今天早间的949《交通热线》节目当中,
接到了马女士打来的求助热线。
她是一位孩子的母亲,她10个月大的孩子被查出患有急性白血病,家人准备乘机去北京为孩子看病,但是由于天气原因,遇到航班延误,已经耽误了一天的治疗时间,就在马女士去机场的路上时,乌鲁木齐国际机场仍然被大雾笼罩,能见度一直在400米左右徘徊,航班起降仍然受到影响。
新疆949交通广播立即启动应急模式,
紧急联系机场应急指挥中心949直播间记者刘红英
了解到最新起降消息:国航虽然有一班11点40的补班飞北京,但是大雾散去才能起飞。记者了解到,山东航空航班安装了HUD,能见度达到200米就能够起飞,12:20有一班飞济南的航班,但是得转乘高铁去往北京。山东航空工作人员收到消息后也积极为马女士和她的孩子开辟绿色通道做准备!
在赶往机场的途中,新AT 7251戴师傅拉载马女士在路上有些堵车,但是在路上有不少正在听节目的听众通过微信语音、文字,热线向马女士提供着帮助!
正在犹豫搭乘哪一趟航班的时候,记者得到了一个最新消息,乌鲁木齐地窝堡国际机场启用了二类盲降系统,也就是说只要能见度达到200米飞机就能够起飞,350米就能够降落。国航11点40的航班可以起飞。10点30分,马女士赶到了机场。国航乌鲁木齐营业部航站站长尹心想立即派工作人员在8号柜台为马女士办理登记手续。
10点30分左右,马女士赶到了机场,并且通过了国航开辟的绿色通道,成功搭乘到了国航飞往北京的CA127T次航班
国航工作人员也将马女士一家的座位从33排调到3排,方便一家人照顾小孩,位置也更为舒适!国航地面工作人员与乘务长也做了交接,飞行过程中特别照顾马女士一家,下飞机后,也特别安排了工作人员,引导她们一家出候机楼,交接给来接机的人。
11月25日,民航新疆管理局完成了乌鲁木齐地窝堡国际机场使用许可证变更的批复,乌鲁木齐国际机场主降方向25号跑道运行类别由“I 类精密进近跑道”变更为“Ⅱ类精密进近跑道”,标志着乌鲁木齐国际机场成为新疆首个具备Ⅱ类运行能力的机场。实现Ⅱ类运行后,乌鲁木齐国际机场最低起飞标准可降至跑道视程200米,着陆时最低至跑道视程300米。
乌鲁木齐国际机场Ⅱ类改造相关工程于2015年7月开始建设,经过各单位共同努力,2016年10月底完成了试飞,11月中旬通过了行业验收。乌鲁木齐国际机场具备Ⅱ类运行能力,将有效提升乌鲁木齐国际机场在出现低能见度天气情况下的运行保障能力,同时,符合标准的航班受低能见度天气的影响将大幅减小,为飞行安全奠定坚实基础。
祝愿这次治疗一切顺利!早日康复!为路上的每一位提供帮助的好心人点赞!
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