雾的形成涉及大气受热过程、大气运动、洋流等知识点，涉及面广，雾对生产、生活的影响较大，雾的类型多样，逐渐成为高考考查的热点之一。
【知识梳理】
一、雾的形成条件
（1）充足的水汽：①水汽输送（向岸风），②本地蒸发（蒸腾）（考虑气温、水域、植被等）。
（2）冷却：①上升冷却；②水平冷却；③辐射冷却
（3）有凝结核
二、雾的类型
（1）上升冷却形成：蒸发雾、上坡雾、锋面雾等。
（2）水平冷却形成：平流雾（海上、沿海较多）。
（3）辐射冷却形成：辐射雾。
（4）混合雾、城市雾。
三、雾的成因
（一）辐射雾：
夜间，尤其时晴朗微风的夜间，地面因地面辐射冷却，近地面空气接触冷地面和空气本身的辐射冷却，空气中水汽达饱和，形成雾。
1、辐射雾出现的条件：晴朗的夜空；微风；近地面水汽充沛；气温比较稳定或有逆温存在。
2、辐射雾的特点：①季节性和日变化明显，多出现于秋冬季，一般夜间至凌晨生成，日出前后最浓，日出后1-2小时随气温升高逐渐消散；雾起的越早，消散的就越晚，反之，则越早。②地方性特点显著，多出现于大陆上潮湿的谷地、洼地、盆地等；③范围小、厚度不大，主要发生在地面至200-400米的浅层中，且分布不均，越接近地面雾越浓。
（二）平流雾
1、概念：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。这种雾常伴随毛毛雨的天气。
海雾：（1）中低纬度的洋面，由于太阳辐射较强，海水蒸发较为旺盛，寒流流经的时候，会导致近洋面的气温下降，随着气温下降，空气中水汽就会凝结，形成海雾。（2）中高纬度地区，冬季太阳辐射较弱，气温较低。暖流流经的时候，由于暖流温度较高，海水蒸发较强，进入冷空气中的水汽多，受冷空气降温的影响，空气中的水汽也就会凝结，形成海雾。（3）寒暖流交汇处。气温下降，空气中水汽就会凝结，形成海雾。
（三）蒸发雾
成因：冷空气流到暖水面上时，气温与水温相差很大，由于暖水面蒸发而形成的雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。当暖水面蒸发的水汽在空气中冷却达到过饱和时可形成；冷空气移动到暖水面或暖洋流移动到气团控制区均可形成。
（四）上坡雾
成因：潮湿空气沿着山坡上升，气温降低使空气达到过饱和而产生的雾；这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。
（五）锋面雾
成因：经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近，一般雾后便是持续性的降雨。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多；
（六）城市雾：
成因：受局部地域
影响特别明显。例如都市雾、常常出现在大城市、工业中心及工厂附近，由于有大量的活跃性凝结核存在，对雾的形成特别有利。
（七）谷雾
形成过程：通常发生在冬天的山谷里。当较重的冷空气移至山谷里，暖空气同时亦在山顶经过时产生了温度逆增现象，结果生成了谷雾，而且可以持续数天。
（八）混合雾
形成过程：兼有两种原因形成的雾叫混合雾。是“平流雾”和“锋面雾”交织形成的雨雾连连的景象。
①两个参与混合的气团温差要大于10℃，各自的相对湿度要大于95%，越大越有利。这类雾有时出现在海陆气温相差很大而风微弱时的海岸附近。
②降水是产生混合雾所需要的条件，对辐射雾、平流雾则起一定的消散作用。
（九）团雾
“团雾”又名坨坨雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾的形成需要两个主要条件：一是低层水汽充沛、空气湿度大，二是昼夜温差大且风小。天气晴好时不易出现团雾。
