在之前的文章里面，我写过对日本未来人均
GDP
发展的猜想，这两天刚好《财富》
杂志颁布了
2022
年度的世界五百强，我看下了日本企业的情况，我们除开零售，金融，保险，物流运输，房地产，电信等行业，只看制造业的话，日本进入了世界五百强的制造业企业按照营收排名为
:
丰田，本田，日立，索尼，日产，松下，日本制铁，日本电装，三菱电机，日本钢铁工程，三菱化学，爱信，三菱重工，佳能，富士通，武田制药，铃木，住友电工，东芝，普利司通总共
20
家。
很显然其中汽车公司占了绝对领先，营收前五位有三家是汽车公司，
唯一一家营收超过
2000
亿美元的日本制造业公司是丰田，同时营收
1000
亿美元
—2000
亿美元的日本制造业公司也只有一家就是本田，其他都在
1000
亿美元以下。
这
20
家世界五百强的日本制造业巨头里面，汽车整车公司就有四家，当然日本其实是五大整车厂，马自达此次未能入选世界五百强，不知道是为什么，从营收上看应该列入的。
其他日本电装，爱信，普利司通三家也是汽车零部件公司，这就已经是七家的数量了。
实际上其他的
13
家里面住友电工，日立旗下的日立汽车系统公司，松下旗下的松下汽车系统公司三家公司
2021
年都有上百亿美元的营收来自汽车零部件业务。
另外三菱电机在
2021
年也有
60
多亿美元的营收来自汽车零部件业务。
日本汽车公司这几年的发展究竟如何，我们可以看一下情况。
下图是日本最大的汽车公司丰田的营收和利润曲线，来自财富中文网的官网，
我们可以看出如果以十年维度对比的话，丰田的营收从
2009
年的
2118
亿美元增长到
2021
年的
2793.4
亿美元，当然注意了这里的
2021
年其实是指
2021
年
4
月
-2022
年
3
月这个财季，财富杂志并没有转换成自然年的营收。
丰田公司的利润在
2008-2021
年的十三年间的最高值发生在
2021
年，当年为
253.71
亿美元，这个可以说是非常惊人的数字。
所以说看起来丰田的表现还是不错的，尽管他们在
2012
年就达到了
2657
亿美元的营收，
2021
年的营收仅仅比
2012
年增长了
5.1%
，但如果我们再看下其他日本汽车公司的表现，就知道丰田已经是日本表现最好的汽车公司了。
下图是本田汽车公司的营收，
2009
年营收为
924
亿美元，而在
2018
年达到了营收的巅峰
1433.03
亿美元，之后在
2019-2020
年出现了连续的下滑，
2020
年为
1242.4
亿美元，到了
2021
年恢复到了
1295.5
亿美元，但仍未恢复到
2018
年的峰值。
而本田汽车的利润巅峰发生在
2017
年，当年利润为
95.61
亿美元。
所以对于本田公司而言，
2021
年不管是营收还是净利润都相比历史最好水平是衰退的。
相比于头部公司的丰田和本田，显然其余的日本汽车公司处境更加不妙，
日产汽车公司的营收巅峰发生在
2011
年的
1191.66
亿美元，之后在
2012-2015
年出现了连续四年的营收下滑，
2016
年略有回升，但是在
2017-2020
年又出现了连续四年的连续下滑，到
2020
年营收还有
741.7
亿美元，这个降幅应该说有点大，到了
2021
年也只是小幅的恢复到了
749.9
亿美元，只有
2011
年巅峰时期的
62.9%
。
而值得注意的是日产汽车公司的利润，
2017
年是
2008-2021
年这十四年的利润最高值，达到了
67.41
亿美元，而在
2019-2020
年连续两年亏损，
2021
年日产公司扭亏为盈，利润为
19.19
亿美元，但只有历史巅峰水平的
28.47%
。
感觉日本的汽车公司在逐渐的分化了，最大的丰田汽车营收是本田的两倍，而本田的营收又是日产的
172.8%
，只有丰田还在持续增长。
铃木汽车公司的营收巅峰则发生在
2018
年的
349.18
亿美元，之后在
2019-2020
年连续下滑，到
2020
年只有
299.81
亿美元，
2021
年营收恢复到
317.65
亿美元，该年净利润为
14.27
亿美元。
而铃木汽车公司
2008-2021
年的利润最高值出现在
2017
年的
19.47
亿美元。
铃木公司显然
2021
年的营收和利润也不及历史最好水平，分别为历史最高水平的
91%
和
73.3%
。
然后是马自达公司，这家公司未能入选
2022
年度的财富杂志世界五百强，
其
2008-2021
年的营收巅峰发生在
2018
年的
321.5
亿美元，之后在
2019-2020
年出现了连续的下滑，马自达的利润巅峰发生在
2014
年的
14.44
亿美元。
2021
年马自达的营收同比增长了
8.4%
，达到了
3.12
万亿日元，按照
2021
年日元兑换美元
109.89
的平均汇率则为
284
亿美元，净利润大约
800
亿日元，折合约
7.3
亿美元。
马自达
2021
年的营收和利润分别是历史最高水平的
88.3%
和
50.6%
。
这就有点意思了，如果我们把日本五大汽车公司拉齐了一起看，
2008
