有钱人都在等TA上市！据说开这车的不是土豪就是老板！

作为雷克萨斯的旗舰车型，LS 500h在今年的上海车展完成国内首秀，而入门级的LS350车型也于近日首秀全球。除了本身足够吸睛的车身造型外，可能低于百万的售价也让LS350受到更多消费者的关注。

雷克萨斯在推出LF-LC概念车时，人们无不为其曼妙身姿所折服。源自LF-LC概念车的灵感也为雷克萨斯LS全新造型设计拓宽了设计思路，前脸造型显得十分张扬。雷克萨斯家族的纺锤形进气格栅、L型日间行车灯等经典元素在LS350上也得以保留。

雷克萨斯LS350长宽高为5235×1900×1450mm，轴距达到3125mm，这些数字统统要比老款LS长轴版还要长上一截。修长的机舱和稍显紧凑的车尾，使得LS350拥有迷人的侧面曲线，搭配全系标配的19英寸轮胎，足以给人留下深刻印象。

但大尺寸并不就意味着车重提升，事实上全新LS反而变得更轻了，基于雷克萨斯最高平台GA-L平台打造的它，得益于新平台轻量化材料的运用，使得更“魁梧”的全新LS比现款足足减重90kg。

LS内饰采用非对称设计，造型少了一份与外观相符合的新鲜感，但深浅搭配的内饰配色所带来的冲击力很好。新车还配备12.3英寸多媒体中控屏，支持手写输入的多媒体系统操作也很便利。

当然贵为百万级别的车型，似乎LS350提供足够多的配置也不为过。为保障车厢内部的舒适性，车内配备主动降噪系统与Mark Levinson 3D立体环绕音响。

座椅则拥有冷热通风、按摩和28向电动调节等功能，至于后排更是堪称尊贵级享受，除了长轴距带来更佳的后座腿部空间，后座椅背还支持大范围的角度调节，确保驾驶者与副驾驶乘客能调整至最舒适坐姿。

雷克萨斯LS350搭载了新的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为318马力，峰值扭矩为380牛·米，动力自然要比更高一级的LS500，甚至是混动车型的LS500h，都要逊色不少，匹配同级别首款10速自动变速箱，算是不小的亮点。

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