汽车界的“老三样”、“新三样”大家耳熟能翔，作为较早一批进入国内市场销售的车型，它们或多或少见证了中国私家车市场的发展史。有趣的是，“老三样”的捷达、桑塔纳、富康以及伊朗特“老树发新芽”后仍有不俗表现，即便是在竞争激烈的紧凑级家轿市场，动辄月销量几万的成绩牢牢占据销量榜前排位置，今天砖叔聊聊这几款车型的行情表现。
砖叔点评：
现款捷达其实和老款车型并没有太多联系，不过还是继承其皮实耐用、配置满足家用的特点，加上相对低廉的价格，动辄月销量三万以上。现在全国个别地区优惠近四万，随着新款捷达将于本月初上市，优惠幅度有可能进一步加大。
砖叔点评：
同堂销售的做法并不少见，北京现代却是最得意的一家，光
“
ELANTRA
”
尾标就能整出伊兰特、悦动、朗动以及领动四款车型。而朗动作为第三代伊兰特，凭借不俗的外观及良好综合实力，取得月均
2
万销量的佳绩。当然，全国多地两万左右的优惠也是造就销量好的原因之一。
砖叔点评：
北有捷达南则有桑塔纳，两者其实都是出自大众
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平台的产品，售价也高度一致。至于桑塔纳整体销量不及捷达的主要原因也许是优惠不及后者，不过现在全国多地普遍也有一万以上的优惠。
砖叔点评：
爱丽舍其实就是富康的继任者，全新爱丽舍除了延续实惠全能家用车的特点，时尚靓丽的外观迎合消费者口味。另外新款动力组合再升级，驾驶乐趣得到进一步提升，现在全国多地均享有两万左右的优惠。
