【四桥周报】一周资讯扫描（8月31日至9月6日）

9 月 6 日，经过 72 小时连续作业，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁 V 标崇启公铁长江大桥非通航孔桥首个主跨 112 米钢梁顶推顺利到位。目前，已完成 56 米、 42 米、 112 米三次钢梁顶推任务，累计顶推钢梁 210 米，约 5400 吨。

钢梁顶推系统由拼装支架、墩旁托架、顶推滑道、动力系统组成。本次投入 4 个墩的顶推设备， 8 台 350 吨水平顶， 16 台 1600 吨竖向顶， 16 台 200 吨横向纠偏顶，采取智能顶推，实时监控，自动纠偏，确保钢梁在顶推过程中的空间姿态及桥梁线型，同时保证施工过程中的安全。

崇启公铁长江大桥非通航孔桥钢梁为主跨 112 米的双层等高度连续钢桁结合梁，纵坡为 5 ‰，孔跨布置为一联（ 99.2+9 × 112+98.2 ） =1205.4 米，三角桁式布置，钢梁总重 3.8 万吨，采用顶推架设方案。首个主跨 112 米钢梁顶推由总控室操作，每顶推一次完成 14 米，经过 8 次油顶起落、滑块进退、操垫钢板、钢绞线预紧、顶推等循环工作才能完成 112 米钢梁顶推到位。（孟庆虎 徐帆 臧超）