1、团雾与局部小气候环境关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，
2、公路附近一些排放污染物颗粒的增加，如汽车尾气排放等，空气中微小颗粒的增加，
3、与当地的地理环境也有很大关系，处于低洼地段的路段更容易形成团雾。
四、世界三大雾区、我国沿海海雾成因
1、世界上最著名的三大雾区：日本北海道东部至阿留申群岛；北美圣劳伦斯至纽芬兰附近海面；挪威、西欧沿岸与冰岛之间海面。
日本北海道东部至阿留申群岛常年多雾。这里是黑潮暖流与亲潮冷流的汇合处，夏季；
北美圣劳伦斯至纽芬兰附近海面终年多雾。这里是墨西哥湾暖流与拉布拉多冷流的交汇处，夏季；挪威、西欧沿岸与冰岛之间海面常年多雾。北大西洋暖流与冰岛冷流在这一带交汇，夏季频。
3、我国沿海产生海雾
原因：我国近海有两支海流，一支是著名的黑潮暖流（台湾暖流），另一支是沿岸流（寒流）。其中，沿岸流由春至夏，受大陆增温影响，逐渐变性北退。进入盛夏后，沿岸流的低温性质便隐而不见了。与此同时，黑潮暖流（台湾暖流）在由春至夏逐渐增强北上。从而，我国沿海这两支冷暖海流交汇海域也逐渐由南向北推移。以上这种海流分布状况，在适宜的风场配合下，为平流雾的产生提供了必要的下垫面，中国沿海有平流雾产生时，起冷却作用的是中国沿岸流。
【思维导图】
【经典高考试题】
【例1】（2015，四川文综）
雾是悬浮在近地面空气中的大量微小水滴凝成冰晶，图为“中国年平均雾日空间分布图”，据材料回下列各题。
1. 下列地区中，年平均雾日最少的是
2. 与四川盆地内秋、冬季节多雾直接相关的是
【答案】
1. D 2. D
【解析】
【分析】试题分析：
【1题详解】
读图分析，根据图例判断，年平均雾日福建沿海最多，A错。黄海沿岸雾日多，B错。准噶尔盆地雾日较多，C错。柴达木盆地雾日最少，D对。
【2题详解】
雾的形成要具备水汽、静风或逆温等条件。与四川盆地内秋、冬季节多雾直接相关的是晴朗的夜间地面辐射冷却强，降温快出现逆温现象，水汽凝结成雾，D对。秦岭阻挡冷空气南下 ，水汽不易凝结，A错。气流受地形阻挡抬升，易降雨，不是成雾，B错。受暖湿的东南季风影响明显的季节是夏季，C错。
【考点定位】本题考查我国平均雾日的分布特征及差异的原因，影响雾形成的 主要因素，读图分析能力。
【例2】（2013，全国2卷）
雾是近地面大气层中出现大量微小水滴而形成的一种天气现象。当暖湿空气经过寒冷的下垫面时，就易形成雾。图中，S市附近海域夏季多雾，并影响S市。据此完成题。
3. S市附近海域夏季多雾的主要原因是
4. S市夏季常被雾笼罩，是因为
5. 夏季，S市主要受
【答案】
3. D 4. C 5. D
【解析】
【3题详解】
该题主要考查洋流的分布及雾的形成原因。根据经纬度可知，该地区为美国西海岸的加利福尼亚州，结合题干的提示：当暖湿空气经过寒冷的下垫面时，就易形成雾。夏季由于温度高，蒸发量大，空气中的水汽含量大，沿岸加利福尼亚寒流降温作用使空气中水汽凝结，所以多雾。故选D。
【4题详解】
该题主要考查影响雾的形成和消散的因素。风力大有利于雾的消散，地中海气候区夏季受副热带高压控制，风力较小；冬季受盛行西风控制，风力较大，A、B、C三项所述均不利于雾的形成。故选C。
【5题详解】
该题主要考查地中海气候的分布及成因。该地位于北纬30°N—40°N大陆西岸，S市是美国的旧金山，属于地中海气候，夏季主要受副热带高压控制，降水稀少。故选D。
【考点定位】该题组考查洋流分布、雾的形成和消散的因素、气候的分布及成因。
【素养提升】
一、单选题
6.
