如何用基金分享新能源汽车的成长（1）

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诱人的市场空间

历来市场空间大的领域多牛股。各行业中，市场最大的要数房地产和汽车。2016年全国一手房销售额为11.76万亿元，同比增长34.8%，新车销售额为8.02万亿，同比增长14.1%，是拉动GDP增长的两架主力马车。

目前房屋市场逐步进入存量交易为主的时代，一手房的市场规模趋于稳定；而汽车领域则出现另一番升级换代——新能源汽车替代燃油车，市场规模继续快速扩展 。

根据中国汽车协会的数据，2016年新能源汽车的销售量为50.7万量（产量51.7万量），同比增长53%，保有量达109万辆，仅占全部汽车总保有量的0.56%。按照国务院2012年的规划，2020年新能源汽车（含纯电动车和插电式混合动力车）生产能力达200万辆，毛估估未来三年，新能源汽车还有300%的增长空间！

不得不说，新能源汽车的蓝海依然很大！

无风不起浪（正处风口）

新能源汽车涉及的技术难点不少，例如上游锂资源、钴资源的提取，电池、电机、电控的设计和加工等。如果不集中资源公关，行业发展那面一波三折，跌宕起伏。但受益于国家的规划和大力支持，目前我国新能源汽车的技术水平和生产能力已经走在世界前列，同时规模化的销售，又支撑了企业进行持续的研发和技术升级，形成良性的产业循环。

新能源行业相关个股和指数也在政策的作用下，掀起一波波的上涨。其中上游的锂电龙头年内涨幅均超过100%，近期行情向中下游扩散。

如何分享这片蓝海？

顶级高手一般是抓龙头个股，但是对眼光的敏锐度要求较高，通常市值波动性也非常剧烈，并不适合普通投资者。目前基金公司也推出了相应的指数基金进行跟踪，为投资者分行行业红利提供了便捷的途径。

上表为目前有指数基金跟踪的两个指数概况。其中CS新能车（富国新能车跟踪，基金代码161028，分级母基金）成份股个数为80只，个股权重不超过5%；新能源车（国泰新能车跟踪，基金代码160225），个股权重不超过8%，成份股98只。两者的持仓和走势较为接近，但新能源车整体估值更低，长期走势更好，国泰新能车相对业绩基准获取超额收益的能力也稍强。两个基金的业绩对比和权重股对比如下：