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2016年10月21日，上汽大众辉昂正式上市发售。作为大众品牌推出的全新旗舰车型，定位于中大型豪华轿车的辉昂自年初在日内瓦车展发布至今，备受广大消费者们的关注。本次上市的辉昂根据配置的差异化共推出8款车型，售价区间为34.90-65.90万元。那么在大众辉昂所在的中大型车市场中，它的整体竞争力如何呢？一起来看！
整体造型稳重大气
上汽大众辉昂在此前发布的大众C Coupe GTE概念车基础上打造而来，并采用了最新家族化设计语言，相比于帕萨特，大众辉昂看上去更为稳重大气。无论是颇具标志性的多横幅式进气格栅、采用全LED光源设计的前大灯组，都让这款中大型豪华轿车看上去极具辨识度。
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内饰做工及用料无愧旗舰身份
大众辉昂的内饰设计运用了更多直线线条，中控台采用了传统的T型布局。尽管看上去还是一贯的大众风格，但大面积实木饰板、高档真皮材质以及金属装饰条的运用相比目前在售的帕萨特车型，无论是在做工还是用料方面都更进一步，无愧旗舰身份。
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与奥迪A6L基于相同平台/顶配车型配置出众
与奥迪A6L相同，大众辉昂同样基于大众MLB纵置发动机模块化平台打造而来。车身尺寸方面，大众辉昂长宽高分别为5074*1893*1463/1489mm，轴距达到了3009mm。顶配车型后排座椅靠背还可在23度-32度之间调节，这将为后排乘客提供更为舒适宽敞的乘坐空间。
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除入门级车型380TSI至尊版外，其余三款车型还配备有胎压监测装置、无钥匙进入系统、电动吸合门、方向盘加热、倒车视频影像、电动座椅记忆、前排座椅加热+通风+按摩功能、车内氛围灯以及后视镜记忆功能。
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提供两种动力选择/配备全时四驱系统及自适应空气悬挂系统
动力系统部分，采用前五连杆式/后梯形连杆式独立悬挂的大众辉昂将分别搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机以及3.0T V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率165kW(224Ps)，峰值扭矩350Nm。3.0T发动机最大输出功率220kW(299Ps)，峰值扭矩440Nm。
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传动部分，全系车型均与之匹配一台7速湿式双离合变速箱。此外，搭载3.0T V6机械增压发动机的480 V6车型还配备有全时四驱系统以及自适应空气悬挂系统。
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日前，我们在中国汽车燃油量消耗标识网站上查询到了上汽大众辉昂330TSI(1.8T）车型信息。根据我们的了解，新车在造型设计方面与现款车型基本保持一致，预计在配置方面将有所降低。动力系统部分，辉昂330TSI车型将搭载第三代EA888 1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率140kW(190Ps)，传动部分，与之匹配7速湿式双离合变速箱。
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相信届时伴随着大众辉昂330TSI车型的推出，大众辉昂的售价门槛也将随之降低，综合目前辉昂34.90-65.90万元的区间来看，辉昂330TSI车型或有望31万元起售，这样将满足更多消费者的心理预期。而辉昂的竞争对手也将指向包括长安福特金牛座以及一汽丰田皇冠等同级别合资品牌竞争对手。
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长安福特金牛座
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一汽丰田皇冠
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在上市发布会现场，上汽大众辉昂售价一经公布并未让我感到太大意外。34.90-65.90万元的售价相比此前公布的35.90-67.00的预售区间略有小幅下探，而车型则从此前公布的4款增加到了8款，其中肩负着未来走量任务的2.0T车型占到了5款。
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同时，这款与奥迪A6L基于相同平台打造而来的中大型豪华轿车将竞争对手对准了传统德系三强，在目前国内中大型轿车市场中，超过60%的市场份额被奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级所牢牢占据。
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与三款竞争对手相比，大众辉昂无论是在空间、配置以及动力三大方面已与它们站在了同一水平线上，其顶配车型所配备的诸多豪华配置即使在整个中大型车市场中也显得出类拔萃。尽管众多豪华品牌车型在品牌溢价方面占据优势，国内消费者也在细分市场中更为关注中大型豪华轿车的入门级车型。
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一汽-大众奥迪A6L
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北京奔驰新E级长轴版
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华晨宝马5系Li
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