货比货得扔！中国洲际导弹发射车功勋驾驶员PK俄罗斯翻车老司机

铁血网 · 公众号 · 军事 · 2017-03-17 19:52

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大阅兵时，大家的视线往往都聚焦在巨龙一样雄壮的导弹发射车上，龙骑士们却深藏功与名，他们的功绩虽与世长存，他们的名字却无人知晓，其实每个能坐在导弹运输车驾驶位置上的人，都是很了不起的！如果有什么驾照能配的上他们的技术，那就是SSS级驾照。

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今天点兵君就和大家聊聊中俄老司机们是如何驾驭这些钢铁巨龙（熊）的，皮皮车，我们走！

先从解放军“红旗车驾驶员标兵”、火箭军某旅六级士官严建军说起，这里的红旗车可不是那个民用红旗车，而是我军汽车兵的最高荣誉，类似于空军的金头盔，陆军的精武标兵。这位老汽兵已经从军30年了，不仅对国内外10多种不同类型的车辆驾轻就熟，并且先后350多次开特种导弹车牵引着令世人敬畏的洲际核导弹，转战大江南北，驰骋戈壁雪原，创造了安全行驶100多万公里相当于绕地球16圈的无事故记录，保证了导弹发射分队一次次实弹发射、战役演习等重大任务的完成。

要知道战略导弹发射车可不是灵活轿车，搭载导弹后重达百吨，车身有两节火车车厢那么长，而且超宽，一上路就得占用整个车道，而且座舱视野极为狭小，大部分时间还出没于深山野林。严建军能做到百万里无事故记录，可见其严谨的性格和过硬的驾驶技术。在央视的采访报道中，严建军竟然在地上摆上很多熟鸡蛋，驾驶着百吨重的导弹车，并让车轮轻蹭地上的鸡蛋却不压碎一个蛋，要知道导弹车轮胎宽度超过50公分，而这样一个个小鸡蛋才不足5厘米，这种技艺堪比武侠小说中的“入微”境界。点兵君不得不赞一句“老哥，稳！”

下面咱们在说说“不稳”的俄罗斯老司机是如何飙车的。

2010年2月，部署在西伯利亚地区的第39近卫导弹师进行冬季实兵拉练。多辆白杨式导弹发射车和保障车辆在山区简易道路上进行高速机动，锤炼复杂路况和气象条件下的行军能力。尤其是车辆紧急加速训练，这对机动核导弹车在得到敌方核打击预警后冲出核爆范围，幸存下来并发动反击极具意义。但就在紧急加速的过程中，一辆时速已经提到60公里发射车突然翻车了。幸好发射车和发射筒虽然有所损坏，但内部的核导弹因为自身的保险和发射筒的保护问题不大，但核导弹翻车这几个字的确让人肝颤，要知道车装的是50万吨级当量的核弹头，一旦爆了，后果不堪设想。

在1958年美国也发生过类似的事故，美军一架装载着氢弹的轰炸机在训练中发生事故，飞行员将氢弹丢入佐治亚州的浅水海域，军方寻找很久却没找到，因担心引起民众恐慌，所以这颗氢弹的爆炸当量未公布，只知氢弹重量为3500公斤，这已经算是氢弹家族中的重量级选手了，美媒推测当量至少超过500万吨TNT，若哪天静极思动突然爆了，足以把美国东部佐治亚州沿海地区全部夷为平地。后来在1966年，美国竟在某国上空丢了4颗氢弹...

好的，咱们接着说回俄罗斯白杨导弹翻车事故，根据俄方报道，近6年白杨发射车已发生了5次翻车事故，说这不是伏特加导致的，大家一定不信，但实际上这是洲际核导弹发射车的通病，为了保证越野性能，这类底盘必须造得很高，轮胎也要很大，无形之中就提高了其重心。而其搭载的重型导弹和发射筒却只能放在车辆的顶部，进一步提高了重心，而且导弹非常长，为了满足道路桥梁的通过性，车辆宽度就要尽量减小，造成了发射车夸张的长宽比。如果说搭载尺寸较小的战役战术导弹的发射车这个问题尚不明显的话，那么类似白杨这样的洲际导弹车的稳定性已经十分糟糕了，并且为了减小转弯半径，这类车辆往往采用独立可调液气悬挂的特种底盘，还采用多轮驱动甚至全轮驱动，甚至能向坦克一样原地转向。

最后点兵君说句题外话，世界上有两类人是碰瓷党得罪不起的，一个是女司机，一个是毛司机，信不信人家拿50万当量的小拳拳锤你胸口，碰瓷有风险，且行且珍惜！

每日点兵

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