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每周最热问题榜，为选车无难事子栏目之一，是DearAuto交流群中讨论最热问题的排行榜。
最热问题
TOP 1
Q：现在到底该不该买6缸自然吸气怀旧一把？
想入手老款二手的宝马3系，但家里不让，也怕有毛病。请问我该怎么选？还有别的选择吗？
A：宝马6缸发动机在机械运转上确实很有自己的独特魅力，二手宝马售价也便宜，但这个便宜只是表面现象，买回来的后期费用可能会源源不断，尤其是宝马直6普遍有烧机油问题。
怀念6缸发动机，可以选择锐志。如果喜欢操控，可以考虑雷克萨斯IS
。
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最热问题
TOP 2
Q：十万元家轿，哪个是最佳选择？
我想买台十万元家轿作为人生第一辆车，目前我已经看了福克斯最低配（手动），爱丽舍顶配，艾瑞泽5顶配，桑塔纳1.6L，请问哪个是最佳选择。
A：从可靠性角度来说，福克斯手动、爱丽舍、桑塔纳1.6L都是采用较传统的技术，不必过多担心。
从口碑上说，可靠性还是偏向于选合资车。保养方面，这几款车都不贵。虽说大众出了名后期花销大，但新桑塔纳这款车型的保养还是挺便宜的。
我个
人推荐你购买福克斯或艾瑞泽5。
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最热问题
TOP 3
Q：作为一位女士，20万落地，CR-V, RAV4和奇骏选谁？
A：我推荐本田CR-V，开过CR-V和奇骏后，普遍都反映CR-V的易上手度更高。
虽说奇骏的易驾度也很高，但没有CR-V做得那么极致。估计主要是CR-V坐姿更为接近轿车，人体舒展感更好，然后视野非常好，且转向手感最接近于传统液压助力那种自然，开着不会让人有紧张感。
其实这种亲和度真的很难具体言传，建议你分别到店去试奇骏和CR-V，估计也会有这种感觉。
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最热问题
TOP 4
Q：
我打算买台丰田锐志，那么锐志这款车的行驶品质，是否真的也是和定位一样，比帕萨特这类中型车好，比A6L这类中大型车差一些呢？如果是真的，那么这种在行驶品质上的差异，能够明显的感觉到吗？
还有就是皇冠，这个车型本来是和A6L，5系，E级竞争的，现在官方把他的定位下调了半档，介于A4和A6之间了，那么皇冠的行驶品质是否也介于A4和A6之间呢？
A：
如果直接将行驶品质等同于行驶起来的高级感。皇冠行驶高级感要比A4L和A6L都好，不是说奥迪做得不好，只是德日对豪车的理解不同，皇冠目标是尽可能隔绝掉路面情况和各处机械噪音，A6L会一定程度保留这些信息。
锐志的行驶高级感要比皇冠低整整一级，虽说
平台技术相通，但完全不是那回事。锐志底盘在同级属于中等水平，好于凯美瑞，和迈腾算是各有所长，但比不过蒙迪欧、君越等B级车。动力上锐志搭载的发动机没有带直喷技术，所以动力上会稍微弱一点。
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最热问题
TOP 5
Q：15万元落地，标致408与斯柯达明锐怎么选？
408配置比较全面一些，但是总觉得底盘不如明锐，从车行驶品质角度来讲哪个更好些，求解答？另外咬咬牙上君威的1.6T乞丐，落地17万多，是否更合适？求解答。
A：您好，标致408我觉得是更加均衡的调校，单纯论舒适性是不如明锐那么好，但是做到了驾驶90分、舒适80分。明锐就是驾驶70分、舒适90分的类型，我还是推荐408多一些，动力调校也更自然，不像明锐那么激进。
君威1.6T乞丐的话，我觉得就是突出了底盘滤震的那种高级感，如果预算就是15万，那就直接买1.6T的408，如果预算能再多一点点，我则推荐君威次低配。毕竟买车这事，咬咬牙可以无上限，但归根结底是看口袋。
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最热问题
TOP 6
Q：我是个旅行车的粉，18万以内，想入手杰德，值不值得？
A：20万元以内确实没有好的旅行车，只有杰德最像旅行车，整车品质也不错，CVT变速箱的问题不用担心，你要去试试，看能否接受起步时动力不够，和很一般的滤震和噪音就行了。
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TOP 7
Q：高尔夫7和标致308S，注重可靠性，怎么选？
看中高尔夫7的1.6自动舒适型，308S的1.2T自动劲驰版，注重可靠性多一点。
高尔夫7的手自一体是否可靠，会不会和DSG一样。
308S的3缸发动机是否稳定，偶尔振动会不会很突兀，小几年下来会不会振动变大。以及长久使用的可靠性等。
308S的配件会不会很难配到，保有量这么少，会不会影响保值率。
A：高尔夫如果是用6AT的1.6L车型，动力系统可靠性没有问题，只不过动力表现会比较弱。
标致为了对付三缸机的一些先天问题，用了较多复杂技术，用久了是否能保持较好的抑震表现，需要时间来验证，现在还没法回答。
308S目前保有量小，维修等待零件时间确
实可能会较长，保值率肯定地说是比较低。
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最热问题
TOP 8
Q：现代朗动怎么样，是否值得购买？若与科鲁兹经典版比，哪款更有性价比，更经济家用。
A：朗动和科鲁兹经典款比的话，还是科鲁兹在行驶素质、油耗、操控上更胜一筹。
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TOP 9
Q：我住在贵阳，应该选荣威RX5 1.5T高配还是2.0T低配。
A：贵阳山路多，个人推荐你购买2.0T的车型。小排量涡轮增压车型适合在市区和高速路上开，并不适合长期跑山路和爬坡。长期的爬坡，对小排量车型来说，发动机会长时间处于高负荷的状态，长期在这种工况下行驶涡轮损耗会增大。
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TOP 10
