最近，在杭州开货车的驾驶员张师傅遇到了麻烦，自己买的新车没法检测，上不了牌。眼巴巴看着新车停在家里，每天耗着没法挣钱，心里十分苦闷。
张先生是一位货车驾驶员，平时开的是重型货车跑货运。上个月张先生买了一辆江淮K5重型货车，2月28日车厢做好之后提了车。本打算3月1日去上线上牌，但是购车的汽车城表示3月1日检测站红外线升级，预计需要2个月时间。张先生很无奈
因为我们这个车是营运车辆，在家里停2个月谁吃的消啊？我们是重型货车，跑货运的，以货车养家糊口。除开家里的基本开销，就按损失来说，我们是按揭车辆，1个月月供9800，再加上保险的话，每天基本要400块钱的费用。
张先生无奈的同时提出了自己的诉求：“如果是确定了2个月，那么不可能全杭州都这样，即使远一点开几个站，我们去上牌，再走个程序稍微会好一点。这个我们天天问什么都不知道，就一个等字，什么时候是个头呢？”
除了张先生以外，还有不少听众遇到了同样的难题：
根据张先生的投诉，记者拨通车管所热线，工作人员对此做了答复：
从3月1日开始，杭州市内检测站对货车的检测线路都是在做调整更新，所以这段时间货车上牌、年检都不行，要等到质监局验收后审核通过才能对外开放。具体的开放时间要等质监局的通知，这个调整对小车没有影响。
质监局：机动车检测新标过渡期已过，多家检测站未配备检测设备
到底是在做什么调试？具体有没有截止的时间？
记者采访到了杭州市质量技术监督局合格评定处处长钱惠军。钱处长也表示很无奈：“机动车检验标准（2014年）有改版更新，在2015年的3月1日实施，其中提及三台设备（外廓尺寸自动测量装置、底盘间隙仪、滚筒反力式制动检验台）有2年的过渡期，如果今年3月1日前，（检测站）没有配备这些设备，中重型货车和一些专用车辆就不能检了。目前杭州的25家检测站中，只有2家配备了这些设备，其余检测站就没有资质检测这些车辆。”
对于没有配备这些设备的检测机构，钱处长表示：“所有的检测机构在大前年（2014年）已经全部都是社会化。如果没有配备设备就没有检测中重型货车的资质，之前召集检测站开过会。”对于目前大部分检测站没有配备新设备的原因，钱处长分析可能是出于检测站配备新设备，需要投入资金以及检测站自身改造等，因为社会化，所以没法强制要求。其中配备了设备的2家机构正在调试中。
萧山机动车辆安全技术检测有限公司：最后调试，争取4月1日前开展正常检验工作
根据杭州市质监局的介绍，目前杭州市内配备了3台新设备的检测站分别是杭州汽车综合性能检测中心有限公司和杭州萧山机动车辆安全技术检测有限公司。
记者分别咨询了两家公司，位于拱墅区的杭州汽车综合性能检测中心有限公司工作人员表示，目前设备在调试中，不受理中重型货车的检测工作，具体检测时间不确定。
记者随后来到了位于通货路1号的萧山机动车辆安全技术检测有限公司，看到很多车辆都在排队安检，没有中重型货车的身影。工作人员向记者展示了要求配备的新设备。
每天大货车检测的吞吐量？设备的投入如何？
萧山机动车辆安全技术检测有限公司副经理孙坚：我们公司下有3个检测站，就拿通货路站来说，新标准前，每天的机动车检测量在270辆左右，其中中重型货车的检测量在50-60辆之间。中重型货车相较于小客车的检测程序更繁琐，人员投入更大。新标准之后，每辆中重型货车从上线到检测结束，大概需要1小时左右。
2015年要求实施的新标准现在才进入调试，什么原因？
因为都是新设备，公司从2015年年底对全国生产此类设备厂家进行线上考察，2016年年初进行采购，国有企业还要走招投标流程。之后就是地基开挖、安装调试、设备标定、计量认证等等，所以时间跨度会比较长。
据了解，杭州大多检测站在3月1日前未完成新设备安装调试工作，原因有很多。据萧山车辆检测公司负责人介绍，国内生产外廓尺寸检测仪器的厂家很多，但都很不成熟，公司也一直在寻找相对检测数据误差较小的检测设备。公司一直到1月份才最终确定设备并开始采购安装，导致3月1日以来延误了重中型货车的业务开展。
记者了解到，从3月1日起，杭州市物价局关于机动车安全技术检验收费有新标准：
新设备具体的开放检验时间？
目前设备已经全部通过计量扩项和联网，现阶段在进行程序更新，争取在3月31日、4月1日前开展正常的检验工作。
本文为杭州交通918原创稿件
记者：麻庆
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