骚气！据说“暴发户”开这车都显得有文化、有内涵！

2015年，沃尔沃宣布收购瑞典Polestar100%股权，于是Polestar（北极星）这个昔日沃尔沃的御用改装厂，成为了沃尔沃的高性能汽车研发部门。今天介绍的这款v60 polestar就是其得意之作。

沃尔沃一向低调，即便是性能车也是如此，在车身外观改造的尺度上，Polestar与AMG、M、RS比起来要弱的多。

尽管没有夸张的、有杀伤力的外观设计，但这抹“北极蓝”，还是能够在一瞬间就抓住你的眼球。

作为一款旅行车，v60 polestar的侧面轮廓线相当优雅，将沃尔沃折线风格的尾灯完美的融入其中。

即便再低调，Polestar的专属性能配件是必须要有的。

19寸轻质铝合金轮圈和Bridgestone Potenza轮胎配套设计，让轮胎接触地面的面积增大、转弯时抓地更稳。

刹车系统来自知名品牌Brembo，6活塞卡钳搭配371x32mm前浮动式通风制动盘，制动性能绝对出色。

悬挂系统来自Ohlins，作为悬挂系统里的一线品牌，Ohlins具有“Dual Flow”双流量阀专利，在支撑性能上有所保证。除此之外，悬挂设有30个可调阻尼位置，可调性上完全符合一般的赛道标准。

沃尔沃车型“屁股”的辨识度非常高，v60 polestar的车尾同样相当“有料”。

扰流板与扩散器必不可少，它们能在高速时为车辆提供可观的下压力以保持稳定。

外观总的来说，v60 polestar属于典型的“低调闷骚”型选手。

相比AMG、M、RS部门出品车型的内饰，v60 polestar的内饰还没有用上沃尔沃最新的设计语言，用“简陋”来形容一点都不过分，不多说，看图。

作为一台旅行车，v60 polestar的空间实用性还是很不错的。

v60 polestar的外观、内饰低调到了骨子里，但在性能上，却一反常态，变得高调起来。

v60 polestar搭载有强化版的Drive-E T6 2.0T（机械+涡轮）双增压发动机，最大功率367马力/6000rpm，最大扭矩470牛米/3100-5100rpm。

使用2.0T排量的发动机，可能让人在心理上难以接受，但它的各项性能甚至略强于奥迪S5与宝马340i M运动型上的3.0T发动机，实力不容小觑。

与发动机相匹配的，是一款通过赛车化调校的8AT变速箱，配有运动增强模式，可轻松实现“弹射起步”。

v60 polestar还装备了博格华纳的四驱体系，可实现前后40:60的扭矩分配，极大的提升了操控稳定性。百公里4.8秒的加速成绩，让它成为仅次于奥迪RS6的最快旅行车！

它是一台Volvo，一台旅行车，一台4.8秒破百的polestar性能版，官方售价63.69万。

在国内，沃尔沃偏小众，性能车也小众，旅行车更小众，所以，v60 polestar注定是一款极为小众的车型，60多万的售价注定只能成为土豪的玩具。不过，只要喜欢，有何不可呢。

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