聚集着Face-book、谷歌、苹果等上千家高科技公司总部的美国硅谷，被称作创业的圣地、创富的摇篮，是“把最疯狂的梦想变成现实的地方”。而著名经济学家吴敬琏说：“杭州，是中国最有可能成为硅谷的城市。” 如今，这个梦想正一点点变得清晰。昨天，杭州召开城西科创大走廊建设动员大会，梦想将逐步变为现实。 这是一条什么样的大走廊？从名字上就可以看出来，它说的主要是创新这件事，要为企业创新、人才创业提供一个大平台。让小编带你走近大走廊，大走廊的规划，和每个杭州人息息相关。 规划中的杭州城西科创大走廊，以文一（西）路为主轴，东起浙江大学紫金港校区，西至浙江农林大学，长约33公里，平均宽约6.8公里，规划总面积约224平方公里。
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创新是大走廊的标签，是大走廊的气质。城西科创大走廊将构建“一带、三城、多镇”的空间结构。 “一带”，即东西向联结主要科创节点的科技创新带、快速交通带、科创产业带、品质生活带和绿色生态带。 “三城”，即浙大科技城、未来科技城、青山湖科技城。 “多镇”，即大走廊沿线分布具备不同功能的特色小镇和创新区块，如梦想小镇、云制造小镇、西溪谷互联网金融小镇等。
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浙江大学紫金港校区（张笑宇/摄）
杭州城西科创大走廊内有浙江大学、浙江工业大学、浙江农林大学、杭州电子科技大学等15所高校。 从今年到2020年，浙江将每年从省创新强省资金中安排4.5亿元，支持杭州城西科创大走廊建设，打造创新创业生态体系。 预计到2020年，城西科创大走廊集聚30万创新创业人才、1000家高新技术企业、1万家科技型中小微企业，成为杭州科创人才集聚区，国际人才创新创业的杭州主平台，努力建成全球领先的信息经济科创中心。
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主攻未来网络、大数据云计算、电子商务、物联网、集成电路、数字安防、软件信息等先发优势明显且代表未来方向的产业，形成超千亿级的新一代信息技术产业集群。强攻人工智能、生命科学、新能源汽车、新材料、科技服务业、新金融等比较优势明显的中高端产业。 未来，城西科创大走廊将以铁路枢纽为核心，以道路网、轨道网、地面公交网为支撑，联动物流基地和片区客运枢纽的“一核三网多心”综合交通体系，实现“15分钟进入高速网、30分钟到达杭州主城区中心、1小时通达杭州东站和萧山国际机场两大门户”的目标。
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按照全国铁路枢纽站标准，将在仓前附近规划建设铁路杭州西站，建筑面积约30万平方米，总投资约60亿元。优化形成“五条线路、六个方向”的对外铁路交通体系。 “五条线路”即商合杭铁路、沪乍杭铁路、杭黄铁路、沪杭城际、杭义温高铁，远期还规划杭州至武汉高铁研究建设。“六个方向”是指连接通达上海、南京、合肥、武汉、黄山和温州六个地区，同时通过杭义温高铁、杭长高铁，还能前往长沙以及西南等地区，提高区域可达性。
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力争建成城市快速轨道交通5号线、轨道交通3号线以及市域轨道交通临安线，实现三线换乘，形成西联临安、东接主城的快速轨道交通客流走廊。
力争建成两条有轨电车线路网。有轨电车1号线东起地铁5号线五常站，西至余杭南湖，全长12公里，总投资16亿元；有轨电车2号线东起地铁5号线杭师大站，西至余杭闲林村，全长11公里，总投资约11亿元。
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在未来科技城和青山湖科技城之间，还要建一个占地面积约66万平方米，总投资约20亿的二类通用机场，布设直升机起降点，满足旅游观光、商务交流、应急救援等多样化出行需求。未来，在条件许可下提升为一类通用机场。
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加快推进高速公路拥堵段杭州绕城高速西复线建设，并将留祥路西延工程纳入建设规模，依托杭州绕城高速、杭长高速、杭徽高速，在城西科创大走廊构建形成“两纵两横”高速公路骨架路网。
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“四纵”线网。优化形成良睦路、东西大道（G320国道）、G235国道、青山大道四大南北向快速通道。 “四横”线网。优化形成留祥路西延-留祥快速路、余杭塘路-海曙路、文一西路-科技大道、02省道-天目山路四大东西向交通通道。
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布局城西至主城区的公交专用道，开通至火车东站的商务专线。完善BRT系统，落实B18线，调整B6线至临安城区，新增B4线老余杭至青山街道线位，新增“横畈—青山湖科技城管委会—青山街道”、“闲林埠—未来科技城核心区—临平主城”两条纵线，强化南北联系。同时，同步建设与轨道交通衔接的地面公交、P+R停车设施、慢行交通等配套交通设施，提高综合交通运行效率。
