主要观点总结
长三角地区在建的3座超大高铁站按照项目进度有序推进，包括上海东站、合肥西站和上海松江站。这三座高铁站都在进行重要的施工进展，为未来的建成和运营做准备。
关键观点总结
关键观点1: 上海东站施工进展
上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础。该站将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站，并且作为世界级综合交通枢纽，深化空铁一体化，实现完整换乘功能。
关键观点2: 合肥西站施工进展
合肥西站东西两侧站房施工稳步推进，雏形初现。目前，西侧站房内部装饰装修及广场配套工程已进入收尾阶段，东侧站房正在进行基础结构施工。站房设计体现合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。
关键观点3: 上海松江站施工进展
上海松江站站房屋面工程已全部完成，正在进行装饰装修和机电安装。该站是沪苏湖高铁全线最大新建站，设计理念上充分融入“站城融合”，凸显松江的地域特色。
关键观点4: 高铁站建设意义
长三角地区的高铁站建设对于推动长三角一体化高质量发展具有重要意义，按照既定节点有序推进。
正文
中国国家铁路集团有限公司介绍，长三角地区在建的3座超大高铁站正按照项目进度有序推进，迎来新的建设节点：东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础；合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进，雏形初现；上海松江站站房屋面工程已全部完成，正在进行装饰装修和机电安装。详见↓
近日，东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础。
该站是沪苏通铁路太仓至四团段新建车站，位于上海市浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，
站场规模15台30线
，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米。
上海东站建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。作为一座世界级综合交通枢纽，上海东站在高铁站引入航空模块，深化空铁一体化，实现完整换乘功能等方面将更加便捷。
目前，合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进，雏形初现。西侧站房内部装饰装修及广场配套工程已进入收尾阶段，东侧站房正进行承轨层以下的基础结构施工。
合肥西站位于安徽省合肥市蜀山区，
站场规模8台18线
，站房总建筑面积约8万平方米，建成后将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。
站房设计以“大湖云帆·科技方舟”为主题进行构思，建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合，体现合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。
近日，上海松江站站牌正式亮相，站房建设进入收官阶段。目前，站房屋面工程已全部完成，正在进行装饰装修和机电安装。
上海松江站是沪苏湖高铁全线最大新建站，
站场规模9台23线
。该站在设计理念上充分融入最新的“站城融合”，既体现高铁站的时代要求，又凸显了松江作为“浦江之首、科创云城”的独特地域特色。
高铁站建设“满弓劲发”
按照既定节点有序推进
开通运营后
对推动长三角一体化
高质量发展
具有重要意义
资料：中国国家铁路集团有限公司
编辑：王一帆
