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.1传统汽车
（一）新车市场7月继续上演热闹大战，13款新车上市
7月，包括日产劲客、长安CS55、宝骏310W、本田CRV、别克新君威等车型在内的新车/换代车，以及铃木骁途、新款吉利博瑞等中期改款车型，将有13款车型宣告上市。
【点评】
汽车销售淡季将至，各车企积极投放新产品以刺激消费；此外，待9月的传统旺季来临，各产品已完成初步爬坡，有望迎二次爬坡机会。
（二）乘联会与威尔森短期狭义乘用车批发量预测：7月批发量164万辆
根据全国乘联会与威尔森的联合预测，7月整体乘用车市场批发量预计为：164万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2016年7月增长4.7%。其中轿车市场80万辆，同比萎缩2.8%；MPV市场13.7万辆，同比萎缩8.1%；SUV市场70万辆，同比增长20.1%。另外，6月整体乘用车市场批发量预计为175万辆，相比上月的预测值下调了7万辆，主要是下调市场零售的恢复预期、以及增加库存压力造成的负面影响。
【点评】
据乘联会统计，6月乘用车前三周（前23日）累计批发量约为106万辆，6月份批发量达175万辆压力较大。我们预计6月批发量将在165-170万辆之间，7月批发销量在155-160万辆之间。
（三）上汽正式进军印度市场 成立名爵(MG)印度汽车公司
6月28日，上汽集团正式宣布进入印度汽车市场的计划：公司宣布成立名爵印度汽车公司，并且任命陈睿奇担任总裁兼总经理，巴伦德兰为执行董事，预计公司于2019年开始运营。目前，公司正处在落实生产设备的结束阶段，同时也在着手制定适合印度市场的产品策略，具体细节会在稍后公布。
【点评】
吉利收购宝腾余音未落，上汽便宣布正式进军印度市场。自主品牌向外布局的步伐再提速。未来可见，东南亚市场将是自主品牌和日系品牌竞争的主要赛场。
（四）大幅提升竞争力 全新宝马X3正式首发
北京时间6月26日晚间，宝马全新一代X3车型在美国正式首发亮相。新车采用了宝马全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚。此外，宝马全新X3未来将率先在美国Spartanburg工厂生产，此外该车未来将在华晨宝马进行国产加长。同时，2018年年末这里还将诞生宝马旗舰型SUV——宝马X7。
【点评】
期待18年国产化。
2.2. 新能源汽车
(一)
大众公布17款新车投放计划 2020年目标中国电动车用户数65万 天津电机项目将启动
6月29日，大众汽车在北京举行大众汽车品牌电动车战略媒体沟通会，从阶段性市场目标、产品规划、服务布局等方面做了详细解读。今年年内将推出辉昂插电式混合动力版、引进e-Golf车型，2018年起将是大众新能源汽车产品加速投放中国市场的时期，已明确17款车型推向市场。
此外，天津开发区管委会称，该区日前已在德国大众汽车集团总部沃尔夫斯堡与大众汽车自动变速器（天津）有限公司就电动车用电机生产项目签署投资合作协议。按照协议，位于天津的大众汽车自动变速器公司将利用现有厂房及生产线，投资11.49亿元建设 APP290动力电机项目。项目预计于2018年12月建成投产，年产能可达12万台。
【点评】
双积分、排放门之后大众加速转向纯电路线，此次再度明确车型、销量目标；对行业而言，仍是我们之前强调的，将推动供给改善，促使更多爆款车更快产生，而2018年将是新能源的大一年。
(二)
奇瑞新能源签订1.4万台采购合同
6月22日，奇瑞新能源与广西红木棉投资集团、云杉智慧新能源技术有限公司、浩宇集团有限公司三家战略合作伙伴签订新能源汽车采购合同，其分别采购奇瑞小蚂蚁eQ1 5000台、4000台和5000台，共计14,000台。类似的订单还有上半年的首汽集团采购，算起来，特别是小蚂蚁eQ1上市后，奇瑞新能源已经接到了超过20,000台的大单了。
【点评】
A00的需求来自于两方面，一是分时租赁等运营，二是私人日常简单的代步。从奇瑞大单的情况来看，目前市场正在启动。
(三)
工信部解读新能源汽车新规 “叫停”制度7月1日起实行
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。
【点评】
这是此前确定的准入规定，依然是提高门槛。
(四)
工信部建议恢复四家骗补企业申请新能源汽车推荐目录资质
6月29日，工信部发布“关于4家新能源汽车生产企业整改验收情况的公示”。近期，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司，4家企业分别向工信部提交了整改报告，提出了恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的申请。根据专家组出具的验收报告，认为4家企业针对行政处罚决定的整改工作到位，建议恢复其申报《新能源汽车推广应用推荐车型目录》资质。
【点评】
符合当前新能源政策宽进严出的思路（但宽进不代表没有门槛）。
2.3. 智能汽车
（一）发力下一代车联网智能出行服务 上汽集团、中国移动、华为达成战略合作
6月28日，在2017年世界移动大会•上海开幕当天，中国移动通信集团公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》，以共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（以下简称C-V2X）产业的发展。根据合作协议，未来三方将以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标，布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务，充分发挥各方的技术、产业、市场优势，共同构建基于C-V2X（包含现阶段4G和未来5G）技术的智能出行服务系统和产业生态，促进通信产业与汽车产业的跨产业合作。
【点评】
自主领军牵手通信巨头，车联网技术助力智慧交通新生态。
（二）沃尔沃与英伟达合作 预计在2021年生产自动驾驶汽车
据外媒报道，本周英伟达阵营再次迎来新的合作伙伴——沃尔沃和瑞典汽车零部件供应商Autoliv。其实此前沃尔沃的自动驾驶项目“Drive Me”所用的测试车辆就搭载了英伟达Drive PX平台，该公司的自动驾驶汽车将于2021年正式上市。
【点评】
英伟达阵营再添一员，巨头抱团格局愈发清晰，产业化进程可期。
（三）苹果、谷歌同日宣布与租车公司合作 自动驾驶争夺战白热化
据彭博社等媒体消息，苹果公司正从汽车租赁公司赫兹租赁一小批汽车，以测试其自动驾驶技术。无独有偶，同一天，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo和Avis Budget集团宣布签署合作协议，后者将为Waymo的自动驾驶汽车提供支持和维护服务。 合作消息公开后，当地时间6月26日，AvisBudget股价收涨14.2%，赫兹租车股价一度大涨18%。
【点评】
智能驾驶取得阶段性进展，迎大规模路测时代。
