质低下 蔚来车主

本条微博地址燕燕aa5
提了个大宝贝 蔚来每天开开心心🥰#蔚来#

本条微博地址糯米粥Joe
今晚耗尽吗？蔚来汽车

本条微博地址国产小新
#宁德时代boss坐什么车#现在很多商业大佬都开始从奔驰迈巴赫换成国产车了，像360创始人周鸿祎从迈巴赫换成极氪009光辉，科大讯飞董事长刘易峰是蔚来ES8的车主，原因是因为迈巴赫被超了，现在宁德时代董事长兼总经理曾毓群先生也成为了红旗HQ9的车主。可以看出现在的国产车的地位已经今非昔比，特别是这次亮相的红旗HQ9可以说是高端商务出行的代表

本条微博地址是小花姐姐的专属
回复@爱吃猫的鱼_向前看:蔚来换电优势，这不是很正常吗！看来你也是无知的//@爱吃猫的鱼_向前看:回复@是小花姐姐的专属:在你对换电的无知

本条微博地址HaveYours星河大海
喜提蔚来ET5#蔚来et5##蔚来##蔚来汽车# 南京·蔚来体验中心(南京九龙湖)

本条微博地址水水兄同学
现在的舆论风气开始吹蔚来唱衰理想了？

那么是不是和去年吹理想唱衰蔚来异曲同工呢？

似乎是那么一回事儿，似乎又完全不同

去年踩蔚来是说所有它的长期主义短期没法变现，长期主义成为一个笑柄，眼前没饭吃，天天想着后面乘风破浪？

这是蔚来在去年突破大众认知的一个问题，直到纯电的浪潮真正袭来，大家看清楚未来已来

而去年理想吃香喝辣就在于他的眼前的东西，都能很快落地，不搞风花雪月，油箱和眼前的配置都能让人很舒服

我姑且称为短期主义吧（你们愿意叫什么机会主义什么之类的，我觉得不太合适）

长期主义，无法快速落地被短期主义嘲笑

但是熬过了这段岁月，今年再看短期主义是不是感觉处处碰壁？但他们的长期的东西似乎很遥远，很渺茫？他们的纯电也滑铁卢，又很不幸的加速了这个过程的到来……

而蔚来的长期主义，其实让大家有明显感知，来的比大家想象更快

换电从当时的笑话变成了如今的护城河

各种正向研发让友商追都追不上

就连4个orin芯片1000tops的算力，都没人在嘲笑浪费资源了

长期主义的困难在于熬过眼前的黑暗，过了这段时间就好了……

与此同时，短期主义似乎过了自己乘风破浪的时候，后面无牌可打面临一路的尴尬……

我以前学习一个概念叫做风险的时间成本，如何让风险控制在比较短的时间内，其实是门学问，长期主义刚好是印证了这种思维方式

而吃遍了眼前的甜头后面再无甜头可吃，这就是他们的尴尬

以前有人说先苦后甜，似乎真的很有道理……

#新能源汽车##新能源大牛说#

本条微博地址浅浅甜丶阿呆
好纠结不知道怎么选理想L6家庭成员舒适度高，小米Su7颜值高，还有人提议买蔚来ES8，不过看了看价格直接劝退

本条微博地址一只疯狂的小汤米
第一次换电心里还挺忐忑的，担心位置不好找，停车不好停，实际操作发现蔚来的换电网建设的太好，太方便了，不仅换电站数量多，换电方便，换电速度也太快了吧，完全不用担心不能问题，给力

本条微博地址价值投资日志
价值投资日志 未来一定属于AI，但绝大部分AI公司会破产。还记得造车新势力们吗？

当年密密麻麻造型奇特的车标，如今还剩下几个？中国的新能源车战略大获成功，然而活下来的是极少数。哪怕现在看似销量稳定的蔚来理想和小鹏，依然没有盈利，说不定哪天会被并购。AI也是类似，现在的AI公司无一例外的没有找到盈利模式。文心一言靠着付费战略不会损失过多，通义千问背靠阿里大树不用担心业绩，其余靠风头的AI公司就不一样了。当资本市场开始要业绩的时候，资金链断裂会导致一地鸡毛。所以投资AI，这条路线没有错，但要找准方向。当年的AI四小龙至今尚未盈利，所以现在的大模型概念也不要轻易的出手投资。#投资# 郑州

本条微博地址Zeyu17251
你怎么知道我在用蔚来送我的杯子喝茶？@蔚来

本条微博地址我就想知道怎么能变有趣
开过各种各样的油车，试了SU7，试了ET5，试了EC6，最终因为内部空间和颜值定下了EC6
内饰也从紫色选到丹霞红，最终还是非常满意的
比起之前美国买车的提车体验，这个也太用心了，免费的牛屋饮料+鲜花+拍照布置
早早买好了糯米同学的帽子，丑萌丑萌的，但是似乎夏天戴有点子热，是时候换个凉帽啦
回家还给花花重新找了个家
明天可以载着朋友开车出去耍啦
生活打开新篇章，整装出发
冲！！！！！！
#选车心得 ##蔚来ec6# @蔚来

本条微博地址老龍博弈
现阶段国内智驾Level依旧呈现金字塔式分布 真•第一梯队：华为、小鹏（基本无争议） 准•第二梯队：极越（CEO自称已跻身第一梯队阵营[奸笑]）、智己、蔚来、理想 第三梯队：腾势、极氪、待补充… 待定替补区：小米（雷军表示目标2024年内进入智能驾驶第一梯队[不看]）#股票##a股#

本条微博地址短语橙
试驾了蔚来et5 真是被蔚来销售缠得不行 服务太热情了 有时候我真怕这种热情但是确实业务能力很到位 还挺不好意思和挺感激的 转头顺便到对面把特斯拉也试了 我这颜🐶还是全方位吻上model3 销售其实也专业 就是态度不如蔚 如果可以交换一下我可能今天就付定金

本条微博地址汪汪队立大功oooh
蔚来汽车换电体验换电过程主要包括以下几个步骤： 1. 车辆到达换电站： 2. 车辆定位： 3. 电池解锁： 4. 电池移除： 5. 电池安装：机械手臂将充满电的新电池安装到车辆上，完成电池更换。 6. 车辆离开：换电站的自动识别系统会确认电池更换完成，然后允许车辆离开换电站。

本条微博地址车游三晋V
发布了头条文章：《太原国际车展蔚来展台：未来驾驶体验触手可及》 太原国际车展蔚来展台：未来驾驶体验触手可及

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