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图片为中国自行研制的大型运输机——运20运输机，目前该型飞机已经进步解放军空军部队开始其试飞试训，在2016年我军将开始小批量接收这种大型运输机，成为世界上第四个自行研制生产并批量装备大型运输机的国家，众所周知，除了美国、俄罗斯和中国三个航空大国之外，欧洲并没有像运20那么大的军用运输机项目，而日本的C-2飞机因为结构强度不足至今还在修修补补，看起来，世界上已经没有哪个国家可以生产大型运输机了？但实际上，还有一个国家不仅是四个运输机生产大国，还在技术上与运20有着千丝万缕的联系，这个国家就是乌克兰，军事专家张强告诉记者，中国大型运输机在早期设计时，与乌克兰安东诺夫设计局进行了长期合作。
乌克兰军工实力为何这么强？有报道称，乌克兰继承了苏联时代大约35％的军工产能，除大型高速战斗机外，几乎所有类型的武器都可以在其武器生产清单上找到(甚至包括洲际导弹)，以至于被外界称为军工界“小俄罗斯”。1991年独立后，乌克兰一跃成为世界上第六大武器出口国，目前与50多个国家保持着合作关系。
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中乌军工合作，除了转让“瓦良格”号航母这一具有标志性意义的大型项目外，在舰船、坦克、飞机的动力系统，特别是各型发动机方面，合作相当密切。分析人士指出，迄今为止，乌克兰已向中国出口了约30类军事技术，其中涉及用于航空母舰、大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备以及适合高原山地直升机的发动机等等。对于中国来说，最大的一笔军购大概就是从乌克兰黑海造船厂买来的“瓦良格”号航母了，在改装服役以后，“瓦良格”摇身一变成为“辽宁”号，在中国海军里服役，而乌克兰卖给我们的东西却不仅仅是一艘航母，还有很多东西我们都从乌克兰弄到了手中，对于90年代的中国军队来说，尤其是对于中国海军来说，乌克兰的技术中国拿到了非常多，甚至在中国科研部门还有乌克兰专家工作。
以海军为例，除了“瓦良格”号航母以外，我国大型舰船上使用的CQ280型燃气轮机原型就是乌克兰造的GT25000重型燃气轮机，该发动机性能先进，我国国产化后更是进一步提升了该型发动机的技术水平，在051C型导弹驱逐舰“沈阳”号和“石家庄”号上都使用了两台CQ280型燃气轮机，而据传在我国最新型的055型大型导弹驱逐舰上将使用四台CQ280作为动力，而四台CQ280的功率高达22万马力，如此庞大的马力甚至已经可以推动六万吨级的“辽宁”号以30节的高速风驰电掣，对于中国海军来说或许会拥有一艘排水量上万吨的“快艇”了。
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而在我国航母辽宁舰上使用的歼15战斗机，虽然有人常说是苏33的仿造型，但实际上并不是，歼15是由乌克兰提供的T10K原型机上研发出来的新型重型舰载战斗机，虽然外形看上去和苏33一样，但事实上几乎是完全不同的，准确的说应该是兄弟关系，既都是从T10K上研发而来的新型飞机，而不是简单的仿造。在拥有原型机后，歼15无论是改造还是研发都非常顺利，在我国强大的电子工业下，战斗力也比苏33要高上一大截了。
此外还有大量航空专家和火箭方面的专家自乌克兰和哈萨克斯坦来到了中国，而著名的世界级运输机设计局安东诺夫设计局也早已和中国西飞展开了合作工作。甚至一度有传言传出，世界上最大的运输机安225将落户中国，实际上按225这款飞机虽然看似重量大，载重量高，但仅仅从技术上来看甚至还不如中国的运20运输机，而运20运输机不但拥有战略运输机的运载量，还拥有战术运输机的起降能力。可谓是中国最强大飞机，而中国则和安东诺夫设计局组建了联合设计部门，将要设计出更大更强的飞机，甚至重现600吨级的巨型运输机也不是奇怪的事情了。
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作为苏联解体以后继承苏联遗产第二多的国家，乌克兰有不少好东西都被共和国弄到了手里，而这也不奇怪，对于乌克兰来说，与其将技术烂在手里制造不出来，不如卖给中国，不但可以换取中国的援助，更有希望拥有这些先进装备，如果不是俄罗斯百般阻挠，或许连图160乌克兰都会卖一两架给中国。不过，乌克兰与中国的频繁军事合作却让一个国家感到极不适应，这个国家并不是美国，而是乌克兰曾经的兄弟国家——俄罗斯，同样是为了在苏联解体后抢到中国订单，乌克兰曾经多次让俄罗斯对华武器策略和战术破局。