费尔南迪纳岛是东太平洋加拉帕戈斯群岛中的一个岛屿，面积635km
2
。该岛气候凉爽干燥，草类茂盛。岛上鸟类众多，但少有哺乳动物。每年6月天气骤然变化“浓湿雾”从海上汹涌而来。
据此回答下题。
关于费尔南迪纳岛上“浓湿雾”的说法，正确的是( )
【答案】
C
【解析】
结合雾的形成条件，要有充足的水汽、静风、逆温等。费尔南迪纳岛位于赤道附近，热带洋面广阔，蒸发量大，水汽充足，A错误。该地位于东南信风带，受东南信风带影响，“浓湿雾”从东南方向涌来，B错误。该区域有秘鲁寒流流经，受寒流影响，水汽容易凝结成浓雾，C正确。雾的形成与大气透明度无关，D错误。故选C。
被称为高速公路“流动杀手"的团雾，大多是由于局部区域近地面空气辐射降温而形成的浓雾，具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征。江苏省近年来由团雾引起的高速公路交通事故比例高达18％左右。下图是某地高速公路示意图。
据此完成下面小题
7. 一天当中，团雾的多发时段往往是
8. 图中团雾多出现在高速公路上的根本原因是
【答案】
7. C 8. B
【解析】
【7题详解】
团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，地面辐射形成逆温形成，天亮前，地面不断降温，早晨近地面气温较低，形成逆温，水汽易凝结成雾，故一天当中，团雾的多发时段往往是
5—8
时，故选
C
。
【8题详解】
高速公路为柏油马路，升温快，降温也快，路面昼夜温差较大，夜晚降温快易形成逆温，形成团雾。与汽车尾气、沿线工业污染、临近河湖关系不大，均不是主要影响因素。故选
B
。
雾是近地面大气层中出现大量微小水滴而形成的一种天气现象。下图中甲地经常出现浓雾迷漫的现象，据此完成下列问题。
9.
图中甲地山谷浓雾弥漫数日不散，主要是因为
10.
下列四幅图中，与山谷出现浓雾时段的环流特征相符的是
A.
B.
C.
D.
【答案】
9. D 10. C
【解析】
【分析】考查热力环流，山谷风，雾的形成条件。
【9题详解】
甲地山谷浓雾弥漫数日不散，主要是雾形成的条件是在逆温、静风条件，空气稳定，风力较弱，D对。太阳辐射弱、气温低、水汽充足不是该地山谷大雾形成的主要原因。故选D。
【10题详解】
雾形成时，近地面降温快，水汽凝结成微小水滴。根据山谷风的原理，夜晚吹山风，白天吹谷风，A、D错。白天吹谷风，空气沿山坡向山上吹，谷底上空气流下沉，不易凝结，没有雾形成，B错。夜晚冷空气沿山坡下沉，谷底近地面降温快，形成逆温现象，水汽凝结成雾，C对。故选C。
在水汽充足、微风及大气稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。图3为我国某风景区山腰与山麓各月平均雾日比较图，据此完成下列问题。
11.
该地山麓地带冬半年月平均雾日多于夏半年的影响因素主要是
12.
山腰各月平均雾日多于山麓的原因是
13.
大雾天气多，其影响表现为
【答案】
11. C 12. B 13. D
【解析】
【分析】本题主要考查地形对天气现象的影响，旨在考查学生基本知识的掌握及迁移能力，只要掌握雾形成条件及不同海拔的大气状况即可正确作答，难度一般，综合分析能力要求较高。
【11题详解】
山麓地带水汽含量，夏季大于冬季；植被状况和空气中的颗粒物冬夏没有太大区别；而冬季晴天多，易形成逆温现象，大气更稳定，雾日较多。故选
C。
【12题详解】
一般情况下，在山区，受地形抬升易形成地形雨，山腰地带降水比山麓地区多，故山腰地带空气中水汽较多，相对湿度更大，易形成雾。故选
B。
【13题详解】
由于多雾，白天大气对太阳辐射的削弱作用加大，白天气温下降，夜间多雾能增强大气逆辐射，使夜间气温升高，从而使昼夜温差变小。大雾能削弱太阳辐射，利于喜阴植物茶树的生长，导致茶叶品质优良。故选
D。
下图为南半球海雾多发区分布示意。图中阴影区域经常被雾气笼罩，且雾浓，持续时间长，严重的大雾可持续几十天。
读下图，完成下列各题
14.
