据今晚的新闻联播，在国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上明确，将支持疫情防控和相关行业企业的财税金融政策，
自1月1日起免征民航企业缴纳的民航发展基金
。
民航发展基金属于政府性基金，2012年4月1日起开始征收，取代了原来对乘客征收的机场建设费（每人次50元，国际航线为90元），以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金（主要按飞行航线，飞机最大起飞权重，飞行里程等标准征收）。
这一政策从7月1日开始实施，对航空公司的成本降低影响从2019年下半年开始显现。
华创交运的分析报告曾指出，以2018年为例，南航缴纳民航发展基金29.4亿，东航22.35亿，占利润总额分别为65%及58%，减免民航发展基金对税前利润的增厚效应显著。
值得注意的是，去年7月开始的民航发展基金征收标准降低一半，
并不包括将旅客要缴纳的机场建设费标准减半
。
在新型冠状病毒感染肺炎疫情的形势下，为满足特殊时期旅客出入境和物资国际运输需求，中国民用航空局要求，国内各航空公司在考虑市场需求取消部分航班的同时，除对方国家实施航行限制措施外，
要确保通航国家不断航
。
白云机场率先
公布1月生产经营数据，受“新冠肺炎”疫情影响，即使今年1月“春运”天数
比去年增加11天（今年1月10日开始，去年1月21日开始），但多项指标仍出现同比减少。
·
起落架次
42060架，同比减少0.08%。国内和地区航线分别同比减少1.57%、3.65%，国际航线同比增长4.54%。
·
旅客吞吐量
578.25万人次，同比减少4.87%。国内和地区航线分别同比减少7.20%、10.95%，国际航线同比增长2.25%。
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货邮吞吐量
14.57万吨，同比减少12.91%。国内、地区和国际航线分别同比减少15.77%、8.91%和11.08%。
为有效防止新型冠状病毒感染的肺炎疫情扩散，全力保障广大旅客身体健康和生命安全：
三亚凤凰机场即日起暂时关闭2号航站楼。
暂停服务期间，停靠在T2航站楼廊桥的航班旅客，其进出港将由三亚机场工作人员进行专门指引，由T1航站楼进出。
长沙黄花机场自2月7日0时起关闭1号航站楼
。原在1号航站楼运营的12家国内航司转入2号航站楼。
深圳航空和中国国际航空先后表态，自2020年2月起，对面临保级、降级的贵宾会员将执行级别保护，即
自现级别到期的次月起，按原级别自动保级12个月。
最大受益者是上一年度还未保级成功的贵宾会员。
你认为其他国内航司是否会跟进？
香港特别行政区行政长官林郑月娥2月5日下午在政府总部召开记者会，她宣布，所有由内地至/回港的旅客及港人，都需要采取隔离措施14日。
林郑月娥还表示，希望该措施于8日凌晨实施，让市民可于未来两天安排自己回港。
近期民航业内人士关心话题的匿名小调查仍在继续，欢迎填写~
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