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科创大走廊主要水上交通线为青山航道和余杭塘河。规划期内主要对青山航道等进行综合整治，以更好发挥其航运、防洪、绕水景观、旅游等综合功能，并根据城西科创大走廊湿地水资源开发情况和居民水上出行需求变化，适时开通水上巴士客运,联通西溪湿地和主城区。 体现城西“水上威尼斯”特色，对余杭塘河进行综合整治，逐步将京杭大运河水上巴士客运线路从大关延伸至余杭镇（全长20公里），适时开通青山湖旅游客运线（全长30公里）。 按照国际化人才需求，城西科创大走廊计划建设两所国际学校。一是在中泰街道南湖景区，建设未来科技城国际教育园区；二是在荆长大道和苏嘉路交叉口东南，建设云谷国际学校。
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重点建设3所高品质医院，一是与浙一医院余杭院区同设，建设浙大医院中心国际部；二是建设儿童医院或妇科医院的专科医院；三是浙医二院国际肿瘤医院。 在未来科技城科技岛，文二西路与规划创景路交叉口周边，规划科技馆、图书馆、文化展示馆、体育场馆、青少年活动中心等公共服务平台。
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分别建设未来科技城国际社区和青山湖科技城国际社区，每个社区容纳4500-6000人，在社区内部或周边配套各国特色餐饮店、邻里中心、农贸市场、大中型超市、便民连锁超市、健身场馆。 2016－2020年，每年从省创新强省资金中安排4.5亿元支持杭州城西科创大走廊建设，打造创新创业生态体系。
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对高新技术企业和科技型中小企业转化科技成果给予个人的股权奖励，奖励人员在获得股权时，可分期缴纳个人所得税，也可在取得分红或转让股权时一并缴纳。探索科研人员以实际激励金额（扣除个人所得税）全额购买企业股权，或自筹资金配比购买企业股权。
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简化外国专家短期来华相关办理程序，如对来杭停留不超过90天（含）的外国专家，免办工作许可，凭外国专家主管部门发的邀请函，可办理多次往返F字（访问）签证。 杭州市和省级行政部门要依法依规提出下放至杭州城西科创大走廊的权力清单，整合有关行政审批资源，建立集中、便民、高效的受理中心，提供“一站式”服务，确保“审批不出区”。 杭州城西科创大走廊的建设关系到科技发展、创新创业、城市民生等方面，是全城乃至全省关注的大事。省委副书记、代省长车俊、浙江大学校长吴朝晖等都对大走廊的建设高度评价。省委副书记、代省长车俊：建成全球领先的信息经济科创中心 建设科创大走廊是我省“十三五”期间既该干又能干成、对全省具有牵引性作用的大事，是贯彻落实中央和省委省政府关于科技创新一系列重大战略部署的具体行动，是补齐科技创新短板的关键抓手，是推动全省经济转型升级的重大举措。 要以只争朝夕的紧迫感、舍我其谁的使命感、责无旁贷的责任感，集聚资源、集中力量，高水平规划、高标准建设、高速度推进、高效率建成，使之成为引领全省发展的“创新极”、全球领先的信息经济科创中心。
杭州市委副书记、市长张鸿铭：这是杭州的重大历史使命和责任 把城西科创大走廊建设成为全球领先的信息经济科技创新中心，是杭州的重大历史使命和义不容辞的责任。 我们将切实发挥杭州作为建设主力军的作用，努力形成协同建设合力；突出规划引领，突出要素集聚，优化创新创业生态，突出服务保障，调动和激发各方主动性和积极性，营造良好发展环境。 网络化的创新集聚区与创新型大学是血脉相连、和谐共生的命运共同体。例如斯坦福大学与硅谷、麻省理工学院与美国128公路、卡内基梅隆大学与匹兹堡、剑桥大学与剑桥科技园等等，都是一流大学与著名高科技产业集聚区协同发展的典范。浙江大学与杭州城西科创大走廊一定能在历史性交汇中绽放异彩。 阿里巴巴作为杭州城西科创大走廊中的一员，计划在未来科技城开办湖畔大学，目前已和余杭区政府签署投资协议，预计今年年底开工建设；推动在建的淘宝四期加快建设数据中心、研发中心、生产中心等，这些项目都将进一步发挥在科创大走廊建设中的带头作用。
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✔ 缤纷浙大
社团/组织名：浙江大学学生体育舞蹈协会
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内容来自：“杭州发布”微信公众平台（编辑：吴小权）｜都市快报（记者：周少燕）
今日编辑：徐知源
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