图中阴影区域多雾的主要原因是( )
15.
图中阴影区域发生海雾最严重的月份是（ ）
【答案】
14. C 15. A
【解析】
【14题详解】
图中阴影区域位于南美洲的西海岸，这里主要是沙漠气候，由于气温高，导致蒸发量大，沿海地区空气湿度大，尤其该地沿海有强大的寒流经过，洋面温度较低，于是，较低温度的洋面气流与陆地附近的湿润气流相遇，很容易相处海雾，据此分析选
C
。
【15题详解】
夏季空气湿度最大，与海面的温差也大，因此形成雾的频度高、雾气浓、持续时间长，该地位于南半球，南半球的
12
月、
1
月、
2
月是夏季，故选
A
。
【点睛】雾形成的条件：一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。
海雾有多种，范围最广、影响最大的是平流雾，它包括两种：平流冷却雾，是指水汽充足的暖气流受海面冷却，其中的水汽凝结而成的雾；平流蒸发雾，是指冷空气流到暖海面上，使海水蒸发的水汽凝结而成的雾。下图为索马里洋流示意图。
据此完成下面小题。
16. 索马里半岛周边经常发生大雾，这些大雾属于( )
17. 海雾( )
【答案】
16. A 17. D
【解析】
【16题详解】
获取信息“索马里洋流，表层海水等温线等”，可知该地洋流性质为寒流，是夏季离岸西南风形成的上升补偿流。结合海雾形成条件，该地地处低纬没有冷空气经过，遇冷洋面冷却，形成平流冷却雾。所以选项
A
正确。故选
A
。
【17题详解】
海雾多发早晨，空气条件差，凝结核有大量杂质，湿度大不利于晨练，选项
A
错误。雾与雾霾不同，雾霾是雾与霾的组合，雾是一种天气现象，而不是大气污染，所以选项
B
不正确。对航海危害随着技术的应用而不会消失，只能减轻，所以选项
C
错误。海雾对渔场渔业作业生产影响较大，不利于船只海上作业，所以选项
D
正确。故选
D
。
【点睛】本题解题关键在于抓住索马里洋流形成的原因。索马里洋流属于季风洋流，受季风影响，夏季为寒流，冬季为暖流。
18.
海雾在春夏盛行，尤以夏季为最，其特点是雾浓，持续时间长，严重的大雾可持续1～2个月，分布在中、高纬度海域，多由该地区海域中温度较低的海水平流运动导致。结合“某区域图”，图中E处为世界海雾的多发区，导致其海雾形成的洋流为( )
【答案】
B
【解析】
根据经纬度可知，图中E处位于非洲大陆西南部，为世界海雾的多发区，导致其海雾形成的洋流为本格拉寒流，B正确；千岛寒流位于亚洲东北部沿海，A错；日本暖流位于亚洲东部中低纬度沿海，C错；厄加勒斯暖流位于非洲东南部沿海，D错。故选B。
暖湿空气经过较冷下垫面时，近地面大气中的水汽凝结形成平流雾。2013年3月19日，我国某省长江以北区域出现了一次较强的平流雾过程。0时起，长江北岸开始起雾，雾区范围逐渐扩大，下图示意不同时刻的雾区北界。据此完成下面小题。
19.
平流雾发生之前，图示区域经历过一次天气系统过境，该天气系统最可能是（ ）
20.
19日11时，该省长江以北区域平流雾大部分消散，推测原因可能为当地（ ）
①近地面风向改变 ②大气逆辐射增强
③地面温度上升 ④进行了人工影响天气作业
【答案】
19. C 20. A
【解析】
【19题详解】
