博郡和一汽夏利组建合资公司 曲线获得生产资质

9月27日晚间，一汽夏利（000927）发布《天津一汽夏利汽车股份有限公司关于出资设立合资公司暨重大资产重组的公告》。至此，一汽夏利和博郡汽车终于喜结良缘。

据公告披露，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“公司”或“一汽夏利”）与南京博郡新能源汽车有限公司（以下简称“南京博郡”）于2019年9月27日签署《股东协议》拟以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资，在公司所在地设立合资公司-天津博郡汽车有限公司（暂定名，最终名称以工商登记机关核准为准，以下简称“合资公司”）（以下简称“本次交易”）。合资公司注册资本为25.40亿元，公司以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%；南京博郡以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%。

其中出资方式及持股比例：

公司以经评估备案的整车相关的部分土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%，除在本次交易的重大资产重组报告书（草案）中已披露的情况之外，该等资产及负债不涉及纠纷及仲裁事项，也不存在质押、司法查封、冻结、拍卖或其他限制、禁止出资的情形。上述出资资产的名称、账面价值、评估价值、资产运营情况等请见本次交易的重大资产重组报告书（草案）。南京博郡以货币出资20.34亿元，持股比例80.1%，出资款全部为南京博郡自有资金。

通过此次成立合资公司，博郡汽车将获得汽车生产资质，进一步加快产品上市步伐。

值得一提的是，就在不久前，博郡汽车和拜腾还传出合并的“绯闻”，随着博郡与一汽夏利的合作“敲定”，此前的绯闻总算“尘埃落定”且被证伪。其实，对于这一传闻当时就有业内人士分析指出，博郡汽车和拜腾抱团取暖的可能性不大，因为大家都缺钱，合并后还是缺钱。

（左：博郡汽车创始人黄希鸣 右：拜腾汽车创始人戴雷）

请到「今天看啥」查看全文