据路边社消息,华晨宝马有望引进
最省油的非混动车型
520d
宝马正式发布了新一代5系的入门柴油型号——520d EfficientDynamics车型的官图。其最大的特点在于搭载了一台2.0T柴油发动机,编号B47,在它的驱动下,新车的官方油耗为3.9-4.3L/100km,是新5系车型序列中“最省油的非混动车型”。
520d在外观上与已经发布的530d/530i等普通版车型差异不大,但由于是入门级别型号,因此新车在镀铬材质的使用上也较为保守,例如前进气格栅、前保险杠饰条、侧窗边框等处均采用了黑色喷涂,少了一份豪华感的同时,也拥有着素雅气质的独特魅力。
520d EfficientDynamics车型搭载一台2.0T柴油发动机,其最大输出功率为190马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统标配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为7.5秒,最高车速为235km/h,而官方油耗成绩仅为3.9-4.3L/100km。当然,这一成绩是在测试结果普遍乐观的NEDC循环工况下测得的,而在实际道路状况下,这样的油耗成绩并不容易实现。(NEDC循环工况是指测试时间一定、里程小、速度低、变速少,不考虑环境温度对油耗的影响。)
520d EfficientDynamics将于今年3月在德国市场上市,新车的起售价格为49,650欧元,合软妹儿不到40万起步。
万一华晨引进柴油版,520d无疑会加长,命名为520Ld,可好?
欧洲的柴油车随处可见,市场占比极高。而国内因为柴油是战略物资,且油品质量限制,除了商用车外,只会见到极少柴油版SUV车型。柴油车优势明显,油耗经济,结构比汽油机简单,维护成本低,且排放甚至比汽油车更环保!唯一被诟病的噪声和振动,随着新技术的发展,也几乎可以忽视。
BMWsky有位会员的F15 X5柴油版,城市工况一箱油可以跑到800公里以上!高速超过1100公里!小编曾经把柴油X5和柴油卡宴做过实车对比,行驶中X5从方向盘传来的振动明显比卡宴温柔。
一汽奥迪曾经生产过一批柴油版A6,一汽大众也生产过柴油宝来,小编曾经接触到的A6和宝来车主对柴油车的经济性无不赞赏有加!但一汽后来也没再推出后续车型。
随着国内柴油油品品质的提升,柴油车终将会被市场接受。华晨宝马会不会审时度势,引进柴油版5系生产线,以满足既要驾驶乐趣又要经济环保的Bimmers需求?
看完这段英国美女香蕉姐的520d评测视频,你会对柴油车感兴趣!
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开过柴油车的车友冒个泡,兹瓷华晨生产520Ld的车友点个。
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